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国外轨道交通接驳站设计经验
1
作者
司倩倩
《交通企业管理》
2016年第11期49-52,共4页
在城市交通站点的接驳换乘区域,多种出行方式在较为有限的区域里混合在一起,供乘客换乘。在进行接驳设计时,首先,要考虑行人和g行车区域设计,这一部分囊括行人的进出节点、流线以及g行车的流线和停放等问题。其次,要考虑地面公交...
在城市交通站点的接驳换乘区域,多种出行方式在较为有限的区域里混合在一起,供乘客换乘。在进行接驳设计时,首先,要考虑行人和g行车区域设计,这一部分囊括行人的进出节点、流线以及g行车的流线和停放等问题。其次,要考虑地面公交设置问题,这一部分需要考虑不同类型公交的合理衔接配合和站点布设问题。第三,要对临时上下车区域进行布局规划,这一部分主要包含出租车的停车等候区、周转流线和私家车的临时上下区域等问题。第四,要考虑私家车的停车换乘问题。
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关键词
轨道交通
停车换乘
国外优秀案例
接驳分区
快速疏散
换乘优先级
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职称材料
题名
国外轨道交通接驳站设计经验
1
作者
司倩倩
机构
兰州交通大学交通运输学院
出处
《交通企业管理》
2016年第11期49-52,共4页
文摘
在城市交通站点的接驳换乘区域,多种出行方式在较为有限的区域里混合在一起,供乘客换乘。在进行接驳设计时,首先,要考虑行人和g行车区域设计,这一部分囊括行人的进出节点、流线以及g行车的流线和停放等问题。其次,要考虑地面公交设置问题,这一部分需要考虑不同类型公交的合理衔接配合和站点布设问题。第三,要对临时上下车区域进行布局规划,这一部分主要包含出租车的停车等候区、周转流线和私家车的临时上下区域等问题。第四,要考虑私家车的停车换乘问题。
关键词
轨道交通
停车换乘
国外优秀案例
接驳分区
快速疏散
换乘优先级
分类号
U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
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1
国外轨道交通接驳站设计经验
司倩倩
《交通企业管理》
2016
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