成都国际铁路港建设内陆无水港创新模式研究

分析了成都国际铁路港在建设内陆无水港时从体制机制、运营组织、信息平台、站点布局、监管通关和设施设备等方面进行的创新建设举措,指出该模式搭建了多式联运全链条运输一体化服务平台,实现物流资源整合,提供一站式服务、一站式通关。进而提出加强政府引导,加大引资力度,加快人才培养及引进,优化运输服务,注重开发主业副产品等建议。

成都国际铁路港物流业发展现状及未来发展建议

首先分析了成都国际铁路港物流业发展的现状,接着剖析了其物流业发展中存在的突出问题,指出该港区发展物流业拥有的优势及面临的机遇,最后提出若干促进该港区更好发展的建议举措。

发展壮大成都国际铁路港的调查研究

“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。习近平总书记在党的十九大报告中提出:“中国坚持对外开放的基本国策,坚持打开国门搞建设,积极促进‘一带一路’国际合作”。这一重要宣示,指明了当前和今后一个时期我国对外开放的基本方向和主要抓手。作为成都国际铁路港所在地的青白江,现处在省委“一干多支”的主干上,所以我们更有必要在现有基础上,分析现状、扩大规模、总结好的发展经验,针对成都国际铁路港铁路运输所面临的机遇和挑战提出对策建议,以期为宏观决策者做强成都国际铁路港,更好服务省委“一干多支”战略决策提供思路。

基于波特五力模型的成都国际铁路港多式联运发展研究

2020年中西部外贸进出口增长11%,中欧班列全年开行1.24万列,共发送113.5万标箱,同比分别增长50%和56%。成都国际铁路港位于青白江区,作为中欧班列(成都)的始发地,是贯通蓉欧的枢纽,依托四川自贸试验区、国家级经开区等众多优势实现"港口立城"。本文采用波特五力模型对成都国际铁路港现状进行分析,研究其发展战略,提出抓紧新机遇发展与四川自贸区建设,跨境电商B2B合作共赢,增强数字化建设和完善生活设施等发展建议。

关于建设成都国际铁路港临港经济示范区的对策研究

作为中国内陆地区联通丝绸之路经济带的西向国际贸易大通道的重要支点,成都国际铁路港(临港经济示范区)对打造成都国际物流枢纽、促进成都现代产业结构调整及推动成都城市转型发展都具有重大而深远的意义。文章结合成都国际铁路港(临港经济示范区)的基础条件,为成都国际铁路港(临港经济示范区)的快速建设和发展提供思路和举措。

南宁国际铁路港智能化运营管理体系设计

南宁国际铁路港依托铁路、公路、航空大动脉,立足北部湾经济区,衔接中国-东盟自贸区,服务西部陆海新通道。南宁局集团公司将南宁国际铁路港作为推进西部陆海新通道建设再上新台阶、多式联运上规模的重要枢纽节点。立足“一核两港七区”总体功能布局,设计“构建一个智能平台、汇聚两类信息资源、重构三种规范标准、强化四类装备研发应用、配套N个生产管理系统”的智能化运营管理体系架构,从构建物流平台、搭建数据源点、建设系统接口、打造装备体系、研发管理系统、完善规范标准等方面提出智能化运营管理体系建设措施建议,为南宁国际铁路港智能化建设提供有效技术支撑。

高质量推进南宁国际铁路港建设的对策

高质量推进南宁国际铁路港建设,对积极建设西部陆海新通道、推进南宁国家物流枢纽建设,推进强首府战略、交通强市建设,加快打造连接中国与东盟国际贸易大通道具有重要意义。目前,项目建设工程有序推进,西部陆海新通道重要节点的通道功能初步发挥,但在建设进度、资金筹集、功能配套、经营规模等方面还面临一些困难,需要切实抓好施工管理,有序推进在建项目的施工;优化政策,确保多元化筹集资金;完善功能配套,努力提高港口吸引力;加大经营开发,增强南宁国际铁路港的经营水平。

一带一路战略下成都国际铁路港的通道建设

"一带一路"是新世纪国家发展的重大战略。成都作为中西部地区的特大中心城市,全国性物流节点城市,应率先构建综合交通运输体系,打通物流关键节点,推动现代物流与第一、二、三产业融合协同发展,构建以成都为中心,连接省内其他主要城市、服务西部、辐射全国、影响全球的物流服务体系。

蓉欧+战略下内陆及沿海港口的耦合协同仿真

随着蓉欧+战略不断深入实施,成都国际铁路港与沿海港口间的联系日益密切,同时其协调发展也正面临着巨大的挑战。运用系统动力学理论,通过分析蓉欧+战略背景下内陆港与沿海港口间互联互通反馈关系,构建其耦合协同系统动力学模型并进行仿真研究。仿真结果表明:单一因素变动下,提高中欧海运运输时效性对系统内部协同发展的促进作用最为明显,加快内陆与沿海港口间互联互通通道建设也会带动系统的整体发展速度。多因素变动下,蓉欧快铁降低运价的同时加强铁路口岸建设以及建立中欧班列运营管理协调机制在一定程度上也能提高协同发展速度。

同城化背景下成德临港经济产业带建设路径探索

随着“一带一路”和成渝地区双城经济圈重大战略的实施,成都都市圈内成德眉资同城化进程不断加快,国际铁路港的辐射引领作用日益凸显。文章通过分析同城化特征及国际铁路港发展趋势,借鉴国内外优秀案例,基于成德同城化和国际铁路港发展现状,探索同城化背景下成德临港经济产业带的建设路径。