基于IVE模型的重庆市主城区机动车排放清单研究

对IVE排放模型进行了分析和介绍;以重庆市主城区为研究对象给出了IVE排放模型主要数据的调查方法及排放量的计算方法;利用IVE排放模型建立了2011年重庆市主城区机动车的排放清单。为以后的重庆市主城区的交通环境治理提供了参考依据。

美国及美国加州摩托车排放标准简介(2)

2排放控制技术 2.1联邦标准 目前联邦标准要求的控制技术可以和客车催化器前阶段的相比较,而公路摩托车仅需采用一些低水平的控制技术以满足目前的联邦标准.1977年确立的联邦标准促进了二冲程公路摩托车的消失(目前仅有一个特例,如前所述),并且要求比四冲程发动机采用一些基本改进略多一些的技术控制排放.这些改进包括:较稀的空燃比混合气.电子点火系统、PCV阀控制曲轴箱排放、化油器制造间隙的严格控制以及一些发动机的重新设计和改进.

天津市机动车排放清单及影响要素研究

为掌握天津市机动车排放现状和各因素对排放的定量影响,该文在对天津市机动车类型分布、技术水平、行驶状况和启动信息进行数据采集的基础上,运用国际机动车排放（IVE）模型,建立起天津市机动车排放清单。结果发现：天津市机动车NOx等污染物排放存在3个峰值时间,高峰期排放占排放总量的52%～55%;无催化器车辆占各种污染物排放总量的60%～95%;居民路的交通状况对于排放的影响最为不利,这些因素应该成为天津市机动车排放控制的重点。

面向环保评估的城市道路微观交通流仿真模型

针对交通节能减排问题,运用计算机仿真技术和视景仿真技术,搭建一个面向环保评估的城市微观交通流仿真模型.该模型主要由出行需求模型、路网描述模型、交通规则模型、信号灯控制模型、车辆行为模型、动态路径选择模型和机动车排放模型组成.在对模型进行标定和验证的基础上,采用面向对象开发环境VC++6.0及实时视景仿真工具Vega进行了原型系统开发.最后,选取武汉市典型路口路段进行交通环保仿真评估,取得了较满意的结果.