国际铁路旅客运输清算系统

随着信息技术的迅猛发展以及铁路运输体制改革的逐步深入,原有的国际旅客运输清算模式已无法满足铁路运输发展的需要。根据中国铁路和国际旅客运输清算办法、规则,以及国际铁路旅客运输信息化要求,就国际旅客运输清算项目、数据流程、资金结算模型、系统功能结构进行系统的研究,为我国国际铁路旅客运输清算系统的建立提供了理论依据。

面向中老铁路跨境旅客运输的客票系统设计

为全面支撑中老(中国—老挝)铁路跨境列车车票发售,提升国际旅客出行体验,设计了面向中老铁路跨境旅客运输的客票系统。充分考虑国际旅客需求,结合中老两国国情,搭建轻量化、模块化的高可用系统架构;选择适应老挝国情的票制技术,支持中文、老挝文、英文等3种语言切换,实现多币种收费票务服务,融合多国电子支付方式并拓宽购票渠道。应用表明,该系统提升了中老铁路信息化水平,提高了中老铁路客运效率,为旅客提供了更优质的出行服务。

基于中老铁路跨境旅客运输的客票系统改造

中老铁路已开通运营,对国家“一带一路”建设具有积极推动作用,随着中老铁路基础设施的联通和老挝境内客运业务的快速发展,为中老铁路跨境旅客运输开办提供了条件。为满足中老跨境票业务办理要求,综合分析中老铁路跨境旅客运输业务在售票组织、车票票制、车票交易、车票验检及财收清算等方面的特定需求,提出中国铁路客票系统适应中老跨境业务的创新性改造方案,该方案以我国既有客票系统架构为基础,以铁路客票系统未来发展规划目标为方向,以适应中老跨境业务在国际开行方案制定、沿线专窗发售、“两地两检”通关、分国别清算等不同特点为目标,研究并解决了多语言适配、境内票与跨境票混合票额管理、跨境专用票制管理和跨境票互检等跨境业务关键问题,强化跨境特殊管理和交易需求的总体设计,为中老跨境“复兴号”“澜沧号”开通运营提供了系统支撑,助力中国铁路跨境业务扩展,提升了中国铁路客票系统的国际化服务能力。

铁路运输企业收入清算系统总体方案的研究及旅客运输清算系统的实施

该总体方案是建设一个统一的运输企业收入清算系统,以各业务信息系统集中到铁道部的实际生产数据为主要信息源,建立集中的清算数据库,完成各运输企业间的收入清算、费用清算和资金结算。主要划分为旅客运输清算子系统、货物运输清算子系统、行包运输清算子系统、邮政运输清算子系统。旅客运输清算系统实现分车次、按列车担当企业的旅客票价收入分项清算,实现线路使用费、机车牵引费、车站旅客服务费、车站上水服务费、客票代理费等费用清算,根据清算数据对各运输企业进行资金的轧差结算,并提供相应的统计分析。

铁路旅客运输清算系统

正1概述铁路旅客运输清算系统(简称清算系统)自2001年投产使用,率先实现了铁路运输企业直接从市场取得收入,成为铁路财务体制改革强有力的支撑手段。系统采用集中清算体系结构,依据清算系统总体规划方案和铁道部的相关清算规则,以客票生产数据、统计工作量数据和企业上报数据为基础,创建了完整。

“铁路运输清算系统总体方案”、“铁路旅客运输清算系统”顺利通过铁道部技术审查会

日前，铁道部科技司在北京组织召开了“铁路运输清算系统总体方案”，“铁路旅客运输清算系统”技术审查会。铁科院电子所为这两个项目的承担单位。铁路信息化领导小组办公室、铁道部财务司、清华大学、北京交通大学，北京航空航天大学，铁道部经规院，部分铁路局财务处和收入处等单位专家组成了评审组。

建立科学合理的铁路运输清算系统

本文在论述铁路现行运输清算模式的基础上,按市场导向和铁路运输管理体制的改革方向,借鉴民航等运输方式清算系统的建立和运转经验,提出建立铁路运输收入清算系统的初步构想。

铁路集装箱旅客化快捷运输系统运输组织研究

为解决铁路集装箱运输时效性差等问题,建立铁路集装箱旅客化快捷运输系统,明确该系统"客运化组织、独立班列运输"的设计思想,分析系统的三级站点运输网络,并确定三级站点间集装箱集疏运基本架构,提出定期直达集装箱班列、专运直达集装箱班列、直通集装箱班列、沿途装卸集装箱班列和小运转集装箱列车等5种适合我国铁路集装箱旅客化快捷运输系统的班列运输组织方式,并分析各种集装箱班列的运输组织条件。

