实施国际安全管理规则应符合的有关安全和防污染管理和操作的强制性国际规定

通过１９７４年海上人命安全公约第Ⅸ章纳入国际安全管理规则，代表了航运安全管理概念上的一次重大改变。由此要求船公司而不仅是船舶和船长去建立、实施和保持一个“安全管理体系”以达到安全管理规则中所规定的目标。航运界也意识到保障海上安全不能单靠严格规定船舶、船员和设备的各种规则，而应强化陆上管理来达到。根据安全管理规则的要求，安全管理体系应当保证符合国际公约、议定书和规则以及本国的法律、法令等强制性规定及规则，特别是海事组织制订的公约。该文摘引一部份７４海上人命安全公约，７３／７８防污染公约，７８年培训、发证和值班公约中的管理性和操作性规则，并作简要说明，希望船公司在制订管理体系文件时作为参考并有所帮助。

国际私法强制性规定研究

国际私法强制性规定是国家直接干预社会经济生活的基本法律手段,是国家意志直接在涉外关系中的体现,表征了国际私法刚性化和实体化的趋势。国际私法强制性规定已从国际私法其他制度的依附中独立出来,从幕后走向前台。国际私法强制性规定与国内公共秩序法、公共秩序、法律规避、"直接适用的法"有联系,也有区别。尽管国际私法强制性规定有立法扩张的趋势,但立法、司法仍应秉持慎重态度。

法律适用与法律解释——评《最高人民法院关于审理国际贸易行政案件若干问题的规定》第7、8、9条

《规定》第 7、 8两条关于法律适用的规定在实践中较难操作 ,其中司法裁判依据与《中华人民共和国入世议定书》中承诺的相比 ,前者范围太小 ;同时 ,“参照”一词含义模糊 ,需要作出具体的解释。法律解释有专门的原则 ,《规定》第 9条中的解释对象与《关于执行〈中华人民共和国行政诉讼法〉若干问题的解释》及《行政诉讼法》的相关规定不一致 ,前者范围太窄。

浅谈国际强制规定与SMS审核

本文通过IMDG Code的实施,发现体系的建立与审核中存在与国际强制性规定不衔接的问题。为此,提出加强对国际强制性公约的采集;加大对新的国际强制性规定的宣传力度,加强对审核员的培训和交流;制定一整套切实可行的制度保证体系的建立与审核和国际公约的发展相衔接;以进一步提高审核质量。

国家保密局计算机信息系统国际联网保密管理规定

中国的信息产业发展迅速,目前已经拥有世界第二大电话通信网络和世界第三大互联网用户群。但是,在其蓬勃发展的背后,仍存在着种种不安全的因素。同时,为了与国际惯例接轨,遵守中国关于加入WTO的承诺,政府有关部门正在加紧修改和完善相关法律法规,先后出台了几部网络管理法规,在加强对网络新闻和信息传播内容管理的同时,也将该领域纳入了法制化管理的轨道。它表明,中国政府已经把信息安全提到立法的位置,给予了高度重视。

船舶分舱和破舱稳性的国际公约规定现状

本文介绍了国际海事组织（ＩＭＯ）颁布的包含有船舶破舱稳性要求的有关公约和决议文件及其总的产生背景，概述了破舱计算及衡准的两套体系的基本特征，并以图表形式列出了所列文件对破舱稳性要求的主要内容，以有助于在船舶设计工作中全面了解和实际贯彻这些要求。

国际通信设施建设管理规定

中华人民共和国信息产业部令第23号《国际通信设施建设管理规定》已经2002年3月14日第9次部务会议审议通过,现予公布,自2002年8月1日起施行。

关于修改《外商投资国际海运业管理规定》的决定

交通运输部、商务部决定对《外商投资国际海运业管理规定》作如下修改：一、将第四条中的“经交通部和商务部批准，允许外商采用以下形式投资经营国际海运业”修改为“依照本规定经批准，允许外商采用以下形式投资经营国际海运业”。

