世界主要国家汽车工业近况

一、年产量 1986年全世界共生产汽车约4533万辆,比1985年的4514万辆上升了0.4%.生产汽车最多的国家按顺序排列,日本居首,美国第二,再其次分别为西德、法国、加拿大、意大利、西班牙和英国等,其中以南朝鲜增长幅度最大,比1985年增长59%.世界汽车产量见表1.

近年来世界汽车工业发展的几个特点

自从第一辆汽车发明起,至今已快一百年,西方国家大量生产汽车也已有几十年历史,因此在组织汽车生产方面是有大量经验教训的。近年来,世界各国的汽车厂商一方面仍然保持了一些长期来行之有效的生产组织原则,另一方面又根据新的情况采取了各种新的措施。

先进制造技术是做强汽车零部件的重要支撑——访中国汽车工业协会副秘书长叶盛基

叶盛基:男,1962年生,福建南平人,教授级高级工程师、国家科技奖评审专家、国家04重大科技专项专家。现任中国汽车工业协会副秘书长兼专家委员会主任、全国汽车标准化技术委员会副秘书长,中国汽车T10企业电动汽车工作组负责人。1985年毕业于安徽工学院(现合肥工业大学)汽车工程专业。1985~2009年,在中国汽车技术研究中心工作。

做大做强汽车产业 车展才能有特色

弹指一挥间,中国汽车产业由多年前的迷惘困惑、百废待兴到今日跑步进入千万辆时代,成为全球汽车业翘楚,个中滋味,身在其中,感触良多。中国汽车工业的飞速发展和汽车进入家庭的日渐普及,造就了世界上最火爆的车展和最热情的观众。这种热情是独一无二的,是任何其它国家所没有的。从北京到上海到广州到成都,车展俨然成为人们社会生活中的一件大事,让消费市场更活跃、更理性。相信中国如果能完成从汽车大国到汽车强国的飞跃,就能办出世界上最有魅力最具特色的车展。车展是一个国家汽车工业发展及汽车市场发展的整体表现。世界五大车展除了日内瓦之外,

中国自主品牌汽车“走出去”现状

2008年是中国汽车"井喷"的第三个年头。"走出去"的中高级形式取得了一些进展,但也面临着很多困难。

加快创新转型步伐,构筑汽车行业差异化市场竞争优势

中共十八届五中全会指出,要实现我国“十三五”时期发展目标,必须牢固树立并切实贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念。这五大发展理念,是党中央在深刻总结国内外发展经验教训、分析国内外发展趋势的基础上形成的,是针对我国发展中的突出矛盾和问题提出来的,是“十三五”乃至更长时期我国发展思路、发展方向、发展着力点的集中体现,是关系我国发展全局的一场深刻变革。

奇瑞:进军国际市场——奇瑞汽车有限公司系列报道之二

没有比脚更长的路,没有比人更高的山。奇瑞,用行动书写汽车业神话。和上汽分开后,奇瑞不但稳住国内市场,而且还在国际市场占有一席之地。一开始并不被人看好的国有自主品牌企业奇瑞,经过短短3年时间的拼搏。

试论进口汽车零部件国产化

从一个橡胶制品说起舟山粮机橡胶厂原来是粮仓机械厂。70年代后期由于全国粮食系统保有较多进口汽车,为保证维修零部件及时供应并节省外汇支出,由原粮食部扶持生产橡胶件,并改名为舟山粮机橡胶厂。其产品全系汽车零部件如油封、O形圈、胶碗胶圈等密封件。目前主要是三菱、五十铃、日野等厂牌部份货车的橡胶件,除供应全国粮食系统运输企业外,还支援20多个省市500多家用户。

中国汽车零部件电子电器发展中心

中心简介在国家汽车工业建设起步期,由中国汽车零部件工业有限公司前身中国汽车零部件工业公司牵头筹建,经有关部门批准,于90年代初在北京成立“中国汽车零部件电子电器发展中心”(简称“中心”)。“中心”是由国内汽车电子电器零部件骨干企业及相关企事业单位组成的全国性非营利组织,目前理事成员单位百余家。

汽车零部件焦点话题之五——问题与挑战

汽车零部件是汽车工业发展的基础。汽车零部件水平的高低是衡量一个国家汽车工业水平的重要指标。没有强大的汽车零部件工业,就不可能有强大的汽车工业。

未来汽车是什么样?