智能交通系统(ITS)在铁路旅客运输上的应用

通过对智能交通系统基本概念的介绍 ,论述了中国铁路旅客运输虽在安全和环境保护上优于公路运输 ,但近年来由于公路和航空运输的发展 ,铁路旅客运输所占比重正在下降 ,因此优先发展铁路的智能交通系统亟为必要 ,并提出 1

铁路运输清算系统运行实践研究

在铁路"政企分开"的新形势下,通过分析铁路运输清算系统运行实践与经验,在阐述铁路运输清算系统的主要任务、设计目标和数据源要求的基础上,针对铁路运输清算系统重要组成部分铁路货物运输清算系统的体系结构、数据流程和主要功能,从开发建设和运行维护2个方面对铁路运输清算系统运行实践进行研究,为进一步做好清算系统有关工作,更好地为运输企业提供清算服务提供支持。

我国国际铁路联运清算系统的研究与应用

针对当前我国国际联运清算系统中出现的程序变更不够灵活,维护和管理难度较大,兼容性差,缺少通用性,数据处理较慢,页面操作繁琐等问题,总结资金清算中心需求,采用数据抽取、数据结构优化和存储优化的关键技术,研发了国际铁路联运清算系统。该系统保证和提高了国际联运清算的准确性和时效性,实现部分国际铁路联运对外交流的信息化,与国内客、货运清算信息化同步发展。

铁路团体旅客运输席位管理系统的设计与实现

铁路团体旅客运输席位管理系统主要研究席位智能化、自动化的管理模式,解决团体旅客运输计划的数据对接、审核和裂解以及团体席位批量自动调整的问题。系统设计过程中,主要采用大数据清洗、Sybase数据库开发等技术。采用该系统,对2017年北京铁路局团体运输席位进行自动调整,实现了铁路团体旅客运输席位管理的自动化和智能化,提高了铁路团体旅客运输组织的效率。

“铁路旅客运输管理信息系统需求”通过铁道部需求审查

20l2年l2月l8日，铁道郜运输局营运部在北京召开“铁路旅客运输管理信息系统”业务需求审查会。该项目由中国铁道科学研究院电子计算技术研究所承担，审查组认真听取了汇报，并进行了质询和讨论。审查组认为该系统是集客运乘务管理、站车交互、旅客服务于一体的综合管理信息系统，对干提高客运管理效率歧服务质量具有重要意义。

日本铁路智能运输系统(RITS)——CyberRail框架及研究现状

介绍日本于2000年提出的综合利用通信、信息技术构件未来日本IT铁路系统研究计划———Cyber Rail。该系统是一个参考的模式,用以建立标准和通用的框架,其基本理念在于旅行的个性化服务。综合利用需求、车辆和线路类信息,实现联运旅客援助和个人导航、运输计划优化以及智能列车控制的功能;以连续定位、实时高效通讯、信息智能处理和分类管理、服务终端等为关键技术。目前已经完成用户需求、总体结构和Cyber Navi试验系统等若干基本技术及标准化问题的研究和建立。提出中国RITS中联运旅客智能导航、智能列车时刻表和基于安全的智能列车控制的研究内容及其可行性。

铁路智能运输中的客运站旅客引导系统

阐述客运站旅客引导系统在铁路智能运输中的地位,引入超前引导和实时引导的概念,提出引导系统的功能和系统结构,提出信息流程,并简要评价了该系统的效益。

面向旅客服务的现代铁路综合信息系统

建设铁路旅客服务综合信息系统对提高铁路客运服务质量、增强铁路竞争力具有重要意义。文章在总结国外系统建设经验和中国铁路现状的基础上,简要分析了铁路旅客服务综合信息系统的信息需求,描述了系统的总体结构和功能,并针对目前铁路旅客服务信息系统建设亟待解决的关键问题提出了研究开发建议。

铁路旅客运输密度的算法研究及应用实现

铁路旅客运输密度是铁路旅客运输的一个重要统计指标,该指标的实现对编制客流图,进行旅客运输组织调整以及铁路线路改造等都有重要的意义。文章从统计分析、可运用性和可实现性的角度剖析了铁路客流密度的含义及计算方法,并给出了客流密度的计算机实现算法和流程,该方法在实现时极大地减少了计算机运算次数,提高了运算效率,并在铁路客票营销统计分析系统、铁路客票地区中心级营销系统和铁道部假日运输管理信息系统中得到了充分应用。