管井井点降水技术在深基坑施工中的应用研究——以国道107线郑州段改建工程为例

一、工程概况 国道107线郑州段改建工程AK41＋635～AK42＋035隧道工程位于航空港迎宾大道环岛下，距新郑国际机场高速出口处200m。隧道总长400m，基础底板最低处埋深9．5m，

国道107线K610＋250地基沉陷压浆处理施工工艺

本文所述的压浆处理沉陷是采用石油压浆专用车压浆，压力大，速度快，效果好。

国道107线韶关段进行路面大修

7月30日，全长约19．23公里的国道107线韶关段路面开始进行大修，总投资8干多万元，计划于今年底前完成水泥砼路面主体工程。国道107线是我省北部出省的重要通道，近年由于超重超载车辆的辗压，

国道107宝安段兴围、黄田掉头匝道桥工程施工新技术

国道107宝安段兴围、黄田掉头匝道桥工程采用了钢混组合梁、钢桁腹梁、叠合梁三种结构方式,并应用了多种施工新技术、新材料、新工艺。就钢混组合梁和钢桁腹梁主要施工技术进行了探讨,可为同类桥梁的建设施工提供参考。

国道107线郑州段路面结构设计的探讨

路面是道路中直接承受车辆荷载的重要组成部分,在道路设计中应将路面结构设计与实际情况相结合进行反复论证及研究,本文是以国道107线郑州段改建工程为例对路面结构设计进行探讨。

国道107线病害分析及罩面施工

对重点工程国道107的病害原因,以及在国道107罩面施工中的管理办法进行理论与实践相结合的分析,有助于更好的完成对国省干线的养护管理工作,为今后的养护工作提供了实践数据和理论依据。

国道107线西平境路面大修工程机械化施工实践

本文介绍了国道107西平境路面大修工程机械化的施工工艺及措施。

基于空间插值与PMF模型的国道沿线土壤重金属源解析:以107国道岳阳段为例

为了评估国道交通对两侧土壤的影响,查明其重金属污染特征和来源,选取107国道岳阳县段作为研究区域。在该区域两侧各1 km范围内采集了246个表层土壤样品,并测定了Pb、As、Cd、Cr、Cu、Ni、Zn、Hg这8种重金属元素的含量。通过对比分析国道两侧土壤中重金属污染情况和元素含量差异,结合克里金空间插值法和PMF模型,进一步揭示这些重金属的潜在来源。结果表明:(1)107国道岳阳县段两侧土壤属强酸性土壤,重金属之间的差异反映了土地利用类型和人类活动对土壤重金属分布的显著影响。(2)单因子污染指数均值显示Cr、Ni、Zn、Cd无污染,Cu、As、Hg、Pb为轻度污染,内梅罗综合污染指数表明研究区土壤整体轻度污染。(3)空间插值分析显示,As、Cr、Cu、Ni在空间分布上高度重叠;Pb和Zn在空间上分布在农田耕地区域;Cd元素的空间分布异常区域主要为新开镇;Hg元素的空间分布特征显示林地为低值区域,说明了自然地质背景与土地利用类型对土壤重金属的复杂相互作用。(4)PMF源解析识别了4种污染源,分别为交通源、农业源、自然源、大气源,其中交通源和农业源合计占比80.3%,是影响107国道岳阳县段两侧土壤中重金属元素的主要因素,说明107国道两侧土壤受交通运输和人类活动影响较明显。综上所述,空间插值分析和PMF模型的结果相互之间验证效果较好,这一综合方法对重金属潜在来源的成分识别较为理想。

107国道岳阳至长沙段事故多发路段研究

道路事故状况评价和事故多发路段鉴别是道路安全研究中的重要内容。以 10 7国道岳阳至长沙段的事故多发路段研究为背景 ,介绍了事故相关因素分析的方法 ,通过对事故历史资料的统计分析 ,寻找与道路交通条件有关的事故成因 ;针对我国不同地区道路安全状况差异大的特点 ,提出了适用于我国事故多发位置鉴别的新方法———累计频率曲线法 ,并在 10 7国道岳阳至长沙段的事故多发路段研究中得到了应用。

