透视国产皮卡车

皮卡车在我国的生产历史已有30余年，直至上世纪末的最后一年才突破万辆大关，由此可见发展之缓慢是世界车史上罕见的，可以说皮卡车是我国汽车发展史上最悲壮卓绝的一道风景线，与微型车一样是在政策上遭遇最艰难险阻的车种之一，甚至连垂涎欲滴的国外汽车巨商都望而却步。

近期国产皮卡车市场概况

一、皮卡车在国际上的市场概况 皮卡车在国外汽车市场是最畅销的车型之一,50年来盛而不衰。1999年美国汽车市场销出皮卡300多万辆,占汽车销售总量的近20％,轿车与皮卡的销售比例为2.7:1。在汽车王国日本也有与美国类似的情况,皮卡车已成为一般家庭的生活工具用车,并且大批量地出口。

重温光辉岁月 第五代解放奥威J5P CA3252P2K2T1A1自卸车模型赏析

1956年第一台解放CA10卡车驶下生产线,解放卡车从此成为国产卡车的代名词。从第一代中型卡车系列到第六代重型卡车系列,解放卡车一直走在国产卡车的前列,代表了中国卡车的发展。在这个值得纪念的60周年华诞之际,让我们通过赏析解放系列卡车六代车型模型,一起重温中国卡车这段光辉岁月。

重温光辉岁月 第一代解放CA10、CA10BE模型赏析

1956年第一台解放CA10卡车驶下生产线,解放卡车从此成为国产卡车的代名词。从第一代中型卡车系列到第六代重型卡车系列,解放卡车一直走在国产卡车的前列,代表了中国卡车的发展。在这个值得纪念的60周年华诞之际,