天津东疆港区国际卫生港口创建探讨

目的探讨如何在东疆港区成功创建国际卫生港口。方法根据法律法规、国家标准、行业标准,借鉴其他港口的先进经验,立足天津东疆港区自身的特点,为东疆港区的创建工作提出建议。结果创建国际卫生港口对推动口岸核心能力的提升及地方经济的发展具有重要的现实意义。结论创建国际卫生港口是一项复杂的系统工程,需要地方政府的大力支持和口岸各单位的密切配合,并制定细致的工作计划,保证创建工作的顺利开展。

广州港南沙港区创建国际卫生港口的效益浅析

目的探讨广州港南沙港区成功创建国际卫生港口,为港区可持续发展,带来的经济和社会效益。方法采用描述性研究的方法,从港口卫生检疫核心能力、投资环境、货物吞吐量、通关时间和费用等方面进行简要分析。结果自2008年成功创建国际卫生港口以来,南沙港区的港口核心能力得到了极大的提高,航线共增加24条,集装箱吞吐量大幅提升,3年产生直接经济收益10139.7万元,其中为企业节省成本费用10112.4万元。结论创建国际卫生港口工作对南沙港区乃至整个广州地区的经济社会发展产生积极影响,也为国境口岸贯彻落实《国际卫生条例(2005)》提供参考。

海事服务与舟山国际卫生港创建的思考

根据《国际卫生条例(2005)》附则B部分中对创建国际卫生港的核心能力要求,结合舟山市的自身优势,从海事服务的角度阐述和分析舟山港创建国际卫生港所需具备的条件,类比国内其他港口创卫成功后带来的巨大的经济社会效益,讨论舟山港创卫的重要意义。

新冠病毒疫情下的邮轮检疫处置问题初探——以国际卫生法为视角

由于新冠病毒疫情,有的国家禁止受影响的邮轮入境,有的国家则禁止乘客和船员下船。从国际卫生法的角度来看,除非沿岸国不具备执行世界卫生组织《国际卫生条例(2005)》规定的卫生措施的能力,则不应拒绝邮轮入境。但是,对邮轮入境后具体应采取何种检疫(隔离)措施,则可以依据国内法来进行。就沿岸国在疫情之中的国际义务问题,不宜仅仅从海洋法的角度进行考虑,而应主要从卫生法的角度进行分析。《国际卫生条例(2005)》规定了国家的卫生核心能力建设义务,且对港口的核心卫生能力提出了要求。从国家的卫生能力建设义务,以及港口被世界卫生组织认证为国际卫生港口所带来的经济利益的角度讲,邮轮入境国家负有相应的国际义务。但是,《国际卫生条例(2005)》对卫生能力具体内容规定得比较原则性,缺乏具体量化的规定,导致了沿岸国将乘客和船员隔离在船上禁止下船的现象。鉴于此,有必要从国际社会整体的角度进行考虑,完善相关国家在港口卫生能力建设方面的法律制度,促进各国共同合力,避免邮轮产生大规模的人道主义灾难。同时,中国可以以此次疫情为契机,大力推动港口卫生能力建设,助力邮轮行业的恢复和发展。

乘风破浪会有时,直挂云帆济沧海——记大榭港区通过国际卫生港复核认证一周年

春和景明,莺歌燕舞。不知不觉中又到了四月天,距大榭港区通过国际卫生海港复核认证已过了一年。'大榭口岸在沟通机制、医疗服务、食品和饮用水监管等方面的诸多工作都是世界级的,给其他港口带来了良好的示范效应。'世界卫生组织专家组组长大卫﹒本尼茨博士对大榭港区的评价犹在耳边。

我国知识产权保护全面加强——国家知识产权局局长申长雨访谈

近年来,党中央、国务院对知识产权工作提到了前所未有的高度。在今年4月举行的第二届'一带一路'国际合作高峰论坛上,习近平总书记专门强调要更大力度加强知识产权合作,进一步向国际社会传递了中国依法严格保护知识产权的鲜明立场和坚定态度,为中国知识产权事业发展提供了根本遵循和行动指南。我国知识产权保护现状如何,未来将采取哪些进一步的措施来强化知识产权保护?记者就相关问题采访了国家知识产权局局长申长雨。

宁波海港口岸核心能力建设探讨

目的探讨如何实现宁波海港口岸核心能力建设科学发展。方法运用科学发展观的理念,在分析国际国内公共卫生发生、传播趋势的基础上,立足宁波口岸开发建设实际,通过大榭港区贯彻落实《国际卫生条例(2005)》实践,对大榭港区创建国际卫生海港实践过程和取得的成绩进行阐述。结果大榭国际卫生港口的成功创建,对推动整个宁波口岸核心能力建设具有重要的现实意义。结论通过大榭口岸创建国际卫生港口经验积累,以点带面,推动整个宁波口岸核心能力的提升。