推动国际贸易中心能级再上新台阶

建设国际贸易中心是党中央赋予上海的光荣使命。2012年11月21日,市十三届人大常委会第三十七次会议通过《上海市推进国际贸易中心建设条例》(以下简称《条例》),自2013年1月1日起施行。十多年来,《条例》在加强市场体系建设、促进商贸流通现代化、优化贸易投资环境、提高开放型经济水平等方面对上海国际贸易中心建设发挥了重要作用。

促进海外贸易机构集聚发展 助力上海国际贸易中心能级提升

支持海外贸易机构集聚发展,对于强化上海国际贸易中心枢纽功能及国际大都市整体功能建设具有重要意义。上海应研究制定适应上海发展战略需求的海外贸易机构发展方案,探索海外贸易机构管理与服务机制创新,通过城市国际合作加大政府或准政府类海外贸易机构的引进力度,制定促进海外贸易机构集聚发展的专项政策扶持体系,并争取国家对引进具有全球影响力国际组织的支持。

国际贸易中心建设与大宗商品交易市场发展

本文对上海大宗商品交易市场发展情况进行了系统分析,指出当前上海大宗商品交易市场建设已经具备较好的基础,但也存在定位不清晰、发展不规范、政策支持度不够等问题,导致发展相对缓慢。在此基础上,本文提出了加快推进上海大宗商品交易市场规范发展的政策建议。

上海国际贸易中心新一轮发展战略研究

围绕立足国内、面向全球的战略要求,充分发挥制度性开放和深化改革开放的先行优势,将上海国际贸易中心建设成为服务“双循环”新发展格局、具有贸易主导力和控制力的全球贸易网络枢纽。保持传统贸易功能,拓展国际贸易新功能,以功能创新汇聚高端资源,为国内市场提供全球资源保障,为国际市场提供高质量贸易服务,打造国际贸易中心新高地。

保税区对上海国际贸易中心建设的促进性研究

保税区是与国际市场直接接轨、层次最高的特别经济区域,具有强大的区域贸易经济的辐射、带动作用,因此,研究如何发挥保税区优势,推动上海国际贸易中心建设具有非常重要的意义。本文从使命与现状出发,从差距和不足入手,以上海市的三大保税区为主要研究对象,探析保税区在上海国际贸易中心建设中应肩负的使命,分析目前保税区在国际贸易中心建设中存在的主要问题,并探析一系列改进措施,以促进国际贸易中心建设。

全球供应链整合视角下上海国际贸易中心建设

在全球经济一体化背景下,供应链整合作为增强自身竞争优势的重要手段,越来越受到跨国公司的重视。从供应链的视角来看,上海离真正的现代国际贸易中心还有相当的差距。要真正成为现代意义上的国际贸易中心,上海须紧跟跨国公司全球供应链整合潮流,提升自己在跨国公司全球供应链布局中的地位,成为跨国公司的国际供应链中心。

论虚拟国际贸易中心的总体架构

电子商务的迅猛发展催生出服务功能强大的全球性贸易平台,与此同时,传统的国际贸易中心的发展受到城市的制约,虚拟国际贸易中心作为一种新型的国际贸易中心形式开始呈现出端倪。文章在研究电子商务和国际贸易中心理论的基础上,提出了构建虚拟国际贸易中心的必备条件。遵循与实体贸易中心功能一致、市场运作和政府推进、虚拟和实体良性互动的原则,文章构建了虚拟国际贸易中心的概念模型,分析了其内部的功能模块,提出了虚拟国际贸易中心构建和运行的支撑要素并得出了结论。

上海自贸试验区临港新片区新型国际贸易发展与上海国际贸易中心建设

上海自贸试验区临港新片区建设要找准自身特色和禀赋优势,把营造良好的制度环境和创新生态放在突出位置,有序推进特殊经济功能区建设。要大力发展转口贸易、离岸贸易与国际航运业,推动国际中转集拼等取得新突破。要发挥自身投资贸易自由化程度高、网络信息流动便捷等优势,立足新型服务贸易、数字经济等前沿趋势,积极培育高端服务、数字贸易等产业,重点发展保税服务、高端制造衍生服务、离岸数据服务、数字内容等产业。

虚拟国际贸易中心的构想与实现路径研究

虚拟国际贸易中心不是实体国际贸易中心的网络版,而是建立在网络贸易平台基础上、能够支配实体贸易资源的虚拟组织。它不依附于特定的城市,而是以信息港为核心,其创新之处在于集聚功能强、能级大大提升、体制灵活等。虚拟国际贸易中心可在B2B电子商务网站基础上升级而成,也可在实体贸易中心的基础上升华而成。建立虚拟国际贸易中心需要突破管理体制、贸易政策等瓶颈。

上海商贸业发展与国际贸易中心建设

长期来,上海商贸业担当着上海支柱产业的角色;多年来的发展也令人欣喜。但是,由于思想认识的问题,未来的发展有其隐忧。目前,上海商贸业同东京、香港、新加坡和纽约四个城市比较,有较大的差距和成长空间。上海商贸业未来的发展,必须以国际贸易中心的要求做大做强。其策略应该是:重点和要害是抓货物的批发贸易;组织形态要注重两类集聚;投资机制要注重以企业为核心的三方面力量的结合;交易手段要注重现代与传统两方面的结合;交易货币流要尽量经过上海;政府的规划、统筹和支持不可或缺。