武汉市江夏区107国道沿线生态家园建设的探讨

阐述了武汉市江夏区的气候、地形及资源概况和建设生态家园的必要性,提出江夏区107国道沿线新农村建设、花卉苗木基地建设、花卉苗木展示交易中心建设、杉木丰产林基地建设、现代都市农业产业园建设和生态保护工程建设等6大生态家园建设项目构想,以期为地方区域经济建设提供参考。

107国道(新乡段)两侧土壤铅含量调查

调查了107国道(新乡段)两侧5～120m内耕层土样的铅含量,结果表明:离公路越近土壤铅含量越高,距公路越远土壤铅含量越低,距公路120m处,接近远离公路无污染区土壤铅含量.此外,公路西侧土壤铅含量大于东侧.

107国道某段塌岸预测及防治对策

文章在系统分析107国道935～937km段塌岸特征的基础上，应用塌岸最终趋势常规预测方法，考虑河水径流作用，从宏观上对107国道935～937km内平直河段、弯曲河段岸坡塌岸的最终趋势进行预测。并针对不同河段提出了相应的防治对策和措施。这对于土质岸河流的塌岸灾害预测和防治具有一定的指导意义。

国道107绕城改建工程水土流失防治措施

国道107线是纵贯我国陆路腹地,沟通华北与华南的一条交通运输大通道,河南省境内经安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳等8个市,路线全长约560 km,对河南省经济社会的发展具有重要的作用。根据工程施工特点、施工工艺、建设时序、工程布局,通过水土流失预测,分析项目建设区在工程建设过程中可能造成的水土流失及其危害,并在对项目区自然情况和水土流失分布特点分析的基础上进行分区治理,坚持因地制宜,因害设防,合理配置各项防治措施。采取点、线结合,全面治理与重点治理相结合,达到预测准确、布局合理、选型正确、功能完备、永续利用、防治效果显著的目标要求。

107国道事故多发地段事故成因及对策

针对 10 7国道岳阳 -长沙段 1995～ 1998年事故统计数据 ,应用统计方法和灰色关联度分析法 ,从人、车、路、环境几个角度对事故多发地段事故产生的原因进行了分析 ,并提出了一系列预防事故的措施。

G107国道附近农田土壤的铅含量研究

采用直接固体进样技术,测定了G107国道两侧不同距离内采集土壤样品的铅含量。结果表明：采用直接固体进样方法,铅的检出限为0.016 ng,样品测试的相对标准偏差为8.6%~10.0%、回收率为84.5%~105.6%;距离G107国道100~1 500 m土壤样品的Pb含量为25.23~35.43 mg/kg。公路主干道两侧土壤铅的主要来源之一为汽车尾气。

107国道新乡段服务水平调查分析

服务水平是指驾驶员和乘客对交通运行时 ,要求达到的服务质量标准。通过用牌照法实测1 0 7国道新乡段行车速度 ,分析道路及收费站的服务水平 ,提出了一些全封闭公路管理的措施和建议。

107国道新桥立交的立交选型

10 7国道新桥立交位于广东省深圳市 ,是 10 7国道与深圳北环大道的交叉口 ,原来的平面交叉严重阻塞 ,修建立交刻不容缓。文中就交叉口处的交通状况及发展进行了分析 ,提出了两种立交的方案 ,经比选后确定采用第一方案。

107国道郑州市区段封闭改造规划回顾

107国道郑州段由于受郑州市城市规模、经济、交通的发展和区域大发展影响，交通环境急骤恶化，本文通过分析症结，提出按城市快速路和过境公路双重标准，近远期结合封闭改造107国道，形成一条交通秩序和城市景观效益俱佳的、带动郑州市东部发展和增强郑州市辐射力的景观大道。

城际公路景观绿化的提升改造——以信阳市平桥区107国道景观绿化提升改造为例

指出了城际公路作为城市的第一道大门,是人们感知该座城市人文气息的重要通道,城际公路沿线绿化景观对城市的形象有重要的作用。以信阳市平桥区107国道道路景观绿化提升改造为实例,提出了城际道路景观绿化提升改造的设计方案。