主配网调控一体化图形平台设计分析

主配网调控一体化既提高人力资源利用率,又提高电网运行效率,极大地促进电网的快速发展。在这里,主要针对主配网调控一体化图形平台设计进行了简单分析与探讨。

解析主配网调控一体化图形平台设计

随着社会的发展,现代化进程的不断推进,致使人们生活、工作用电需求量急剧上升,加上我国现如今的电力规模比较大,设施众多,从而给我国电力管理带来了巨大的压力。此时,急需要更为合适、高效的管理模式来适应现如今电网的发展需求。主配网调控一体化管理模式因其具备一体化管理的特点,将电网中的各个部分统一在一起进行管理,避免了管理不到位等现象的发生。因此,可以在减少人力物力投入的前提下,实现电网的高效、稳定运行,从而促使我国电网迈入新的发展阶段。

主配网调控一体化过程中图形平台的设计

现代社会的发展,信息技术日益完善,对电网的需求逐渐增加。电网的调控一体化图形平台可以实现电网的智能化和信息化,适应电网发展的需求。

基于QT的网络版线损软件图形平台的设计与应用

基于QT技术设计与开发了新一代线损软件图形平台,采用QtPlugin对系统架构进行了设计并实现了图形建模、界面显示、数据库访问、序列化、网络、脚本等插件,共同组成完整的图形平台。经山西省电力公司2011年线损理论计算应用试验,效果良好。

ARINC 661座舱显示图形设计与逻辑测试系统

随着航电系统的不断发展,由美国ARINC公司提出的ARINC 661标准已经逐步成为新一代座舱显示系统设计的必要条件。符合标准的桌面应用开发工具也随之不断涌现,但是这些工具已经无法满足飞行机组在线评估显示画面的需求,并且不支持显示系统的数据连接,也无法重现已完成飞行的座舱画面情况。因此基于B/S架构设计并实现了ARINC 661座舱显示图形设计与逻辑测试系统。从标准的画面显示和画面逻辑彼此分离的设计理念出发,将系统划分为画面图形设计平台和逻辑测试平台,并对两个平台的功能实现进行了详细介绍和功能测试。结果表明系统人机界面友好且符合座舱显示系统开发的功能需求。

基于ATXMEGA128A1的图形界面开发板

针对atxmega系列单片机支持片外大容量SDRAM的优势,设计了基于ATXMEGA128A1的图形界面开发板。在文中分析了选用ATXMEGA128A1的原因,开发板的优点,给出主要硬件电路和软件设计思路。通过实际的测试证明,atxmega能够基本胜任一般图形界面的开发任务,能为广大的AVR单片机用户提供一个高效的图形界面设计和验证平台。