冰原火鸟 “鳐鱼”开启俄罗斯作战型无人机新纪元

俄罗斯并不缺乏研制先进无人机的技术实力,米格"鳐鱼"隐身无人攻击机已显示出其希望成为业界领头羊的决心,但如果国家决策层再不对无人机发展给予应有的重视,俄罗斯就可能输掉这场攸关未来天空控制权的竞赛!

世界名机赏析——轰炸机篇

<正>现代轰炸机就像一座空中堡垒,除了投掷常规炸弹外,有的还能投掷各种鱼雷、核弹或发射空对地导弹。从轰炸机诞生之日起,各个军事大国都想拥有一种栽弹量大、航速高、航程远且不容易被敌人发现的轰炸机来作为杀手锏,做到'一剑封喉'。轰炸机按栽弹量分为轻型(3~5吨)、中型(5~10吨)和重型(10吨以上)轰炸机三种类型;按航程,分为远程(8 000千米以上)、中程(3000~8000千米)、近程(3000千米以下)轰炸机;按遵行任务。

苏霍伊与苏霍伊新机设计局

苏联的新机设计局在苏联时代,大名鼎鼎的苏霍伊设计局属于新机设计局。新机设计局是苏联和俄罗斯特有的军事工业研制机构,主要集中在高精尖武器研制领域,例如军用飞机研制、导弹和火箭研制、核武器研制等领域。在苏联时代,'新机设计局'一词有特殊的含义。

世界上最大的战斗机——图-128

图-128是苏联图波列夫设计局研制的远程全天候战斗机,主要执行拦截任务。该机的设计源自超声速轰炸机图-98,是世界上体型最大的战斗机,共生产了近200架。它于1961年首飞,直到1990年才全部退役。

苏联民机的“出口明星”:图-154

图-154是苏联图波列夫设计局在1960年代推出的一款三发、中程窄体客机,能搭载152~180名乘客。这款机型是苏联最成功的喷气式客机之一,数十年来,都是苏联、乃至后来俄罗斯航空公司的主力机型,几乎承运了俄罗斯载旗航空公司俄罗斯航空(Aeroflot)的一半乘客。图-154还是俄制飞机的出口“明星机型”——卖给17个国家,并被多个国家当作国家元首的专机使用。

全球首架超声速客机--图-144

图-144是图波列夫设计局研制的一款超声速客机,也是目前全球唯二可超2倍声速飞行的商用客机。其外观与另一款著名的商用超声速客机“协和号”类似,像一枚巨大的白色飞镖。如同其他诞生于冷战时期的伟大科技壮举一样,图-144的出现也充满着彰显国力的意味。

俄第5代战略轰炸机PAK DA能走多远?

2017年3月1日,俄图波列夫设计局公开展示了PAK DA（远程航空兵先进航空系统,设计局编号：“产品80”）第5代战略轰炸机的设计模型,从而引起了俄国内外媒体的高度关注。

图-95MS远程战略轰炸机

图-95MS是苏联图波列夫设计局开发的远程战略轰炸机。其原型机于1979年9月首飞,1982-1992年间共生产了88架。携带巡航导弹的数量,可作为辨识图-95MS轰炸机“子型号”的一个重要特征:代号为图-95MS-6的飞机可在机身弹舱内挂载6枚巡航导弹,代号为图-95MS-16的飞机还可在翼下挂架挂载另外的10枚巡航导弹。

俄罗斯图-160M2战略轰炸机

研制历程2008年,最后1架图-160在俄罗斯喀山航空生产联合体下线以后,图-160正式停产。但由于图-160的出色性能,很多俄罗斯国家杜马的议员、军界要员一直希望恢复图-160的生产。但步入21世纪以来,各种技术飞速发展,航电设备更得到了空前的发展,研制于20世纪80年代的图-160基本型已经有些过时了,再简单地恢复图-160基本型的生产是不可取的,

图-144:冷战的“早产儿”

1962年11月29日,英法两国在伦敦签署协议,决定合作研制超声速客机。这一爆炸性新闻震惊了世界航空界,在当时东西方冷战的氛围下,作为超级航空工业强国之一的苏联很快对此作出了反应。我们相信他1963年7月,苏联航空工业部下达了研制超声速客机的指令。

优雅的“白天鹅”自制图-160微型电动涵道像真机

图-160轰炸机由苏联图波列夫设计局研制,1987年5月开始服役,1988年形成初始作战能力。它是目前世界上尺寸最大、速度最快的现役轰炸机,因其优雅的外形和俄罗斯空军的白色涂装,被航空爰好者亲切地称为“白天鹅”。图-160轰炸机被认为是世界上最优美的飞机之一,也因此,笔者打算以它为原型制作 架电动涵道像真机。

