我国转变国际运输服务贸易发展方式分析

中国国际运输服务贸易存在逆差逐年增大、竞争力偏弱、企业经营状况堪忧以及运输能力无法满足货物贸易发展的问题,服务运输业基础设施建设薄弱、运输方式衔接微弱和运输企业发展瘦弱等是制约国际运输服务贸易发展的主要影响因素。转变中国国际运输业发展方式应该全面推进综合交通运输体系建设,改善落后地区交通运输条件;转变政府职能,促进国际运输产业改革;以信息技术为核心发展动力,推进现代物流产业信息化和标准化建设。

对当前我国国际运输服务贸易的现状分析

贯彻"一带一路"的全方位对外开放战略,离不开对我国运输服务业的大力建设。对当前中国国际运输服务贸易现状的研究,有助于从根本上改变贸易现状,增强国际竞争力,为"一带一路"建设增添动力。本文首先对国际运输进行概述,然后从贸易规模、结构、主体等方面分析阐述其现状及问题,最后在此基础上提出相应的对策和建议。

粤港澳大湾区背景下广西国际运输服务贸易的现状分析

广西是粤港澳大湾区与东盟国家连接的重要桥梁,随着各地区之间的经济贸易联系日益密切,离不开区域间国际运输服务业的支撑,对人流与货流在中国与东盟之间的贸易往来具有不可代替的作用。本文通过对广西国际运输服务贸易发展现状的研究,分析和阐述研究主体的规模、结构、发展现状和存在的问题,并提出针对性的建议。

国际运输服务业全球竞争力的决定因素分析——基于波士顿矩阵和钻石模型

文章借鉴钻石模型选用世界贸易组织各国(地区)国际运输服务贸易数据相关指标,利用因子分析降维技术,提取营商环境和市场规模两个主因子;同时,基于波士顿矩阵理论,将样本国家(地区)的国际运输产业分为四类,利用多分类logistic模型,研究市场规模和营商环境两个公因子对各国(地区)国际运输产业竞争地位的影响。实证结果表明,扩大市场规模在一定时期内比优化营商环境更有效,但不可忽视营商环境对产业未来潜力的决定作用。中国国际运输业当前为钱牛型产业,应考虑从两方面采取措施来提升竞争力。

中新国际运输服务有限公司

中新国际运输服务有限公司于1995年经中华人民共和国对外贸易经济合作部批准并在北京市工商行政管理局登记注册的一级国际货运代理企业。我公司为中国国际货运代理协会常务理事单位，在2004年中国国际货运代理协会与《国际商报》联合举办的“中国货运代理百强企业”评比活动中，取得了企业综合实力、海运业务、空运业务名列前茅的好成绩，并获得中华人民共和国商务部以及中国国际货运代理协会联合颁发的“推荐诚信企业”的荣誉称号。公司一直承运国家和企业的大型项目进出口业务，包括危险品的进出口运输。在完成这些运输项目中受到了国家部委交通部、铁道部、民航总局、公安部、商务部、海关总署的好评，同时也得到了全国各地方政府机关的赞扬认可。连续多年被誉为“海关信得过企业”。

国际服务贸易的法律适用

本文首先根据《服务贸易总协定》(GATS)界定了国际服务贸易的含义,并在此基础上选择了一些具有代表性、在各国经常发生的服务项目,包括国际电信服务、国际旅游服务、国际劳务合作、国际租赁、国际运输服务、国际金融服务等,依据国际私法的一般原则,结合各服务项目的特点,分别探讨了它们的法律适用。

国际航空运输服务自由化的原因、影响及对策

20世纪90年代初以来,国际航空运输服务呈现出日益增强的自由化趋势,这主要是由经济全球化、国际航空运输服务本身的发展、发达国家的积极推行以及世界多边贸易体制的建立而促成的,对于我国来说,国际航空运输服务自由化也是正面影响与负面影响并存。面临国际航空运输服务自由化,我国航空运输业必须提高国际竞争力。为此,应选择合适的政府干预模式,调整企业战略、结构和国内竞争,实施“科教兴业”战略,培育新的有效需求和加快相关产业的发展。

中欧(义新欧)班列的浙江特色

在中欧班列运行的70多条线路中,中欧(义新欧)班列是最负盛名、最有特色的线路,是浙江“走出去”的一张“金名片” 中欧班列是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行,往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱等国际铁路联运班列。中欧班列开行以来,充分发挥其在时效、价格、运能、安全性等方面的比较优势,构建了一条全天候、大运量、绿色低碳的陆上运输新通道,是国际运输服务体系的重大创新。在中欧班列运行的70多条线路中,中欧(义新欧)班列是最负盛名、最有特色的线路,是浙江“走出去”的一张“金名片”。

我国民用航空法所体现的国际惯例

我国民用航空法所体现的国际惯例黄克勤《中华人民共和国民用航空法》已于１９９６年３月１日起正式施行，本文主要就我国民用航空法所体现的国际惯例及趋势谈以下几点：一、从国际公法角度上看，我国民用航空法所体现的国际惯例。我国民航法第２条规定；中华人民共和国的...

全球多区域CGE模型的构建及其3E扩展

全球多区域可计算一般均衡模型(computable general equilibrium,CGE)是最重要的全球气候政策评估工具之一。该文给出了自主开发的全球多区域可计算一般均衡模型(global applied general equilibrium model,GAGE)的理论框架,描述了区域内框架的地区账户收入分配方案和生产模块的嵌套结构以及区域间框架的国际贸易结构和2个虚拟国际机构的构建,即建立国际运输部门和国际银行用于描述国际贸易的运输服务供需以及投资的区域间流动。在标准GAGE模型的基础上进行了能源-环境-经济扩展,以描述能源与资本之间以及各类能源之间的替代关系。碳减排情景研究结果验证了GAGE模型理论框架的合理性,展示了能源替代对于减排潜力的显著影响。

南方航空 收购北航及新疆航空资产

南航合并北方航空及新疆航空对公司长远发展有利,同时透过协同效应减省成本及提高收益。我们考虑调高公司 05-06年盈利预测及原有“中性”的投资评级。