创新药物研发投入激励法律制度实施效果的国际比较分析

为完善我国创新药物研发投入激励法律制度提供建议,建立创新药物研发投入激励法律制度及其实施效果评价指标体系,并选取创新药物研发水平较高国家的相关指标进行对比分析。结果显示,我国的财税相关政策、科技人才激励政策等在激励创新药物研发方面还有待进一步完善。我国创新药物研发水平与国外发达国家相比还存在较大差距,调整相关激励政策是激励创新药物研发投入,继而提高其产出的重要保证。

未来的国际法实施:从强制执行到遵守管理

20世纪以前,国际法以强制执行为主要实施方式。因缺乏强制执行手段,国际法的法律属性因而受到广泛质疑。20世纪后半期以来,国际法在规范结构和实施机制上有了较大发展。在某些领域,国际法规范开始由消极性规定转向积极性规定,而国际法的实施机制也由传统的自愿遵守和强制执行转向报告监督、帮助激励等遵守机制建设上。国际立法正在经历由权利体系的立法到救济管理的立法转变的过程。

作为国际法实施新机制的不遵约机制新探

尽管传统的国际法实施机制在二战以来也获得长足的发展,但是自"冷战"结束后,国际社会大量出现涉及诸如人权、和平与安全、环境保护等国际公共问题或人类整体利益的多边国际条约。这类国际法所引发的争端往往具有非互惠性、非相对性、紧急性等特点,在违约原因方面也基本上是属于因客观履约能力不足而导致的。对此类争端,传统国际法实施机制往往是不擅长的。针对这类条约的履行实施问题,从20世纪初就开始萌芽一种新的国际法实施新机制,即不遵约机制。发展至今,该机制已经在国际劳工法、国际环境法、国际军控法、国际人权法等涉及国际社会公共利益的领域如雨后春笋般成长起来,对此本文做了全面的梳理。该机制具有预防性、非对抗性、内生性、较强的针对性、灵活性等诸多优点。尽管如此,不遵约机制的发展仍然有许多的缺陷有待进一步发展完善,但是其前景是非常光明的。文章在最后部分做了科学的发展展望分析。

无政府状态下的国际制度起源与实施机制

在国际无政府状态下,国际制度是国家间合作的结果,国家间合作的根源在于国家从合作中获得的长期收益大于不合作的收益,同时国家之间还存在许多尚未达成合作,即尚未建立制度的领域,这也反映了国家间合作是为了实现各国家的利益,如果达成的国际制度对相关国家不利,国际制度则难以达成。国际制度既是建构的又是演化的,因为它是国家间有意设计出来的,又是以符合各国家利益的原则设计出来的。国际制度是自我实施的,之所以能够有效实施是因为国际制度实施对各国家的收益大于为此承担的成本,即自我实施国际制度是有利的。

论非政府组织对国际法创制与实施的参与

国际法通过明确非政府组织的概念、认可其法律地位并支持其主张为非政府组织参与国际法创制与实施提供条件;非政府组织通过积极游说、主动引导和直接参与三种途径推动国际法编撰,监督国际法实施,参与国际诉讼程序,建立自治性规范体系,推动国际法朝着人权、人道和人本方向发展。非政府组织更为广泛深入地参与国际法创制与实施,有利于消弭国际法的合法性赤字、问责性赤字和民主赤字,同时非政府组织应当得到国际法的有效规制和引导,确保其独立性、民主性和公正性,从而推动全球治理朝着“人类命运共同体”理念发展。

马德里商标国际注册实施办法

中华人民共和国国家工商行政管理总局令第7号《马德里商标国际注册实施办法》已经中华人民共和国国家工商行政管理总局局务会议审议通过,现予发布,自2003年6月1日起施行。

《国际海运条例实施细则》3月施行

《中华人民共和国国际海运条例实施细则》已经交通部部务办公会议审议通过,并于近日以2003年第1号部令的形式发布,自今年3月1日起施行。

中华人民共和国国际海运条例实施细则(二)

