第3代国际通信系统控制数据

第3代国际气象通信系统是中国气象局面向未来,适应全球通信系统(GTS)发展计划的新一代通信系统。该系统既可以支持原有的报文交换,又可以支持文件交换。第3代国际通信系统中控制数据是国际通信系统运行的基础,这对国际通信系统中控制数据和控制数据制作也提出了更高的要求,要求控制数据制作独立于国际通信系统之外。并且,要求控制数据制作和维护简单、快捷、可靠。该文介绍了控制数据的稳定性、精确性、灵活性、复杂性等特点,控制数据对文件级、公报级、报告级收发、编辑、收集、归档等处理的作用,控制数据文件的制作方法,新旧控制数据在制作方面的优缺点比较。

风云气象卫星与潜在国际移动通信系统基站共用1695～1710 MHz频段频谱兼容性分析

1695~1710 MHz频段是我国静止轨道和太阳同步轨道风云气象卫星广泛使用的空对地方向数据传输频段。2015年世界无线电大会(WRC-15)把这一频段作为国际移动通信系统(IMT)在全球范围内寻求新频谱划分的候选频段。为了保护气象卫星的频谱资源不受到潜在的IMT系统干扰,并探知风云气象卫星和IMT系统基站的同频共用情况,本文结合IMT基站和风云气象卫星数据接收站的链路参数,建立干扰模型,分别仿真分析了IMT基站对FY-3号气象卫星和FY-4号气象卫星数据接收的干扰情况。在我国城市和郊区布设了大量的国际级和省级气象卫星用户接收站的情况下,研究结果表明IMT基站和风云气象卫星接收站间距离很难满足隔离距离的要求,因此不建议IMT基站和气象卫星共用1695~1710 MHz频段。

风云气象卫星与潜在国际移动通信系统用户终端在1695～1710MHz频段兼容性分析

目前我国风云气象卫星广泛使用的1695~1710 MHz频段被2015年世界无线电大会考虑作为国际移动通信(IMT)系统新增划分的候选频段。为了保护气象卫星的频谱资源并了解气象卫星和IMT系统用户端的同频共用干扰情况,本文阐述了风云气象卫星地球站和IMT系统用户终端在1695~1710 MHz频段的特性参数,建立了IMT用户终端的干扰模型,分别仿真分析了潜在的IMT用户端对太阳同步轨道和静止轨道风云气象卫星地面接收链路的干扰,结果表明:工作在1695~1710 MHz频段的IMT用户端对静止和极轨卫星地球站的保护隔离距离至少分别是46km和61km。由于我国布设了大量该频段的气象卫星数据国家级站和省级用户接收站,且移动终端随机移动的特点,这两种业务实际运行中无法兼容共用1695~1710 MHz频段。

国际海事卫星移动通信系统与下一代IMT系统在扩展C频段的共存

根据《中华人民共和国无线电频率划分规定》和国际电信联盟《无线电规则》的相关规定可知,在我国第四代国际海事卫星移动通信系统的空对地(下行)链路与下一代IMT系统存在频率重叠。为了保证第四代国际海事卫星移动通信系统与下一代IMT系统在扩展C频段的共存,给出了使上述两系统正常工作的前提条件或保护措施。通过理论分析、仿真计算以及调研厂商的制造水平,给出了关于第四代国际海事卫星移动通信系统与下一代IMT系统在扩展C频段共存的建议。

气象通信系统发展与展望

气象通信系统是支撑气象业务和大气科学研究的数据收集和传输平台。在经历了从手工到自动,从点对点的数据传输到网络通信和数据广播的发展后,我国气象通信系统已成为由国际气象通信系统、国内气象通信系统组成,覆盖各级气象部门及部门外相关业务和科研用户,具备全球及国内各类观测资料和预报预测产品收集、分发、交换控制及传输监视能力的数据传输平台。作者回顾了气象通信发展历程,分析了气象通信系统的技术和业务现状,对气象通信的未来发展进行了展望。

未来IMT系统频谱需求预测的现状与展望

为了满足下一代国际移动通信(IMT)系统的用频需求,实现频谱资源的科学分配和使用,避免超前分配导致的资源浪费,需要对其频谱需求总量做出合理预测,以支撑后续频谱规划与指配工作。对IMT频谱预测相关工作的现状进行了阐述,通过分析,对预测工作中的关键因素进行了归纳与总结,以期为后续工作提供借鉴。

基于热点城区测算中国2020年移动通信频谱需求

提出了一种适合中国国情的频谱需求的预测方法。该预测方法充分借鉴了国际现有方法,可合理满足未来国际移动通信系统(IMT)的发展需求,实现频率资源的科学分配和使用,避免盲目规划导致的资源浪费。该预测方法从业务密集地区着手,通过调研运营商第一手数据,给出了更加精确的测算结果,可供中国运营商评估现有频谱使用情况、论证阶段频谱需求时使用。

5W1H分析法在海上无线通信中的应用

为快速有效地处理海上无线通信事件,特别是能有效防止船舶遇险事件的发生或在遇险发生的情况下尽快获救,可以通过对海上无线电通信事件采取六何(5W1H)方法进行分析。该方法可以针对不同的通信事件进行合并和扩展,明确通信事件中的各类要素,从而能够使用正确的通信手段和通信程序来确保船员和船舶安全,并正确、有效地处理日常通信事务。通过此种方法培训后,船员在日常通信中处理事件的能力得到极大的提高。

