近代旅日闽籍华侨研究

近代中日关系处于一个强弱转换时期，因而日本华侨群体的特性被深深地刻上了近代中日关系的烙印。日本近代以来对华的七次大规模入侵，对旅日华侨形成了巨大的冲击。侨民们在“敌对国民”的名份下备受压制，努力竞生，其艰辛苦涩难以形容。

广州海上丝绸之路申报世界文化遗产

根据史籍记载和出土文物印证,中国南海的海上贸易往来始于秦汉,盛于唐宋,明清时期远及欧美。千百年来连贯中国和东南亚、印度次大陆、中东以至东非的"海上丝绸之路"(或称"陶瓷之路"),在中外交通、商贸往来和文化交流中担当着重要角色。这是一条贯通东西、名符其实的国际航路,从古到今一直在不断扩展。

国际民航组织第四次中蒙俄和国际航协极地航路协调会议在深圳召开

根据国际民航组织亚太地区办事处的安排,民航总局空管局于2003年3月4日至6日在深圳承办了国际民航组织亚太地区办事处第四次中蒙俄和国际航协极地航路特别协调会议(CMRI/4)。以总局空管局苏兰根常务副局长为团长的中国民航代表团出席了此次会议。苏兰根常务副局长在会议开始时代表中国民航向会议致了欢迎辞。参加会议的代表分别来自国际民航组织亚太地区办事处、蒙古、俄罗斯、国际航空运输协会(IATA)和我国,共计25人。会议的主要议题:一是讨论极地航路的衔接问题。会议讨论了极地航路规划方案的准备和实施情况,在极地航路的衔接方面取得了较大的进展。国际航协向会议提出了航空公司对于有关衔接航路的需求和建议;二是讨论极地航路飞行计划管理问题。

华人心声：重造“郑和宝船”

“重走郑和路”独行采访的《武汉晚报》高级记者范春歌，在她第三次出发前，根据前两次赴东南亚和西亚采访的所见所闻、亲身体会，给中宣部和国家交通部主要领导写信，建议中国重建一艘仿古“郑和宝船”，沿着当年郑和船队七下西洋曾走过的航线，开发国际旅游航路，让大海再腾“中国龙”。