工信部印发《卫星网络国际申报简易程序规定（试行）》

6月21日,工业和信息化部印发了《卫星网络国际申报简易程序规定(试行)》(以下简称《简易程序规定》),自2019年8月1日起实施。《简易程序规定》在现有卫星网络国际申报工作机制的基础上,新设立了简易申报程序。

中华人民共和国交通部关于贯彻《国务院关于修改<中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定>的决定》的通知

《国务院关于修改<中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定>的决定》(中华人民共和国国务院第243号令，以下简称《决定》)已于1998年4月18日发布。为了贯彻落实《决定》的精神，现将有关事项通知如下：

《卫星网络国际申报简易程序规定（试行）》解读

近日,工业和信息化部印发了《卫星网络国际申报简易程序规定(试行)》(以下简称《简易程序规定》),自2019年8月1日起实施。《简易程序规定》在现有卫星网络国际申报工作机制的基础上,新设立了简易申报程序。《简易程序规定》全文共十二条,详细规定了简易申报程序的适用范围、适用要求、适用流程,细化和完善了卫星网络国际申报和国内协调相应的配套措施等内容。《简易程序规定》的颁布实施,简化了我国卫星网络国际申报的流程,减轻了卫星操作单位的负担。为了更好地理解和贯彻实施《简易程序规定》,现就有关内容解读如下:

国内法首次与世贸接轨 《关于审理国际贸易行政案件若干问题的规定》将施行

最高人民法院<关于审理国际贸易行政案件若干问题的规定>(以下简称<规定>)近日在北京公布.

中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定实施细则

第一章总则第一条为维护国际货运代理市场秩序,加强对国际货运代理业的监督管理,促进我国国际货运代理业的健康发展,经国务院批准、根据原外经贸部1995年6月29日发布的《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》(以下简称《规定》)制订本细则。

工业和信息化部关于印发《卫星网络国际申报简易程序规定(试行)》的通知

各卫星操作单位:《卫星网络国际申报简易程序规定(试行)》已经2019年第9次部长办公会议审议通过,现印发给你们,请认真贯彻执行。2019年6月21日卫星网络国际申报简易程序规定(试行)第一条为加快卫星网络国际申报,简化申报程序,提升申报效率,根据《中华人民共和国无线电管理条例》,制定本规定。

关于船舶油污赔偿的国际立法

船泊是海洋的一个重要的污染源。船泊的正常作业、疏浚、海上倾废、海难事件等都可将大量污染物排入海洋。在船舶造成的各种污染中,油污是最主要的。目前,每年因为油轮事故,船舶排放含油压舱水、油田开发及沿海工业等排放入海的石油约有600多万吨。其中因船舶排放不当造成石油入海的约占22%,因船舶意外事故造成石油入海的占30%。伴随着科学的进步和经济的发展,人们日益重视船舶油污问题,并认真求索,从技术管理和法制等方面采取了一系列措施,来控制船舶油污,保护海洋环境。若干船舶油污的国际公约已经问世,它们或是防止海上船舶油污的国际规定,或是关于处理油污损害事故和赔偿方面的国际规定。

我国国际海底地理实体命名取得重大进展

2015年1 0月9日,国家海洋局召开新闻发布会,向社会公开了我国勘测命名的124个国际海底地理实体名称,其中太平洋101个、印度洋15个、大西洋8个。海底地理实体是海底可测量并划分界限的地貌单元,赋予其标准名称的行为称为海底命名,海底地名包含通名和专名两部分。鉴于地理实体的命名权通常归属于地理实体的主权所有者或发现者,多年来,多国积极开展海底地理实体命名工作。

国际货运代理法律地位初探

一、国际货运代理的定义及其发展 国际货运代理行业,在国际货运市场上,处于货主与承运人之间,接受货主委托,代办租船、订舱、配载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费,乃至交单议付和结汇.国际货运代理行业的形成,是国际商品流通过程的必然产物,是国际贸易不可缺少的组成部分.

国际货运代理民事赔偿责任初探

随着国际货运代理在国际贸易运输中的作用日趋增强,涉及国际货运代理人的争议也在增多,解决国际货代的赔偿责任的难题,须先确定其在不同事务中身份,再根据其不同身份相应的适用的法规以认定其责任标准.