日本最新商法(有关运输/海商部分)和国际海上货物运输法

日本《商法》中有关运输和海商部分的修改已于2018年5月获得通过,自2019年4月起施行。适用于国际海上货物运输的《国际海上货物运输法》也随着商法的修改作了修改,修改后的该法同样自2019年4月起施行。该文对新修改的这两部法律进行了翻译。日本商法曾对中国产生过巨大的影响,现在仍有很大的参考价值。研究此次修改的内容,必将对完善中国相关法律有所裨益。

系统论下的国际物流法模式构建思路——国际货物运输法与国际物流法的整合

以德沃金的"法的整体性"思想为基础,运用系统论的方法构建国际物流法模式,需要将国际物流各个环节进行统一,先找出其中的核心环节——国际货物运输,进而整合国际货物运输法律制度,以海上货物运输法律为基础,最后形成一个以国际货物运输为中心,同时将仓储、搬运、装卸、包装、流通加工、配送及信息处理各个环节全部涵盖的国际物流法律体系。

对国际货物运输法统一化努力的思考

《联合国全程或者部分海上国际货物运输合同公约》是国际社会为推进国际货物运输法的统一而作的又一次努力。结合这一统一化运动,分析国际货物运输法统一化的动因、悖论、成果的局限性以及中国在这一过程中所起的作用,并对国际货物运输法统一化给予客观的评价。

第三欧亚大陆桥构建的法律思考

在第三欧亚大陆桥的建设中,虽然大陆桥铁路网基础设置的建设等"硬件"是重点和关键,但是其法律制度的构建应成为"软件"建设中不可或缺的组成部分。在总结了已有欧亚大陆桥的建设经验的基础上,提出了构建第三欧亚大陆桥应考虑的法律制度建设的基本原则、主要内容,并阐述了其现实意义、历史价值和必要性。

国际铁路货物联运中铁路承运人责任探讨

介绍了国际铁路货物联运中铁路承运人的责任基础和范围,分析比较了《国际货协》和《国际货约》中关于铁路承运人的归责原则和赔偿额,提出了改进铁路承运人责任制度的建议。