国有中小型外贸航运企业 如何应对我国加入WTO带来的机遇和挑战

我国加入WTO，给航运业带来的机遇和挑战，很多专家、学者和企业管理人员已发表了很多很有价值的文章。笔者试图就我国加入WTO，给国有中小型外贸航运企业带来的机遇和挑战以及有何对策，谈谈个人的看法。

国有中小型外贸航运企业如何应对我国加入WTO带来的机遇和挑战

国有中小型久贸航运企业面对我国加入WTO，进一步开放市场的对流有很多，笔者发表下述看法，希望能起到掀砖引玉的作用。

加入WTO后,国有中小型外贸企业改革的几点思考

我国国有中小型外贸企业面对变化了的内外部环境、日益激烈的竞争 ,出现了普遍的经营困难。文章剖析了该现象的深层原因 ,并从企业发展战略、产权制度改革、管理制度改革等方面提出了国有中小型外贸企业走出困境的对策。

中小型国有外贸企业职工持股制浅析

一.职工持股的必然性 职工持股制度(Employee Stock Ownership Plans,简称ESOP),最早由美国公司法著名律师路易斯·凯尔索在20世纪60年代美国特殊的经济背景下提出.目的在于扩大资本所有权,使普通劳动者广泛享有资本,对美国经济产生积极影响.90年代,职工持股制在我国国有外贸企业首先试行.改制成功的企业如福建省华闽进出口公司、河北轻工进出口公司.

国有外贸航运企业如何发展现代物流业

1 先天的物流技术基础 (1)大部分国有外贸航运企业都是从事外贸运输的经济实体,经过二十多年改革开放的大发展,一般都拥有相当数量的船舶运力,有些企业还拥有码头、仓库和运输车队,这些先天的物质技术基础是发展物流业的优势所在; (2)国有外贸运输企业拥有外贸运输经营权,有些企业还同时拥有一级国际货运代理经营权,已经具备从事国际物流业的合法资格,在市场上享有相当的商誉,这些先天的无形资产也是发展物流业的优势所在; (3)国有外贸航运企业经过长期发展,拥有一支具有丰富物流管理经验的管理队伍,这也是发展现代物流业重要的优势所在.

国有外贸航运企业如何发展现代物流业

一、发展现代物流的重要意义物流是指物质实体从供应者向需求者的物理移动,它由一系列创造时间价值和空间价值的经济活动组成,包括运输、包装、保管、配送、流通、加工及物流信息处理等多项基本活动。

国有外贸航运企业如何发展现代物流业

一、国有外贸航运企业发展物流业具有先天的物流技术基础和优势(一)大部分国有外贸航运企业都是从事外贸运输的经济实体,经过二十多年改革开放的大发展,一般都拥有相当数量的船舶运力,有些企业还拥有码头、仓库和运输车队,这些先天的物质技术基础是发展物流业的优势所在。

对国有与民营航运企业若干运行机制的比较分析

目前,大型国有航运企业和中小型民营航运企业是我国航运业中占据重要地位的两类企业。国有航运企业经过30多年的不断改革,正在逐步实现全面建立现代企业制度的目标。民营航运企业则利用改革开放的良好机遇迅速崛起,成为我国航运业的重要补充力量。我国国有航运企业最具有代表性的就是中远、中海、长航-中外运等大型集团,

扩大出口的新增长点——享有自营进出口权的私营企业

1998年10月1日我国颁布了《赋予私营生产企业和科研院所自营进出口权的暂行规定》,并已于1999年1月1日正式实施。1月4日,外经贸部批准20家私营生产企业获得了自营进出口权;2月5日,第二批41家私营生产企业获得了自营进出口权。这标志着私营生产企业在全国范围内获得合法直接从事对外贸易的权利,是我国外贸体制改革的又一次飞跃。该措施的出台和实施,必将使享有进出口权的私营企业成为我国扩大出口的新增长点。

航运业整合大幕拉开中外运整合长航

事件：长航油运和长航凤凰公司公告，6月17日接到中国长江航运（集团）总公司通知，根据国务院国资委《关于推进国有资本调整和国有企业重组的指导意见》精神，公司实际控制人中国长江航运（集团）总公司拟与中国对外贸易运输（集团）总公司进行合并重组。目前，双方正就合并重组重大事项展开协商，能否达成最终协议，尚存在一定不确定性。

论中小外贸企业的产权改革

1996年是我国国有外贸企业发展最为艰难的一年,虽然外贸出口的增长从年初的下降变为年底的回升,然而我们应注意到,止跌回升主要是三资企业、大型生产企业的出口增长在起作用,数量众多的国有外贸企业特别是中小型外贸企业的出口仍然在下跌,所占份额也在下降,外贸代理制似乎也推行得不那么顺利,所起的作用并没有预期的大。

关于国有外贸企业经营困难的原因和对策的思考

关于国有外贸企业经营困难的原因和对策的思考中国纺织大学无锡校区鲁继业中国华源芝加哥公司徐铭栋近年来，随着体制改革的不断深入，外贸经营的宏观环境日趋严峻，加上企业自身问题的日积月累和逐步暴露，国有外贸企业竞争力下降、经济效益低下的现象普遍存在。分析其中...

中国的对外贸易:发展态势、体制变迁与改革取向

本文认为：１９７８年以来，我国对外贸易事业呈现出飞速发展的态势，贸易规模不断扩大，贸易结构不断优化，在世界贸易领域中的地位发生了根本性的变化，但也存在剧烈的周期性波动、贸易条件未有明显改善等问题；外贸体制的改革不断深化，强化了竞争机制，宏观外贸控制由直接命令型转向间接指导型，同时进行了外汇体制改革，推行了外贸承包经营责任制，但在规模经营、对内管理和产权结构方面仍存在许多问题；深化外贸体制的改革在微观上要对国有外贸企业实施战略性改组，推进中小型外贸企业股份合作制改造和实业化经营，推广并规范外贸代理制，推动外贸企业规模经营，并完善其产权结构、公司治理结构和经营机制；深化外贸体制改革在宏观上要通过完善出口退税机制和汇率体制等措施。

改革创新引领外贸事业大发展(下)

时间：2017年1月5日三、电子商务先发展引领建设＂大通关＂在推进外经贸工作中,上海在全国领先的还有率先发展电子数据交换和电子商务。当时为什么会想到这一做法呢？主要是因为贸易全球化的发展和信息技术的发展,导致新情况、新事物层出不穷,中国需要渐渐从全球化的＂新成员＂转变为＂倡导者＂＂引领者＂。在此理念引领下,我们率先发展电子商务,又率先推行＂大通关＂。

从灿烂起点走向末日的审计科长

有了一个灿烂的起点,按理说,他应该留下一条辉煌的轨迹。他因侵吞公款159.9万元而被一审判处死刑。作为一个大学毕业的掌管着一定权力的国家干部,为何连“珍惜人生”这一浅显道理也不懂?作为一个国有企业的审计科长,他应有多大的权力?