联合国维和人员的东道国国内法责任探究

由于东道国国内法的域内效力,联合国维持和平人员所享有的各项特权与豁免,均不涉及东道国国内法的法律约束以及对东道国国内法责任的承担。因此,联合国维和人员在东道国境内实施维持和平行动的过程中,应当受到东道国国内法的法律约束并承担因违法行为而产生的法律责任。同时,因为维和人员所享有的针对东道国法律程序的管辖豁免,仅适用于为执行维和任务而实施的行为,并得以被排除或者放弃。所以,在特定情况下,需要东道国对维和人员违反本国国内法的法律责任进行管辖和追责。

和谐世界理念下的中国大国责任

中国作为和谐世界理念的提出国,应当积极主动地承担起构建和谐国际秩序的责任,即大国责任。但是,中国应该承担什么样的大国责任、中国能够承担什么样的大国责任,只有中国自己最清楚,不容别人指手画脚。就中国在目前国际体系中的实力和地位而言,中国的大国责任应是与其自身实力相匹配的责任,亦即国内责任和国际责任中的区域责任。中国的国内责任,亦即构建和谐社会,把中国的事情办好,理应成为中国大国责任的题中应有之义。中国大国责任的最终目标是履行国际责任,即构建和谐地区秩序与和谐国际秩序。

新的时代背景下中国参与金融机构社会责任国际立法研究

企业对社会责任的承担长期以来都是国际社会关注的重点,而金融机构的社会责任,则因其本身货币资源的调配者之定位和能够从外部推动关联企业承担社会责任的特殊性,在2008年金融危机的洗礼下,成为当前瞩目的焦点。我国参与金融机构社会责任的国际立法,统筹该领域国际国内两个层面的规则,并形成内外发展之联动,不仅是顺应我国经济深度融入世界经济趋势、进一步提升对外开放水平等新的时代背景下的必然选择,也是提高金融机构自身市场竞争力、配合与推进中资企业'走出去'战略的要求,更是协调我国'软实力'和'硬实力',打造我国良好大国形象的重要组成部分。当前国际社会的金融机构社会责任立法可以包括'国家间立法'和'非国家间立法'(私政府立法)两种类型,前者进展缓慢而后者发展迅速,两者之间呈现出一种相辅相成、互为因果的正相关关系。参与金融机构社会责任国际立法需要政府主体和金融机构主体的共同行动,目前我国政府主体已经开始积极参与该领域规则的实践和构建,而金融机构主体作为一个'理性人',要将承担社会责任这一外在义务变成自觉行为,就必须要与其商业动机相连接。兴业银行在加入赤道原则之后产生的巨大经济、环境和社会效益无疑为我国金融机构积极参与社会责任国际立法提供了良好的模范效应。在新的时代背景下,我国对金融机构社会责任国际立法应当遵循'国家主体参与'和'金融机构主体参与'的并行路径,而对其具体战略也需要从过去的'积极参与'转变为'参与规则'和'主导规则'并重。同时,应当与时俱进,注重金融机构社会责任国际立法和国内立法之间的互动协调,构建一个具有强制性的国际立法和国内立法的常态性互动机制。

空难旅客赔偿限额:40万元人民币

《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》:除民航法另有规定外,民用航空运输承运人在下列赔偿责任限额内按照实际损害承担赔偿责任:1.对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万元;2.