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惯性基准高程测量方法在路面平整度检测中的应用
被引量:
6
1
作者
刘新宇
肖传宇
吴勇
《交通信息与安全》
2009年第5期166-169,共4页
介绍了路面国际平整度指标计算原理,设计了基于高精度激光测距传感器和加速度传感器的路面平整度检测系统,采用截至频率为20 Hz的二阶巴特沃斯低通滤波器和零均值化对检测车垂直振动加速度数据进行预处理,同时利用直接积分法计算检测车...
介绍了路面国际平整度指标计算原理,设计了基于高精度激光测距传感器和加速度传感器的路面平整度检测系统,采用截至频率为20 Hz的二阶巴特沃斯低通滤波器和零均值化对检测车垂直振动加速度数据进行预处理,同时利用直接积分法计算检测车垂直振动位移。实验结果表明,检测车垂直振动位移计算结果与实际测量值基本吻合。
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关键词
国际不平整度指标
路面高程
加速
度
传感器
数值积分
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职称材料
题名
惯性基准高程测量方法在路面平整度检测中的应用
被引量:
6
1
作者
刘新宇
肖传宇
吴勇
机构
武汉理工大学水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心
出处
《交通信息与安全》
2009年第5期166-169,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目(批准号:50578128)
863计划资助项目(批准号:2006AAZ215)资助
文摘
介绍了路面国际平整度指标计算原理,设计了基于高精度激光测距传感器和加速度传感器的路面平整度检测系统,采用截至频率为20 Hz的二阶巴特沃斯低通滤波器和零均值化对检测车垂直振动加速度数据进行预处理,同时利用直接积分法计算检测车垂直振动位移。实验结果表明,检测车垂直振动位移计算结果与实际测量值基本吻合。
关键词
国际不平整度指标
路面高程
加速
度
传感器
数值积分
Keywords
international roughness index
elevation of the road surface
acceleration sensor
numerical integration
分类号
U416 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
惯性基准高程测量方法在路面平整度检测中的应用
刘新宇
肖传宇
吴勇
《交通信息与安全》
2009
6
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