国外船级社规范翻译与约定词

自1982年起，国内技术人员从便于我国出口船及远洋船设计与建造的实际需要出发，陆续翻译、出版国外著名船级社（LR、ABS、BV、DNV、GL、NK）的钢船规范，供免费使用。鉴于上述六个船级社均已在上海设立办事处，为了方便中国读者，更为了拓展其各自在中国的业务，这些船级社均关心上述规范的中文译本。

国产船用柴油机如何向国外船级社申请认可与入级

随着我国出口船舶进入国际市场的竞争力日益增强,中国生产的船用柴油机已大量被国内外船东建造的船舶所选用。一般来说,外国船东在新船建造之前,均希望选择一个在世界航运界有声望的,使保险商信任的船级社,委托其实施船舶建造时的技术监督和检验。对于申请入国外船级社的出口船用柴油机的认可与入级工作在规范上与中国船级社大致相同,但在具体操作程序上,国外船级社更加注重科学、合理和讲究效率,因而又有所区别。

国外造船工业标准动态

(一)国外船级社最新规范1.英国劳氏船级社(LR)1.《移动式近海装置入级规范》第7号修改通报1989年5月24日生效2.《移动式近海装置入级规范》1989年版第1号修改通报3.《材料的制造、试验和认证规范》1984年版第3号修改通报4.《材料的制造、试验和认证规范》第4号修改通报1990年1月27日生效2.西德劳氏船级社(GR)1.《远洋钢船入级和建造规范》

DNV GL大事记

DNV GL发源于海事业 1864：DNV由挪威的保险商发起成立,作为对国外船级社的一个替代选择。 1867：GL由包括600多家船东、船厂和保险商集体发起在汉堡成立。 1870：十九世纪70年代出现蒸汽轮船,到二十世纪20年代大多数帆船被淘汰。 1872：Samuel Plimsoll开始推动在每条英籍船舶设置强制载重线,并于1891年生效。GL的总部迁至柏林,并直至1945年。 1864-1880：航运业和入级DNV的船队规模迎来第一个增长期。

韩国钢企特种船用钢研发获新进展

韩国现代制铁公司研发生产的用于破冰液化天然气（LNG）船建造的A500、D500和E500厚板分别通过了俄罗斯船级社和法国船级社的技术质量和性能认证。这是韩国钢铁企业首次获得破冰LNG船用厚板国外船级社认证。

船用轴系锻件生产试验数据数理统计

1981年，471厂为了申请中国船舶检验局和国外船级社对船用锻件生产的工厂认可，曾对生产过的4660根轴系锻件按产品分类统计了其力学性能的最低值、最高值和平均值。这一统计结果，已在《舰船轴系锻件技术条件》的调研报告中加以引用，对制定技术条件的验收指标有一定的参考价值。

船配业：用创新铺就转型升级之路

近期，我国船配行业亮点频现．中速机的国产化项目通过验收，国产天然气发动机国内首次获得认证，国内自主研发的压载水系统一型再获国外船级社认证，另一型又获欧洲船东订单……。这些事例表明，尽管我国船舶配套行业与日韩乃至欧洲还有着较大差距，但有一些企业通过观念创新、思维创新、模式创新，得以在产品研发、售后服务等方面实现了突破，

船舶标准信息咨询中心简介与资料介绍

船舶标准信息咨询中心系中国船舶工业综合技术经济研究院下设机构，主要负责以下业务：一、船舶行业标准的出版发行 中心是唯一经国防科工委批准的负责船舶工业标准（CB）出版与发行工作的机构。同时代理发行船舶行业相关的国家标准（GB）、国家军用标准（GJB）、国外船级社规范中译本及相关行业的专业技术书籍与资料。