关于国际海员劳务的几点思考

航运业随着经济全球化快速扩展,对海员的需求日益增长。文中通过对国际海员劳务的重要性、国际海员劳务环境以及我国海员劳务竞争力的分析,提出大力发展国际海员劳务输出对我国经济、社会发展的积极作用,并结合实际提出了提高我国海员劳务竞争力的建议。

国际海员劳务市场上的“蓝水兵团”——天津远洋国际海员外派公司开拓国际海员劳务市场纪实

从1979年天远人开始涉足海员外派市场,到2000年正式注册成立。二十多年的苦心经营,二十多年的不懈追求。天津远洋国际海员外派公司从零打散派走上了一条产业化和规模化经营之路。外派到世界各地的海员由最初几艘船百十人、发展到了现在散派、半套及全套班子共180艘船舶、在船船员两千多人。这支被称为“蓝水兵团”的船员劳务队伍已经从天津走向了世界。

印度整合海事教育资源

为振兴印度的海事教育,培养更多的高素质海员,印度政府正在整合海事教育资源、成立一所国家海事大学。此举对印度多年形成的海事教育体制构成了冲击。 整合海事教育资源的第一步是将政府拥有的四所海事院校-Lalbahadur Shastri航海学院、海事工程研究学院(设在孟买和Kolkata)、TS Chanakya(孟买)合并成为“印度海事教育学院”(IIMS)。

天远合作公司对船员进行双职培训

天远船员劳务合作公司为适应国际海员劳务市场的需要,对水手、机关人员进行双职培训,经过历时3个月的严格专业训练,第一批29名两用人才已于11月18日结业,并陆续派往美国、日本和一些轮船公司的船舶任职。 天远船员劳务合作公司有外派船员2000多名,相继在美、日。

海阔凭鱼跃——加强外派船员的培训与管理

目前,我国外派船员工作在世界30多个国家和地区各种不同类型的航船上,有散杂货船、集装箱船、油船、化学品船、渔船和各种豪华邮轮,行驶在世界各条航线。据统计,截止1997年底。

适应形势 努力创新

当今社会已经进入了知识经济时代,思想政治工作面临着前所未有的新情况、新问题。这就要求我们必须从内容和形式两个方面去创新,用新的观点看待新现象,用新的方法解决新问题,用新的手段处理新矛盾,为企业建设与发展提供强有力的思想保证和精神动力。