基于SPOC的混合式教学模式探索与实践——以高职国际航运业务课程为例

随着"互联网+"概念的出现,基于"互联网+课程"的混合式教学模式逐渐成为高等学校教育教学改革的"新宠"。以高职国际航运业务课程为例,通过分析课堂教学现状及SPOC教学的优势,分别从课程资源建设、课前线上自主学习阶段、课中面对面答疑解惑阶段、课后线上巩固复习提升阶段、混合式教学模式下的课程评价体系等方面探讨了基于SPOC的混合式教学模式实践方案。

国际航运业务管理专业实习与实训的改革与建设

我院国际航运业务管理专业是培养具有较高的政治素质,热爱社会主义祖国,掌握适度够用的国际航运基础理论知识和扎实的专业知识,熟悉国际航运所涉及的各项业务,适应社会主义市场经济建设的需要;英语水平高、动手能力强、综合素质好、适岗快,适应航运企业需要的高等技术应用型人才。为进一步深化教学改革,提高教学质量,更好地服务于现代港航物流企业的发展,培养高素质人才,本文就国际航运业务管理专业实习和实训的改革与建设提出建议,以促进专业建设和课程建设,培养高素质应用型专业人才。

国际航运业务管理专业实施双证书制度的研究与实践

我院国际航运业务管理专业主要培养面向现代航运服务业的高素质技能型专门人才。为进一步深化教学改革,提高教学质量,更好地服务于现代航运企业的发展,本文就国际航运业务管理专业双证书制度的改革与建设方面提出建议思路。

论国际航运业务管理专业改革与建设

我院国际航运业务管理专业是培养面向现代航运服务业高素质技能型专门人才的主要专业之一,为进一步深化教学改革,提高教学质量,更好地服务于现代航运企业的发展,培养出高素质的人才,本文就国际航运业务管理专业的课程体系和课程内容的改革与建设、双证书培训的改革与建设等方面提出建议思路。

高职国际航运业务管理专业人才培养方案制定思路的探讨

武汉交通职业学院国际航运业务管理专业主要面向湖北省长江沿线和我国沿海地区,培养高素质技能型现代化航运人才。为提高教学质量,深化改革,文中就国际航运业务管理专业人才培养方案制定思路进行探讨。

基于就业导向的高职立体实践教学方案研究——以国际航运业务管理专业为例

文章在分析目前国际航运业务管理专业实践教学体系现状的基础上,通过调研就业企业和岗位的素质要求,提出了一套基于就业导向的立体化实践教学体系,以实现就业的无缝对接。

浅谈高职国际航运业务管理专业开展岗位认知实习的实践——以浙江国际海运职业技术学院为例

浙江国际海运职业技术学院国际航运业务管理专业主要培养具备国际贸易、船舶经营、海运经纪、港航企业生产调度、航运企业生产与组织等实际工作的技术技能型专门人才。开展岗位认知实习是实现校企合作、工学交替的有效途径,可以弥补校内实训室的不足,让学生重新认知与体验自己将要从事的岗位,也可以提高企业参与校企合作的积极性,开创学生、学校、企业"三赢"的局面。

高职国际航运业务管理专业分方向教学模式探索

根据国际航运市场的发展与需求和高职教育教学的实际情况,提出通过改变国际航运业务管理专业传统的专业教育模式,探索新的专业教育模式,对学生的情况进行分专业方向教学,培养与单位的实际需求零距离的航运人才,确保各专业方向的学生在毕业以后能够找到理想的工作,保证就业率和就业质量。

国际航运业务管理专业实践教学的改革与研究

"工学结合、校企合作、顶岗实习"模式是目前高等职业教育最重要和最显著的特征。国家和各高职院校都非常重视高职实践教学的理论研究和实践探索,已经取得较大的成绩和宝贵的经验。我院国际航运业务管理专业作为山东省特色专业,在专业建设、课程建设和改革中已经取得了巨大的成绩。要培养更加符合社会和企业需求的高素质技能型人才,需要不断进行实践教学(即实习与实训)的改革,体现"工学结合、校企合作、顶岗实习"的特征。

高职国际航运业务管理专业职业能力培养探索

武汉交通职业学院国际航运业务管理专业,从2009年至今的3年里,经过艰苦努力,在人才培养模式改革、人才培养方案优化、课程体系构建和职业能力培养途径等方面进行了大胆有益的探索。

