中国国内散货运输市场的现状分析与对策思考

2008年金融危机发生后就一蹶不起的国内干散货运输市场至今未能看到复苏的曙光。一边是低迷的运价,一边是不断攀升的运输成本和费用,众多的国内航运公司在夹缝中求生存。目前的船舶市场无论是二手船价,还是新造船价,都已达历史低点。把握市场时机,实现低成本扩张,是这一行业迎接新的发展周期的长远发展对策。

低运价时代国内沿海干散货运输市场情况及对策分析

当前,中国经济增长正在步入新常态,产业结构调整和能源消费结构调整步伐加快,淘汰落后产能和压缩过剩产能使得国内沿海干散货运输需求增速放缓。2008年金融危机后,大批新船下水,市场上运力供过于求的局面不断加剧,运价持续下探,低运价保本微利甚至亏损已成为市场常态。在低运价时代,船东要审慎发展运力,坚持大客户战略,提高经营的灵活性,强化内部管理降本增效,探讨拓展市场和发展其它类型运输的可行性,以应对市场挑战。