按行程速比系数K设计空间曲柄滑块机构的图解计算法

以画法几何理论为基础,探索了按行程速比系数K(>1)设计空间曲柄滑块机构的图解计算法。

二元未知参数酸碱体系的一种图解计算法

根据Ivaska直线交点处理法的思想,提出一种能剔除电位滴定较差数据点,含有二元未知参数酸碱体系的计算方法。由于采用统计原理取舍数据,计算机进行全过程运算,不仅减少了原手工作图、目测判断的误差,而且大大提高了计算速度和精度。并且将此法推广应用于任意多元酸的二元混合物体系,同时编制了“IVASKA—PLOT(CO—PK)”计算机程序。

图解计算法在管件焊胎设计中的应用

分析了管件焊胎设计计算时常用的图解法及模拟法的不足之处,介绍了利用图解计算法设计管件焊胎的新方法。该方法在设计计算复杂焊胎时方便而有效,值得推广。

图解计算法在管件焊胎设计中的应用

1 前言 随着摩托车工业的发展,摩托车的车架逐渐由管式替代了板式。管式车架的特点是结构复杂,其大多数组件为空间结构。因此在车架的三个视图上,大多数组件的投影与轴的夹角为投影角,不反映其倾角。设计车架焊胎时,投影角和倾角都要用到。焊胎在长度方向(x方向)和宽度方向(y方向)上的限位角,是所焊组件在相应方向上的投影角。在高度方向上的定位角。

用图解计算法解决空间连杆机构的定位和度量问题

用高等画法几何的图解法和数学计算方法结合起来的图解计算法来解决运动比较复杂的空间连杆机构的定位和度量问题,这种方法可使复杂空间问题简化为平面问题,简化了计算过程,直观性强,清晰易懂且简便迅速。

图解计算法在管件焊胎设计中的应用

1、前言随着摩托车工业的发展,摩托车的车架逐渐由管式替代了板式。而轻骑生产的车架,90％多的设计是管式结构。管式车架的特点是结构复杂,其大多数组件为空间结构,因此在车架的三视图上,大多数组件的投影与轴的夹角为投影角,不反映其倾角。设计车架焊胎时,投影角和倾角都要用到,即焊胎在长度方向(X方向)和宽度方向(Y方向)

按行程速比系数K设计空间曲柄滑块机构的解析法

从图解计算法的基本原理出发，将图解原理与解析手段恰当、有机地结合起来，提出了简单通用、行之有效的按行程速比系数Ｋ（＝１）设计空间曲柄滑块机构的解析法。

京张铁路清河站到发线规模优化及图解验证

为优化车站到发线规模、减少中心城区新建客站的工程拆迁数量,使用图解法对京张高铁清河站的到发线及咽喉区通过能力进行仿真分析和规模核定。首先,基于预测列车数量及其作业类型,采用利用率法核算车站到发线的基本规模;其次,结合车站各项技术作业标准,使用图解法对到发线和咽喉区通过能力进行分析,给出各条车站股道及道岔的分时段利用情况;最后,根据京张铁路清河站设计规模对其作业进行图解分析,验证其在减少一条到发线时仍可满足列车作业需求,并指出车站行车作业的薄弱环节。研究结果实现了工程投资的优化,并为运营层面上车站技术作业方案及列车开行方案的制定提供有益参考。

有关摩擦平衡问题解题方法比较

摩擦平衡问题解题可用解析法、图解计算法和图解法等三种方法,其中,平时用得最多的往往是解析法.然而,笔者认为,在解摩擦平衡问题时,这三种方法各有其特点和优势,应根据问题类型的不同而选用不同的方法.下面将三种方法进行比较说明.

合理确定和保证水泵吸水高度的探讨

本文论述了如何用图解计算法合理确定水泵的吸水高度及厂家、机电设计、采矿设计如何保证水泵的吸水高度，并对当水泵的吸水高度不足时，应采取的措施作一简要论述。