第三章国际海上运输及其辅助性业务经营活动第二十三条国际班轮运输经营者新开或者停开国际班轮运输航线,或者变更国际班轮运输船舶、班期的,应当按照《海运条例》第十九条的规定在交通部指定媒体上公告,并按规定报备。第二十四条中国国际船舶运输经营者增加运营船舶,包括以光船租赁方式租用船舶增加运营船舶的,应当于投入运营前15日向交通部备案,取得备案证明文件。备案材料应当载明公司名称、注册地、船名、船舶国籍、船舶类型、船舶吨位、拟运营航线。交通部收到备案材料后,应当在3个工作日内出具备案证明文件。第二十五条在中国港口开展国际班轮运输业务的外国国际船舶运输经营者。

交通运输部关于修改《中华人民共和国国际海运条例实施细则》的决定

中华人民共和国交通运输部令2019年第41号《交通运输部关于修改<中华人民共和国国际海运条例实施细则>的决定》已于2019年11月20日经第26次部务会议通过,现予公布,自公布之日起施行。部长李小鹏2019年11月28日交通运输部决定对《中华人民共和国国际海运条例实施细则》(交通运输部令2019年第21号)作如下修改:一、将第三条第十五项中的"个人履历表须经公证机关公证"修改为"申请人须承诺对所提供从业资历的真实有效性负责"。

中华人民共和国国际海运条例实施细则(三）

第四章外商投资经营国际海上运输及其辅助性业务第四十条设立中外合资、合作经营企业经营国际船舶运输业务,应当通过拟设立企业所在地的省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门向交通部提出申请。申请材料应当包括:

IMF2001版财政统计在世界上的实施情况及经验总结

对政府财政统计实施现状的了解是对该领域进一步研究和改革的前提。本文以IMF出台的《政府财政统计数据质量评估框架(DQAF-GFS)》为标准,以向IMF提交政府财政报告的成员国为样本,研究了截止到2011年《政府财政统计手册2001(GFS2001)》在世界范围内的实施状况。研究结果表明,一方面《GFS2001》的确具有普遍适应性,大多数国家都在以该手册为改革目标;另一方面该手册的全部实施是一个长期过程。

机电产品国际招标投标实施办法

中华人民共和国对外贸易经济合作部令二○○○年第7号现将《机电产品国际招标投标实施办法》予以公布,本办法自2000年11月1日起施行。

《国际海运条例实施细则》修订,推进“先照后证”

日前,交通运输部发布《国际海运条例实施细则（修正案）》,按照国务院“先照后证”的改革要求,明确企业申请国际船舶运输业务和国际船舶管理业务,须先取得企业法人资格,再以法人形式完成后续申请工作。这也意味着,这两项经营许可将不再作为设立企业的前置审批。该规定自《修正案》发布之日起施行。

关于实施《中华人民共和国国际海运条例实施细则》的公告

为了贯彻实施《中华人民共和国国际海运条例》(以下简称《条例》)和《中华人民共和国国际海运条例实施细则》（以下简称《细则》)现就有关事项公告如下：

企业如何采用国际标准《四川省企业采用国际标准管理办法实施细则》

为了积极鼓励和引导企业采用国际标准，促进企业提高产品质量、技术水平和经济效益，增强市场竞争力，根据《标准化法》、《产品质量法》、《四川省标准化监督管理条例》、《四川省企业采用国际标准管理办法>的相关规定，结合加入世界贸易组织后产品标准将按WTO／TBT协议要求与国际贯例接轨和四川实际，四川省质量技术监督局特制定出《四川省企业采用国际标准管理办法实施细则》，并于2001年10月30日起正式实施。

国际收支申报新规3月1日起实施

从中国国家外汇管理局获悉,修改后的《国际收支统计申报办法实施细则》(简称《细则》)已于2003年3月1日起正式实施。《细则》规定,经营外汇业务的金融机构未按照规定办理国际收支申报的,按照《金融违法行为处罚办法》第25条的规定给予警告,并处5万元以上30万元以下 的罚款。 据介绍,新《细则》对违规的金融机构除了罚款外,还要对金融机构直接负责的高级管理人员、其他直接负责的主管人员和直接负责人员,给予记过直至开除的纪律处分;情节严重的,对该金融机构直接负责的高级管理人员,给予撤职直至开除的纪律处分。国际收支交易主体应当按照规定向外汇局申报其以各种方式进行的对外交易和相应的收支情况。同时规定。