第四代国际海事卫星技术的特点研究

1979年10月，国际海事组织（IMO）通过了《国际海事卫星组织公约》，国际海事卫星组织（Inmarsat）（现改为国际移动卫星组织）正式成立。目前国际海事卫星通信系统（以下简称海事卫星）是唯一作为强制性的海上遇险安全通信标准纳入《国际海上人命安全公约（SOLAS）》的移动卫星通信系统。

基于海事卫星的交通安全应急技术应用与发展

1 国内应用现状 国际海事卫星通信系统已被纳入国家应急平台体系。在2008年的南方冰雪灾害、5·12汶川特大地震灾害、2010年青海玉树地震、2010甘肃舟曲泥石流以及2011年日本大地震的救灾中，海事卫星成为救灾前期主要依赖的通信手段，在国家历次重大自然灾害和紧急突发事件中为一线救援提供了有力的通信保障，发挥了关键时刻的关键作用。

ALOHA技术及在海事卫星中的应用

分组通信方式（Packet）是从TDMA方式中分化出来的一种技术。广泛应用于数据传输系统中。ALOHA系统是实现分组通信的方案之一，在国际海事卫星通信系统中得到了广泛的应用。

Inmarsat反向突发位同步技术研究

分析了国际海事卫星通信系统(Inmarsat)反向信道的突发类型,将反向信道突发分为短突发和长突发。分别研究了短突发和长突发的位同步方法。针对短突发,提出了基于Gardner算法的非数据辅助定时方法;针对长突发,提出了基于数字锁相环和数字压控振荡器的定时跟踪算法。仿真验证了所提算法的可行性。

国际移动通信地面基站对低轨卫星的细化干扰建模与分析

在星地无线电频率/激光波长共享的背景下,分别针对6 GHz以下频率无线电通信以及自由空间激光通信,研究了低轨卫星(LEO)受到的国际移动通信系统地面基站的集总干扰。其中针对6 GHz以下频率,根据最新的国际电信联盟(ITU)建议书构建了不同的典型国际移动通信(IMT)地面基站部署场景。使用蒙特卡洛仿真引入了统计性质的地物损耗模型,分析了其适用性,并用于随机性细化场景仿真。通过典型场景设计结合低轨卫星多波束天线特性,仿真得到IMT地面集总干扰在不同场景、不同卫星天线波束指向下干扰的变化趋势。研究结果表明在基站天线高度低于屋顶线时,地物损耗不容忽略。另一方面,针对地面自由空间光通信对卫星产生的干扰,通过链路计算分析了可能的干扰情况。研究结果对监测低轨卫星通信接收环境具有理论指导意义和应用价值。

5G毫米波频段标识形成全球解决方案

在2019年世界无线电通信大会(WRC-19)上,各国代表就5G毫米波频谱使用达成共识:全球范围内将24.25GHz^27.5GHz、37GHz^43.5GHz、66GHz^71GHz共14.75GHz带宽的频谱资源,标识用于5G及国际移动通信系统(IMT)未来发展;在45.5GHz^47GHz频段,部分国家在脚注中标识用于IMT;在47.2GHz^48.2GHz频段,2区(美洲)国家和部分地区部分国家在脚注中标识用于IMT。

海事卫星新干线宽带连通无极限

北京中交通信科技有限公司（China Trancomm Technologies Co．，Ltd）是交通部中国交通通信中心（北京船舶通信导航公司：国际海事卫星通信系统中国股东，网络运营商，运营有中国的海事卫星关口站）全资的技术导向型高科技企业．致力于移动卫星系统中国市场的设备销售、系统集成和技术开发等业务，公司于2005年通过ISO9001：2000认证。

海事卫生新干线 宽带连通无极限

北京中交通信科技有限公司（China Trancomm Technologies Co．，Ltd）是交通部中国交通通信中心（北京船舶通信导航公司：国际海事卫星通信系统中国股东，网络运营商，运营有中国的海事卫星关口站）全资的技术导向型高科技企业，致力于移动卫星系统中国市场的设备销售、系统集成和技术开发等业务，公司于2005年通过ISO9001：2000认证。

海事卫星新干线宽 带连通无极限

北京中交通信科技有限公司（China Trancomm Technologies Co．，Ltd）是交通部中国交通通信中心（北京船舶通信导航公司：国际海事卫星通信系统中国股东，网络运营商，运营有中国的海事卫星关口站）全资的技术导向型高科技企业，致力于移动卫星系统中国市场的设备销售、系统集成和技术开发等业务，公司于2005年通过IS09001：2000认证。

海事卫星新干线宽带连通无极限

北京中交通信科技有限公司（China Trancomm Technologies Co．，Ltd）是交通部中国交通通信中心（北京船舶通信导航公司：国际海事卫星通信系统中国唯一股东，网络运营商，运营有中国唯一的海事卫星关口站）全资的技术导向型高科技企业，致力于移动卫星系统中国市场的设备销售、系统集成和技术开发等业务．公司于2005年通过ISO9001：2000认证。

25.5-27GHz频段卫星地球探测业务数传接收站隔离保护方法浅析

本文通过分析恶劣情况下单个IMT基站对EESS数传接收站的干扰情况,采用划定隔离保护距离的方法,实现了对现有及规划数传接收站的充分保护。