国际海事局海盗报告中心发布2015年度海盗报告

近日，国际商会（1CC）国际海事局海盗报告中心（IMB Piracy Reporting Center）发布2015年度海盗报告（annual piracy report）。报告指出，海盗攻击总数停留在上一年程度的水平，但人质劫持者和攻击者所占有枪支数量均减少了近一半，去年没有任何索马里附近事件报道。

与索马里海盗谈判面临好时机——国际海事局

近来，索马里海盗因所控制港口已处于饱和状态。国际海事局有关人士指出．现在也许是与海盗谈判的最好时机。由于面临船舶存放空间不足问题．所以海盗有可能会降低赎金要价，及早抛出被他们劫持的船舶。

国际海事局警告南中国海海盗案增多

国际海事局警告，南中国海以南海域的海盗袭击活动有增加的趋势。国际海事局海盗报告中心主任钟诺尔说，自6月10日开始发生的连串海盗袭击事件，主要集中在印尼的阿南巴斯、纳吐纳和芒凯岛附近的水域。钟诺尔说：“我们过去曾针对该地区的海盗袭击事件发出警告，我们已再次通知印尼当局，要求他们增加在该水域的巡逻次数。”

海事案例精选之五 第一次请国际海事局协助解决涉外纠纷案

中国海商法协会顾问、原中国外运集团总法律顾问孟于群自1985年至今,已处理过数百个海事案例。为使同业者少出差错、少走弯路、少交“学费”、吸取其中的经验教训,作者从大量的海事案例中选取10件典型案例,涉及无单放货、危险品毒气泄漏、管辖权争议、货损货差、扣押货物、迟延交货、扣押船舶、包运合同、船舶碰撞和安全港口等十种类型,争议金额从数百万元至十亿元以上不等。

国际海事局发布《2013年全球海盗报告》

近期，国际海事局发布的《2013年全球海盗报告》显示，2013年全球共发生264起海盗袭击事件，与2011年高峰时相比下降了40％，属6年来的最低记录。

国际海事局发布2015年海盗活动情况报告

国际海事局（IMB）日前发布2015年海盗活动情况以及武装抢劫情况报告，报告涵盖期为2015年1月1日至2015年12月31日，共12个月。根据国际海事局的这份年度报告，我们得知，2015年共发生246起海盗袭击以及武装抢劫事件，同比2014年的245起，有小幅上升。

国际海盗来了!

海盗——杀人越货、横行海上的古老幽灵,千百年来给人们留下了许多血腥的记忆。随着人类的文明、海洋管理力度的加大,蔚蓝的大海上,骷髅旗几近销声匿迹。令人不解的是,在社会高度文明、科技高度发达的今天,海盗又沉渣泛起,并愈演愈烈,发展成国际犯罪集团;更值得国人关注的是,国际海盗开始悄悄渗透中国海域。1999年,连续出现在广东汕头、广西防城港等地的海盗行踪,都以铁的事实,向人们敲响警钟:海盗就在今天,海盗就在身边。

商船防海盗问题与对策

根据国际海事局(IMB)和亚洲对付海盗及持枪抢劫船只区域合作协定(RECAAP)的最新统计数据,结合多个案例,针对商船的防海盗技术提出若干问题,并结合当前的国际和国内有关海盗研究的最新动态,论述解决这些问题的主要思路和方法,以改善防海盗技术。

海盗威胁缘何连连升级

2009年,全球海盗袭击事件仍在继续且持续上升,特别是索马里水域。虽然各国海军行动有声有色,但似乎越打越猖獗。据国际海事局海盗报告中心最新统计数据,截止5月12日,2009年全球海盗袭击次数达114起,已经超过2008年的111起,其中亚丁湾和索马里沿海海盗袭击次数都已超过2008年全年。除此之外,西非、拉美等水域的海盗活动也愈演愈烈,东南亚特别是马六甲海峡的海盗在收敛一段时间后也有抬头迹象。海盗问题已经成为严重威胁海上安全的最大毒瘤。

货船安全舱设置优化方案的探讨

0引言 近年来海盗活动已成为威胁远洋运输安全的重要因素,不仅会造成经济的损失,更会威胁船员的人身财产安全,导致各国际国内的相关组织在船舶保安方面都已有了各种规定,乃至采取了各国舰队为商船护航等措施。但对于货船安全舱的优化设置却有待进一步改进,以便更好地保护船员的生命财产安全。1新时期海盗活动特点（1）作案频率高。根据国际海事局海盗报告中心的报告,

业界打击海盗及配备私人武装保安新动态

一、2012年海盗袭击事件概况 据国际海事局（IMB）最新发布的报告显示，2012年全球范围内的海盗袭击数量创5年来新低。特别是索马里海域的海盗袭击数量骤降，但该地区发生的袭击事件仍占到全球海盗事件总量的近1／4，而且高度武装的索马里海盗仍具有极大的攻击性。此外，海军先发制人的强力打击、私人武装的保安队伍和船员的巧妙应对使得非洲东岸的海盗袭击事件有大幅减少，但东非和西非海域仍然是海盗袭击的高发区。下表是2012年全球海盗袭击事件的统计数据（见表1和图1）。

打击索马里海盗的法律规制研究

根据国际海事局海盗活动报告中心发布的年度调查报告,2010年是1991年以来全球海盗活动最猖獗的一年,而且92%的劫船事件都发生在索马里附近海域。

全球性的海盗现象和对策

1全球性的海盗和海上武装抢窃 长期严重困扰国际航运业的海盗事故（piracyincident），实际上是性质有所区别的两类事件的统称：海盗侵袭（piracyattack）和海上武装抢窃（armedrobberyatsea）o根据国际海事局（InternationalMaritimeBureau，IMB）2006年底的统计数字，虽然2006年是海盗事件数量自1992年以来的第3个出现下降的年份，但当年的事件中对船员施暴的程度却有所升级。

船舶防海盗安全舱室的设置

据国际海事局ICC官方网站（www.icc-ics.org）最新数据显示,截至2011年1月2日索马里海盗手中仍扣押着27艘船舶,625名人质。

海盗肆虐索马里

索马里被称为“海盗的天堂”，被国际海事局称为“世界上最危险的海域之一”。 今年2月底，世界粮食计划署租用的一艘肯尼亚货船在索马里被海盗劫持直到4月初才获释。4月2日，一艘印度籍货船在索马里沿海被劫持，5天后获释。5月2日，三艘外国渔船在索马里沿海被劫持，至今尚未获释。同日，一艘阿拉伯联合酋长国货船也遭索马里海盗劫持，目前尚无音信。

船舶反海盗袭击的预警与自卫措施

日前，索马里海盗频频出击，截止2010年1月1日的一周之内已先后劫持了4艘外国货轮。根据国际海事局海盗报告中心（IMB—PRC）2009年12月29日公布的最新数据显示，2009年索马里海盗共发动了214次袭击，劫持了47艘船只。

IMB提醒业界仍需积极防范海盗事件

今年全球严重海盗袭击事件的次数总体减少，但国际海事局海盗事件报告中心在到的2015年报告中仍告诫应积极防范海盗事件。据官方统计，截至2015年9月30日，今年共发生190起海盗及武装劫船事件．印尼水域发生的劫船事件最多，有86起，大多属于低级别海盗事件，其次是越南水域发生19起海盗事件，级别也都不高。虽然几内亚湾上一个季度上报的海盗袭击事件仅有1起，但国际海事局认为海盗袭击事件的实际数量可能会高出很多。