教练机 干扰机和测试机——其它图-22改型

图-22U教练机。考虑到图-22较为复杂和困难的操作,研制图-22教练机势在必行。但以标准型图-22为基础改进出教练机较为困难,因为狭窄的座舱内似乎已经容不下飞行教员。图波列夫设计局决定紧急以图-22为基础,改进出一款教练机型号—图-22U,内部代号为IOU。

沙漠上空的呼啸——图-22在利比亚和伊拉克的实战

前文曾提到,图-22家族的海外用户只有利比亚和伊拉克。利比亚于1974年向苏联汀购图22,但直到1976年军售才敲定。同一年,利比亚派出飞行员前往贾布罗夫卡基地的第47航空训练中心受训。1977年,苏联开始向比利亚交付图-22B。西方称交付了12架或24架各型图22。但根据图波列夫设计局喀山分部技术主管列夫.V.内德尔斯基的回忆,苏联一共只向利比亚交付了9架图-22——8架图-22B和一架图-22U。这些飞机分別来自苏联各有关航空兵团,不少已经使用了6到8年,大槪100至200飞行小时。喀山工厂负责将其改装为图22B。

五花八门的"逆火"亲戚--图-22M家族各型号介绍

图-22M服役后衍生出了一批改型,有些是为了提高性能,有些承担着其它的任务。图-22M2E发动机测试平台图-22M进入苏军服役后,图波列夫设计局一直对其进行改进,其中最主要的工作是提高飞机推重比。由于NK-22发动机已经是NK-144的升级型号,因此潜力已经挖掘得差不多了。

斯大林选定的轰炸机--伊尔-28的原型测试与量产

从RD-45F到VK-1就在伊尔-28原型机准备制造后,稳坐苏联轰炸机设计界第一把交椅的图波列夫设计局收到了苏联高层的命令,设计和制造一款类似伊尔-28的轰炸机。竞争似乎又开始了。伊留申相信伊尔-28的设计足够优秀,因此决定继续制造伊尔-28原型机。此时制造伊尔-28的计划还没有列入苏联航空工业部的年度任务大纲。好在后来伊尔-28还是拿到了“准生证”,1948年7月伊尔-28原型机滑出了生产线。

空中“大肚腩”——世界著名轰炸机

第一名B-2A"幽灵"。B-2A是美国诺斯罗普公司研制的隐身战略轰炸机,主要作战任务就是利用优异的隐身性能,从高空或低空突破敌方的防空系统,对战略目标实施核轰炸或常规轰炸。该机可进行空中加油。

“高尔基”号:被人为葬送的技术成就

上世纪二三十年代,被称为航空史上的＂黄金年代＂,设计师不断推出革命性的新设计,制造商不断生产出更大、更快的飞机。欧美几个航空大国你追我赶,把创造飞行世界纪录作为炫耀的目标。作为世界上第一个社会主义国家的苏联,自然也不甘落后,而且要千方百计抢在前面。无产者造飞机去上世纪二十年代,苏联航空工业处于引进西方先进飞机进行仿制和追赶的阶段。

兵器新品廊

"艾布拉姆斯"M1A2S主战坦克2013年阿布扎比国际防务展期间,通用动力地面系统公司展出了M1A2S主战坦克。该坦克基于出口沙特的M1A2,改进内容包括采用目前使坦克寿命延长到2040年的M1A2SEP组件,同时增加了大量专用新型部件,如车体动力控制箱、车长显示器。

世界名机涂装集锦(142)图-160战略轰炸机

图-160是苏联图波列夫设计局研制的可变后掠翼超声速远程战略轰炸机,原计划用于替换图-22M轰炸机和图-95轰炸机执行战略轰炸任务。它是有史以来最重的轰炸机,目前仍在生产,至少有16架正在俄罗斯空军服役。图-160表面采用无光泽白色涂料,飞行员昵称其为“白天鹅”。

世界名机涂装集锦(148)图-22M2轰炸机

1967年,苏联部长会议要求改善图-22 M轰炸机的战术技术性能,新型图-22 M2的研发自此开始,图波列夫设计局内部代号为“产品45-02”。图-22 M2计划换装改进后的NK-22发动机,此外图波列夫设计局还考虑了NK-22发动机与更先进的NK-25发动机互换的可能性。由于改进了结构和工艺技术,图-22 M2的结构重量减少了1500千克,飞机的空气动力学特性也有所改善。