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进近着陆风险意识检查单
被引量:
1
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作者
兰秀清
《中国民航飞行学院学报》
2001年第2期8-11,共4页
航线飞行中 49.4%的机组差错发生在进近着陆阶段。为减少进近着陆阶段的事故发生 ,国际飞安基金会制定了进近着陆阶段的风险意识检查单 ,其目的是要增强机组的风险意识 ,减少进近着陆阶段的事故发生 ;要求机组在为进近作准备之前 ,在进...
航线飞行中 49.4%的机组差错发生在进近着陆阶段。为减少进近着陆阶段的事故发生 ,国际飞安基金会制定了进近着陆阶段的风险意识检查单 ,其目的是要增强机组的风险意识 ,减少进近着陆阶段的事故发生 ;要求机组在为进近作准备之前 ,在进行进近讲评时执行“进近着陆风险意识检查单”。
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关键词
国际飞行安全基金会
进近着陆
风险意识
检查单
下载PDF
职称材料
进近着陆事故与进近着陆导航设备密切相关
2
作者
杨春生
《空中交通管理》
1998年第6期12-14,共3页
许多因素影响着飞机在进近着陆阶段发生重大事故,其中包括机场进近着陆导航设备、空中交通管制、航空公司的运营标准和机组的实际飞行经验。研究数据表明,机场有精确进近着陆导航设备可以明显降低飞机在进近着陆阶段发生重大事故。
关键词
进近着陆
导航设备
国际飞行安全基金会
密切相关
机场
航空事故
空中交通管制员
重大事故
飞机
气象条件
原文传递
题名
进近着陆风险意识检查单
被引量:
1
1
作者
兰秀清
机构
中国民航飞行学院
出处
《中国民航飞行学院学报》
2001年第2期8-11,共4页
文摘
航线飞行中 49.4%的机组差错发生在进近着陆阶段。为减少进近着陆阶段的事故发生 ,国际飞安基金会制定了进近着陆阶段的风险意识检查单 ,其目的是要增强机组的风险意识 ,减少进近着陆阶段的事故发生 ;要求机组在为进近作准备之前 ,在进行进近讲评时执行“进近着陆风险意识检查单”。
关键词
国际飞行安全基金会
进近着陆
风险意识
检查单
分类号
V328.3 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
下载PDF
职称材料
题名
进近着陆事故与进近着陆导航设备密切相关
2
作者
杨春生
出处
《空中交通管理》
1998年第6期12-14,共3页
文摘
许多因素影响着飞机在进近着陆阶段发生重大事故,其中包括机场进近着陆导航设备、空中交通管制、航空公司的运营标准和机组的实际飞行经验。研究数据表明,机场有精确进近着陆导航设备可以明显降低飞机在进近着陆阶段发生重大事故。
关键词
进近着陆
导航设备
国际飞行安全基金会
密切相关
机场
航空事故
空中交通管制员
重大事故
飞机
气象条件
分类号
V355 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
进近着陆风险意识检查单
兰秀清
《中国民航飞行学院学报》
2001
1
下载PDF
职称材料
2
进近着陆事故与进近着陆导航设备密切相关
杨春生
《空中交通管理》
1998
0
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