期刊文献+
共找到2篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
引进重要零部件生产技术,发展我国大中型客车产品水平
1
作者 韩雨合 《人民公交》 1997年第2期40-42,27,共4页
一、我国大中型客车整车现状 我国大中型客车的开发从六十年代初起步,经过改装、仿制、引进三个阶段,目前已初步形成了比较完整的客车生产体系。全国现共有大中型客车(车身长7米~12米)生产厂家121个,其中大型客车(车长10~12米)生产厂1... 一、我国大中型客车整车现状 我国大中型客车的开发从六十年代初起步,经过改装、仿制、引进三个阶段,目前已初步形成了比较完整的客车生产体系。全国现共有大中型客车(车身长7米~12米)生产厂家121个,其中大型客车(车长10~12米)生产厂15家。全行业固定资产原值已达25亿元人民币,已形成年产10万辆大中型客车的生产能力。其中一批骨干客车制造厂已初步形成经济规模。 展开更多
关键词 国产大中型客车 汽车工业 大型客车底盘 生产技术 汽车零部件工业 制造技术 国产化率 客车保有量 生产能 客车生产
下载PDF
底盘厂和整车厂会相安无事吗?
2
作者 周毅 《商用汽车新闻》 2007年第3期8-8,共1页
客车底盘的销售量逐渐减少厦门金龙、厦门金旅和中通拿到底盘生产许可资格的消息,不仅媒体予以很大的关注,无疑也引起了许多客车业内人士的兴趣。虽然江淮、一汽、东风等主要客车底盘的制造商都对媒体表示了乐观的看法,但不难看出,客车... 客车底盘的销售量逐渐减少厦门金龙、厦门金旅和中通拿到底盘生产许可资格的消息,不仅媒体予以很大的关注,无疑也引起了许多客车业内人士的兴趣。虽然江淮、一汽、东风等主要客车底盘的制造商都对媒体表示了乐观的看法,但不难看出,客车整车厂热衷于申请底盘生产资格绝非如此简单。近几年,客车底盘的销售量逐渐减少已是不争的事实。 展开更多
关键词 大型客车底盘 整车 客车 销售量 客车 客车销售 国产大中型客车 产品特点 客车市场 客车产品
原文传递
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部