1974年SOLAS公约缔约国海上保安外交大会简介

2002年1 2月9日至1 2月1 3日在伦敦IMO总部召开的《1974年国际海上人命安全公约》缔约国大会(又称海上保安外交大会)通过了SOLAS公约关于海上保安的修正案、新的《国际船舶与港口设施保安规则》(简称ISPS规则)和11项相关的外交大会决议。这些新要求构成了船舶和港口设施可以由国际合作探查和制止威胁海运的恐怖行为的国际框架。

《1989年国际救助公约》简介

国际海事组织于1989年4月17日至28日在其总部—伦敦,召开制订《1989年国际救助公约》(以下简称“1989年公约”)的外交大会。67个国家和22个国际组织派代表或观察员出席了会议。我国代表团签署了会议的最后文件。“1989年公约”共分五章35条,相对“1910年公约”而言,作了较大的改动,其主要内容是:

制订《修改1974年海上运输旅客及其行李雅典公约的1990年议定书》的情况介绍

国际海事组织于1990年3月26日至30日在伦敦召开了修订《1974年海上运输旅客及其行李雅典公约》的外交大会。61个会员国、联系会员香港及9个国际组织派代表或观察员出席了会议。菲律宾代表团团长、菲驻英国大使当选为会议主席。中国、科特迪瓦、古巴、科威特、瑞士代表团团长当选为会议副主席。会议审议并通过了《修订1974年海上运输旅客及其行李雅典公约1990年议定书》(以下简称《1990年议定书》)。会议闭幕时。

《1974年约克·安特卫普规则》的修改

1989年4月28日在外交大会上通过的《1989年国际救助公约》,对《1910年救助公约》作了许多原则性修改,其中涉及《1974年约克·安特卫普规则》的修改是该公约第13条和第14条关于救助人为防止或减轻环境污损的救助作业报酬和费用支出的规定。公约第13条第1款规定,为鼓励救助作业,在确定救助报酬时应考虑到:“(b)

ISPS规则要点诠释及船舶航美受检体会

2001年美国9·11事件后,国际海事组织作出了迅速反应。同年11月,国际海事组织召开第22届大会,一致同意制定关于船舶和港口设施保安的新措施。2002年12月9日至13日,在英国伦敦国际海事组织(IMO)总部召开了海上保安外交大会。

落实工业界履约能力,提前迎接压载水公约生效

1压载水公约相关情况分析2004年2月,《船舶压载水及沉积物控制和管理国际公约》(以下简称压载水公约)在国际海事组织(IMO)召开的关于压载水管理外交大会上正式通过,尽管历经10载,但该公约迟迟未能满足生效条件,即合计占世界商船总吨位不少于35%的至少30个国家批准一年后生效。截至2015年4月,全球有44个国家批准压载水公约,约占世界商船总吨位的32.86%。据此,可以推测。

声音

10月30日,十三届全国人大常委会第三十七次会议审议并批准了《制止与国际民用航空有关的非法行为的公约》(以下简称2010年《北京公约》)。2010年《北京公约》弥补了此前航空保安公约存在的空白和不足,完善了国际航空保安公约体系。2010年《北京公约》是首个以中国城市命名的国际民航公约,于2010年由国际航空保安公约外交大会在北京制定。2010年《北京公约》对1971年《蒙特利尔公约》进行修订并吸收了联合国其他反恐公约的有关规定,扩大了对危害国际民航安全行为的刑事打击范围,加强了打击力度,提升了对民航安全的保护力度。公约于2018年7月1日生效,截至目前,已有45个国家批准。