不同路线国IV车用重型柴油机非常规排放试验研究

采用AVL全流采样系统对3台国IV车用重型柴油机进行了ESC、ETC循环试验,研究了分别采用DOC+POC、DOC+DPF和SCR 3种不同技术路线时发动机NO2、SO2、NH3、HCHO和NOx的排放特性。结果表明,无论是ESC循环还是ETC循环,3种技术路线下的CO、HCHO、NH3排放依次恶化,NO2在NOx排放中的比例依次明显下降,但SCR路线在油耗和CO2排放方面具有相对优势。

国Ⅳ柴油机的自主开发

从技术路线分析，柴油机要达到国IV、国V排放法规要求，在国际上一般也采取SCR或者EGR技术路线。在欧洲，由于欧洲实现对EEV（环境友好型）车辆降低税收，而采取SCR技术路线比较容易地达到了欧洲EEV车辆的排放标准，因此欧洲的发动机厂商普遍采用SCR技术路线。