2017年中国国际航空货运市场展望

2016年,世界主要经济体中经历了英国脱欧、美国大选和意大利公投三件大事。其中英国脱欧和美国大选的结果与之前普遍的市场预期大相径庭,意大利公投的结果导致意大利总理辞职、面临政府改组。不过即便经历了这些＂黑天鹅＂事件,中国国际航空货运市场在旺季时的需求仍然非常强,市场运价也出现了非常明显的上涨。

A330-200F货机:满足国际航空货运市场新需求

今年7月正式投入商业运营的空中客车A330—200F货机以其卓越的运营效率稳步进军国际航空货运市场。A330—200F货机航程更远，业载更高，能够很好地适应当今不断变化的市场需求，使航空公司更好地应对诸如油价上涨、收入压力增大等挑战。A330—200F货机是在最适当的时机推出的最适合市场需求的货运飞机。

借鉴联邦快递经验,培育我国航空货运龙头企业

缺少具有国际竞争力的航空物流企业一直是我国国际航空货运市场发展的一大短板。本文通过研究总结全球航空物流龙头企业--联邦快递的发展经验,希望为我国培育有国际竞争力的航空物流企业提供借鉴。

东航货运转型发展若干问题的研究

一、东航面临的形势——转型背景 作为对宏观经济尤其是国际贸易最为敏感的风向标，2011年以来，中国国际航空货运业已明显感受到国际经济下滑带来的进出口萎缩。受制于起步较晚、网络不够健全等因素，我国本土航空货运公司的整体实力较弱，在中国国际航空货运市场的份额不足三分之一。最近几年，尽管国货航、中货航、南航货运部等企业加大运力投入并开展了整合，但仍在与外航的竞争中处于下风。以中货航为例，2011年预计亏损6．3亿元人民币，依靠现有经营模式生存已难以为继。而今年第二季度，快递业巨头UPS同期利润却上升了26％，净利润高达17亿美元。

目标锁定支线货运 瞄准20吨级货机——国内飞机制造商看好货机前景

受今年国际航空货运市场飚升的影响，在第四届中国国际航空航天博览会上，货机成为诸多飞机制造商所追捧的新宠。波音和空客这两大世界飞机制造商均表示将在货机方面有所动作，而在国内厂商中，中航二集团所属的陕西飞机工业公司为其新研制的新型货机——运8F400型飞机举行了型号合格证颁证仪式；中航一集团也宣布，“新舟”60—500货机已完成详细设计并将于2004年交付使用。

白云机场构建世界空运物流的“桥头堡”

在航空货物运输的过程中，货物在地面上处理的时间约占80％，而在空中运输的时间只有20％。机场地面服务成为评价一个机场货物运输效率高低的重要指标。在国际航空货运市场占据领先地位的机场，如香港机场、孟菲斯机场、法兰克福机场等国际货运枢纽机场，都在地面服务方面保持不断创新。