90年代初,全世界汽车保有量约为5.85亿辆,平均每8人一辆。汽车保有量的不断增多,导致石油能源消耗的增加,汽车废气对大气的污染也日趋严重,同时,人们对汽车性能提出了更高的要求。那么,未来的汽车是什么洋的呢?电子化近年来,微电子技术飞速发展,特别是微型计算机技术有了巨大进步。

对于一汽汽车产品创名牌的思考

今年,一汽已把“产品创名牌”正式列入工厂方针,这已在职工中引起了强烈的反响,各单位都在认真组织实现自己的“产品创名牌”计划。我认为,从现在开始,必须要有一个在“国际”上创名牌汽车产品的思考和规划。

无铅汽油的应用

1994年7月4日公布的国家汽车工业产业政策中,要求在2000年以前对总质量不超过2吨的载客车全部要采用无铅汽油。因为汽车废气中排放到空气里的铅构成了对健康的危害,而无铅汽油则由于为提高汽油辛烷值的抗爆添加剂不含铅而受到青睐,所以大多数西方国家要求汽车使用无铅汽油。

这是一条艰辛的路——大连亿达总公司渤海机床厂发展记实

轰动经济界和新闻界的“两机风波”渐渐地平息了,回首看“小机”令人惊叹不已。

东南亚信息

东南亚汽车销量猛涨东南亚市场的汽车销量在今年头两个月猛涨,印尼的增长更比去年同期高出400%。一项工业调查显示,马来西亚、泰国、印尼和菲律宾在今年头两个月的新车销量达121384辆,比去年同期增加了56.2%。日本丰田汽车公司以20.4%的市场比重,居东南亚汽车市场供应商的领先位置。马来西亚的国家汽车工业公司以18.3%的市场比重紧跟其后。总的来说,商用车辆的销量高出私人汽车。马来西亚的销量最高,达45983辆,比去年同期增加了16.1%。

智能群充下的两层安全防护体系

新能源汽车是国家汽车工业的战略发展方向,而充电基础设施是新能源汽车发展的重要保障。目前,我国在充电方面发展水平如何?新能源汽车充电设备制造商和充电网运营商如何更好地保障新能源汽车充电方面的安全工作?笔者以充电行业较为知名的特来电新能源股份有限公司(简称“特来电”)为例,进行简单的分析。

张房有:广汽要做最好的自己

与国内其他大型汽车集团相比,广汽集团非常有特色。从做强合资项目到发展自主品牌,广汽集团始终让人刮目相看。张房有董事长用"做最好的自己",向《汽车纵横》杂志诠释了广汽的发展之路。"十二五"机遇与挑战并存《汽车纵横》:根据广汽的"十二五"规划,到2015年要实现产能300万辆,销售收入4000亿元,而集团2010年的总销量只有72.4万辆。

2004性能天堂

2003年的中国车市熙来攘往,热闹非常。然而流光溢彩中多数人表现的是踯躅彷徨。尽管在纷繁的车市中,每一个受众都有选择的权利,但无可否认,已经有很多人迷失了选择的方向。这或许是因为我们都未曾预料,中国的私车风暴来得竟如此迅猛和狂躁的原因吧。

追忆纪卓如

湖北人民广播电台名记者纪卓如同志,静静地走了。按照他生前的意愿,丧事从简,连骨灰也没有留下,只给他的亲友、他昔日的老同事、老部下留下不尽的哀思与怀念。纪卓如同志是广播记者的楷模。1984年夏天,又一批年轻同志加入到湖北人民广播电台的记者行列。为使这批新鲜血液尽快成长,台里专门举办了青年记者学习班,邀请纪卓如同志给年轻同行讲课。

有一种色彩让人心情激动——红旗轿车的风雨历程

如果想从一款车上看到一个国家汽车工业的发展过程, 如果想从一款车上找到一个民族自强不息的奋斗精神, 如果想看一款车的标志如何演变成人民心中的图腾,如果想从一款车上看到民族复兴的力量, 那么在全世界范围内,你恐怕找不到一款车。除了我国的"红旗"!