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引进重要零部件生产技术,发展我国大中型客车产品水平
1
作者
韩雨合
《人民公交》
1997年第2期40-42,27,共4页
一、我国大中型客车整车现状 我国大中型客车的开发从六十年代初起步,经过改装、仿制、引进三个阶段,目前已初步形成了比较完整的客车生产体系。全国现共有大中型客车(车身长7米~12米)生产厂家121个,其中大型客车(车长10~12米)生产厂1...
一、我国大中型客车整车现状 我国大中型客车的开发从六十年代初起步,经过改装、仿制、引进三个阶段,目前已初步形成了比较完整的客车生产体系。全国现共有大中型客车(车身长7米~12米)生产厂家121个,其中大型客车(车长10~12米)生产厂15家。全行业固定资产原值已达25亿元人民币,已形成年产10万辆大中型客车的生产能力。其中一批骨干客车制造厂已初步形成经济规模。
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关键词
国产大中型客车
汽车工业
大型
客车
底盘
生产技术
汽车零部件工业
制造技术
国产
化率
客车
保有量
生产能
客车
生产
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职称材料
底盘厂和整车厂会相安无事吗?
2
作者
周毅
《商用汽车新闻》
2007年第3期8-8,共1页
客车底盘的销售量逐渐减少厦门金龙、厦门金旅和中通拿到底盘生产许可资格的消息,不仅媒体予以很大的关注,无疑也引起了许多客车业内人士的兴趣。虽然江淮、一汽、东风等主要客车底盘的制造商都对媒体表示了乐观的看法,但不难看出,客车...
客车底盘的销售量逐渐减少厦门金龙、厦门金旅和中通拿到底盘生产许可资格的消息,不仅媒体予以很大的关注,无疑也引起了许多客车业内人士的兴趣。虽然江淮、一汽、东风等主要客车底盘的制造商都对媒体表示了乐观的看法,但不难看出,客车整车厂热衷于申请底盘生产资格绝非如此简单。近几年,客车底盘的销售量逐渐减少已是不争的事实。
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关键词
大型
客车
底盘
整车
小
客车
销售量
客车
厂
客车
销售
国产大中型客车
产品特点
客车
市场
客车
产品
原文传递
题名
引进重要零部件生产技术,发展我国大中型客车产品水平
1
作者
韩雨合
机构
南京市公共交通总公司工业分公司
出处
《人民公交》
1997年第2期40-42,27,共4页
文摘
一、我国大中型客车整车现状 我国大中型客车的开发从六十年代初起步,经过改装、仿制、引进三个阶段,目前已初步形成了比较完整的客车生产体系。全国现共有大中型客车(车身长7米~12米)生产厂家121个,其中大型客车(车长10~12米)生产厂15家。全行业固定资产原值已达25亿元人民币,已形成年产10万辆大中型客车的生产能力。其中一批骨干客车制造厂已初步形成经济规模。
关键词
国产大中型客车
汽车工业
大型
客车
底盘
生产技术
汽车零部件工业
制造技术
国产
化率
客车
保有量
生产能
客车
生产
分类号
F426.471 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
底盘厂和整车厂会相安无事吗?
2
作者
周毅
出处
《商用汽车新闻》
2007年第3期8-8,共1页
文摘
客车底盘的销售量逐渐减少厦门金龙、厦门金旅和中通拿到底盘生产许可资格的消息,不仅媒体予以很大的关注,无疑也引起了许多客车业内人士的兴趣。虽然江淮、一汽、东风等主要客车底盘的制造商都对媒体表示了乐观的看法,但不难看出,客车整车厂热衷于申请底盘生产资格绝非如此简单。近几年,客车底盘的销售量逐渐减少已是不争的事实。
关键词
大型
客车
底盘
整车
小
客车
销售量
客车
厂
客车
销售
国产大中型客车
产品特点
客车
市场
客车
产品
分类号
F426.471 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
作者
出处
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1
引进重要零部件生产技术,发展我国大中型客车产品水平
韩雨合
《人民公交》
1997
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职称材料
2
底盘厂和整车厂会相安无事吗?
周毅
《商用汽车新闻》
2007
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