建设国际贸易中心背景下优化上海营商环境研究

优化营商环境对上海建设国际贸易中心具有重要的推动作用。目前,上海的营商环境在行政审批、产业政策、税收协调、建设用地、企业成本、商务信用等方面还存在着短板。因此,上海应该着力构建与国际贸易中心相适应的营商环境政策体系。

上海国际贸易中心建设在全国外贸转型升级中的先导作用

推进上海国际贸易中心建设是一项国家战略，必须更好体现国家实行更加积极主动开放战略和加快转变外贸发展方式的要求，参考借鉴成功国家体制机制和政府规制创新的经验，全面提升上海经济国际化水平，进一步推进全方位、宽领域、多层次的先行开放，推动从战略思维、发展理念到技术、产业、

贸易方式、贸易功能与上海国际贸易中心的基本形态

从上海目前存在的国际贸易方式入手,分析不同贸易方式下的贸易功能,以及这种贸易功能与国际贸易中心建设之间的关系,同时进一步分析上海要求和能够建设什么样的具有贸易利益和城市功能转型的国际贸易中心,建设国际贸易中心需要什么样的贸易体制环境。

供应链整合视角下上海国际贸易中心建设研究

货物贸易在国际贸易领域占据主导地位。从物流和供应链的角度来看,货物贸易其实就是一种"货物流",是一种在贸易合同规定下完成的国际物流或区间物流。当前,供应链管理已经成为影响一个城市发展成为国际贸易中心的第四大影响因素,有必要从整合供应链、提高供应链绩效、推进货物贸易发展的角度研究上海的国际贸易中心建设问题。基于此,本文首先对比分析了上海与成熟的国际贸易中心代表——东京的国际货物贸易和货物流,随后通过对比差距和不足,明确了供应链整合视角下上海国际贸易中心建设的重要方向,最后提出了基于供应链整合的上海国际贸易中心的实施路径。

上海国际贸易中心与国际航运中心建设互动关系实证研究

现有研究定性地认为,上海国际贸易中心与国际航运中心互为前提、相互影响,但是鲜有定量研究。本文为弥补这一缺憾,以上海市20世纪90年代以来的经济数据为基础,从国际贸易中心建设的必备条件入手,运用协整检验、VEC模型和Granger因果检验方法考察上海国际贸易中心和国际航运中心建设之间的互动关系。研究表明,国际贸易中心建设的必备条件,如经济实力、国际航运条件、科技水平、金融服务体系和政策法规环境等与其存在长期影响。同时,无论是在长期内还是短期内,上海国际航运中心建设对国际贸易中心建设都有着显著的促进作用,而且短期影响力超过长期影响。经Granger检验发现,国际航运中心与国际贸易中心建设之间存在双向因果关系,这一发现同样适用于国际金融中心和国际贸易中心建设之间的关系,从而定量地验证了三个中心相互依赖的不可分割关系。

跨国公司全球供应链管理背景下的上海国际贸易中心建设

在经济全球化的浪潮下,全球化供应链管理越来越受到跨国公司的重视。文章通过对跨国公司全球供应链发展动因的分析,探讨了跨国公司在我国实施全球供应链管理战略的新趋势。结合上海建设国际贸易中心的实践,文章提出加强其跨国采购中心和国际研发中心建设,使整个上海成为跨国公司的国际供应链中心,从而为上海国际贸易中心建设服务。

现代服务业供应链整合与上海国际贸易中心建设

在当今经济全球化背景下,供应链日益成为产业组织的一种主流生产模式,高端与专业性服务业的供应链整合尤为重要。服务企业能否形成以其为核心的供应链,关键取决于各自的供应链管理能力。通过考察上海商贸、金融、物流、计算机与信息服务业等涉及国际贸易中心建设的关键服务行业,在分析上海国际贸易中心建设中现代服务业供应链整合发展的现状与存在问题的基础上,提出上海增强服务业供应链整合能力的对策建议。

供应链整合:上海国际贸易中心建设的核心理念

所谓供应链,是指产品从原材料购买到生产再到存储、运输、分销最后到客户的全过程。随着通讯、运输条件和信息传递技术的发展,使供应链管理与整合成为可能。上海国际贸易中心建设的重点,应放在对供应链体系的整合与完善上。必须把建设国际贸易中心与培育中国的跨国公司和供应链管理中心有机地结合起来,实现真正的贸易自由化和便利化。

“内地因素”与香港现代国际贸易中心地位的形成

﹃内地因素﹄与香港现代国际贸易中心地位的形成中山大学港澳研究所郑佩玉从香港作为国际贸易中心功能的形成及演化的角度来看，香港国际贸易中心已经历了传统国际贸中心和现代国际贸中心两个发展阶段。传统国际贸中心形成于７０年代末８０年代初，其特点是以有形的商品贸...