高职国际航运业务管理专业开展岗位认知实习的实践与探索——以浙江国际海运职业技术学院为例

分析了国际航运业务管理专业开展岗位认知实习的必要性,指明了岗位认知实习的目的与要求,以浙江国际海运职业技术学院2013级国际航运业务管理专业岗位认知实习活动为例,详细说明了开展岗位认知实习的步骤及要求。

国际航运业务管理专业共享型教学资源库建设研究

文中基于国家骨干高职院校建设共享型专业教学资源库的任务需求,结合广东交通职业技术学院国际航运业务管理专业的实际情况,从建设意义、设计理念、建设内容、建设对策四方面对如何建设国际航运业务管理专业教学资源库平台进行了详细研究,为资源库平台的实施提供了参考依据和理论支持。

国际航运业务管理专业建设思路的探讨

国际航运业务管理专业是我院为培养航运企业所需人才开设的主要专业之一,在社会上有一定的影响力,深受航运企业和学生的欢迎和青睐。为提高教学质量,更好地满足企业和学生的需要,培养出高素质的人才,把国际航运业务管理专业建设成为全国示范性专业,我们需要在现有基础上,加强国际航运业务管理专业的建设。

多样化教学方法在高校课堂的灵活运用——基于国际航运业务管理专业教学方法改革的视角

大量的教育实践活动表明,高校教学如果缺少了适合学生特点和教材内容的教学方法,教学效果就差,教学任务就很难完成。教师正确地选择和不断地改革教学方法,无论是对个别学生的指导还是对班级授课来说,都是教学过程中至关重要的事情。随着教学理论与实践的发展,教学方法必然发生相应的变化或进行适当的改革。如何灵活运用那些所谓的"高大上"的教学方法,使之真正为课堂教学服务而不是停留在理论层面呢?本文将以国际航运业务管理专业为例,深入分析当下课堂教学面临的问题与困惑,分析影响课堂教学方法的若干因素,并提出解决问题的办法和对策。

对高职国际航运业务管理专业教学改革的初探

为适应国际航运业的发展,根据教育部对高职专业的教学改革的需要,文章对国际航运专业管理教学改革提出了总的改革目标,提出了几点建议与方法,对课程体系,实践教学设置,课堂的教学改革,师资建设和教材的建设等方面提出了阐述。

国际航运业务管理:等等,怎么还是海?

高中的时候,少年不知愁滋味,学渣一枚。好在运气来了挡也挡不住,高考时候超常发挥,差二本线也就五六分,对于学霸来说,这成绩微不足道;但是这对于我来说,就是咸鱼翻身不粘锅。因为这个分数意味着我可以选择一个好一点儿的大专和专业。厚厚的一本志愿参考书,被摆在了我的床头,可是高考完一身轻松,填志愿这种事情,当然是抛之脑后,天天都跟好基友们来一句:"走起!去哪儿玩!"

国际航运管理核心教学内容改革研究

一、教学内容改革过程回顾根据江苏省对外经济发展以及国际贸易货物运输的需要，南通航运职业技术学院从1995年9月起将原水运管理专业改设成国际运输管理专业，招高中生，学制2年，学历为中专。1996年9月，经江苏省教委批；佳，国际运输管理专业招初中生，学制5年，学历为大专（高职）。2000年9月招高中生，学制3年，学历为大专（高职）。2004年，根据国家教育部高职高专专业目录，将国际运输管理专业更名为国际航运业务管理专业。

浅析我国国际航运人才的需求现状和趋势

本文从狭义国际航运人才的角度,对在陆地上工作的我国国际航运人才的需求现状和趋势进行分析,并结合国际航运业务管理专业的改革发展提出自己的几点建议。

《鹿特丹规则》:海商法发展史上的重要里程碑

2008年联合国大会通过,2009年开始对外开放签字的《联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约》是近年来国际海上运输法律统一化的最新成果。虽然公约还未生效,但其法典化式的立法模式必将对国际航运业务产生重要影响,也将为各国海上运输法律的修改和完善提供可资借鉴的经验。适逢我校成立国际航运法律学院暨国际航运法律研究中心,本刊特辟专题对该公约及相关问题进行评述,以期引发各界对国际航运法律发展的关注,从而对我国航运法律的发展和完善有所裨益。

人工智能在港口岸电的应用分析

人工智能商业的高速发展正成为推动社会发展的一种不可或缺的基础资源。各行各业都将会实行"AL";各行各业都具备人工智能技术的应用落地和商业前景。我国近几年经济的快速发展,使得国际航运业务的迅猛发展,船舶靠港的数量密度大大增加。为保护环境、节约资源发展船舶岸电迫在眉睫。一、人工智能的概况1.人工智能。