变截面吊车梁圆弧式和直角式突变支座的受力性能分析

采用圆弧式突变支座的变截面吊车梁在实际工程中出现了普遍性的疲劳裂缝,而直角式突变支座则未发现这类问题。现针对这两类变截面的吊车梁进行有限元分析,比较和探讨其截面突变处的局部应力状态和力学性能。分析结果表明,圆弧式突变支座翼缘与腹板连接处可形成两个方向较大的主应力,应力集中严重,在动荷载作用下易成为疲劳破坏的薄弱点,而直角式突变的梁中应力集中情况得到了较大的缓和。因此,在工程设计中,尤其是涉及动力荷载时,变截面梁支座构造形式不宜采用圆弧式,直角式应是一种良好的替代。

基于调频连续波信号的圆弧式合成孔径雷达成像方法

圆弧式合成孔径雷达是一种对特定地区持续监测的新模式雷达,具有分辨率高,观测范围广,重访周期短等特点,适合对特定地区的形变监测以及对塌方、滑坡等灾害的预警。针对圆弧式合成孔径雷达特殊的运动形式,该文提出了一种新的用于调频连续波体制Arc-SAR成像的2维频域算法。首先推导了Arc-SAR的信号模型,然后提出了在满足转动机械臂长远小于目标最短斜距的情况下使用2维频域算法来聚焦信号,之后分析了算法误差。该算法可以在假设条件下对目标准确聚焦,并具有计算速度快等优点。最后使用仿真和实测数据验证了算法的有效性。

圆弧式合成孔径雷达的精度测试试验

针对地质灾害传统监测手段需在监测面布设设备,且不能弥补全面监测的缺陷。圆弧式合成孔径雷达具有监测面广、监测频率高、监测精度高、耐候性好等优点,是一种更能满足地质灾害全面在线监测的可靠设备。为确认该设备的具体效果和精度,采用一种带千分尺的可移动角反射器对一款圆弧式合成孔径雷达进行了测试。测试结果表明该款雷达在恶劣天气环境下能实现全面域的地质灾害监测,且监测频次高、监测精度高,是一个更加全面有效的地质灾害在线监测手段。

圆弧式地基雷达在某露天矿山的应用

针对露天矿山开采面传统监测手段需在监测面布设设备,且不能实现全面监测的缺陷,结合圆弧式地基雷达具有监测面广、监测频率高、监测精度高、耐候性好等优点,采用圆弧式地基雷达对采场边坡进行验证试验。简述了该雷达系统的工作原理,并将该雷达系统在某矿山的采场边坡进行了应用试验,并对试验结果进行了分析。结果表明:该雷达系统能准确有效地反映矿山采场的边坡变形情况。

薄壳圆弧式挡土翼墙

水工涵闸进出口挡土墙多采用重力式八字形或一字形结构．该结构基础埋深要求超过当地最大冻层深度，施工中需排水，增加了施工难度，工程量大，造价高．１９８９年在伊春市区红光防洪闸建设中．采用薄壳圆弧式挡土翼墙，经５年多的运行实践．效果很好．此墙构造简单，受力条件好、抗冻害能力强、施工方便、造价低，比传统构造型式可降低工程造价３０％～５０％．

圆弧式地基合成孔径雷达在边坡变形监测中的应用

边坡变形监测是防止滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害的有效途径之一。圆弧式地基合成孔径雷达是一种非接触式的新型地表形变监测设备,具有高分辨率、高频率、高精度、全方位、全天候实时监测等优点,更能有效地满足边坡变形监测的全面性和连续性要求。为了验证该设备在边坡变形监测中的效果和精度,本文采用两种便携圆弧式地基合成孔径雷达系统进行测试。测试结果表明,两种设备均能快速、全面地获得整个边坡的形变情况,具有较高的分辨率和亚毫米级的监测精度,且能实时发出预警,是一种全面高效的边坡变形监测手段。

几类旋转圆弧式自聚焦换能器的声场特性分析

通过分析和比较几种有代表性的旋转圆弧式曲面聚焦换能器的声场特性，探索了不同类型聚焦曲面换能器用于加温的可行性。结果表明：旋转抛物面具有良好的聚焦效果，可以形成明显的聚焦点。圆锥面和旋转星形面具有较好的轴向线性聚焦效果，声束比较细，有较大的轴向加热范围。与圆锥面相比较，旋转星形面的声场受换能器参数影响小。在换能器设计中，设计者可根据不同加热对象，设计不同曲面换能器以达到最优加热效果。

大直径圆弧悬挑式胸墙组合钢模板设计与应用分析

大直径圆弧悬挑式胸墙结构形式在国内较为少见,可参考的模板施工经验较少,施工难度较高。文章以国内某护岸工程为例,采用一套独特的组合钢模板设计施工工艺,降低了大直径圆弧悬挑式胸墙施工安全质量风险,提高了施工效率,对于其他类似工程有较强的借鉴意义。

圆弧型贯底式透空防波堤对孤立波的绕射

基于孤立波模型和水波绕射理论,应用特征函数展开法,推导了圆弧型贯底式透空防波堤引起的对孤立波绕射的波势解,并据此解析计算了作用于防波堤的水平波浪载荷和孤立波最大波面分布。计算结果表明:结构表面透空可明显减小防波堤所受波浪载荷,并改变了孤立波的绕射最大波面分布;而孤立波入射角度与非线性影响参数、海况条件以及防波堤几何条件等因素的相对变化对波浪作用均存在一定的影响。与浅水条件下微幅波理论的结果进行对比,可知:在一定浅水条件下采用孤立波模型计算所得的最大无量纲波浪力和最大波面分布值均明显高于微幅波理论的对应估值,反映了浅水波非线性因素的影响效应。

分阶式双圆弧齿轮的应用

通过阐述分阶式双圆弧齿轮传动特点,介绍了分阶式双圆弧齿轮在透平压缩机中的应用,说明在高速、大型透平压缩机中采用分阶式双圆弧齿轮是必要的。

二层流体中圆弧型贯底式防波堤的绕射波浪力

基于二层流体的水波绕射理论,应用特征函数展开法,推导了圆弧型贯底式防波堤对二层流体中的表面波与内波绕射的波势解,并据此解析计算了作用于防波堤的波浪力和力矩。计算结果表明:二层流体中表面波与内波对防波堤的无量纲最大波浪载荷的影响可以具有相同量级。而波浪入射角度、二层流体密度比、海况条件以及防波堤几何条件等的变化对绕射波浪作用均存在一定的影响,且表面波与内波作用的变化规律存在一定差异。二层流体中表面波作用因内波的干扰而有别于均匀海表面波的对应结果。

圆弧滚切式剪切机初探

对鞍钢引进的圆弧滚切式剪切机的剪切原理、机构及主要计算参数进行了介绍和分析。圆弧滚切式剪切机的剪切过程是无限个变倾角斜刃剪之剪切过程的组合,因此它与一般的斜刃剪切机相比,具有许多优点。对该剪切机的主要机构——剪刃做了全面的叙述;对剪切力、剪切荷重和电机容量等计算参数也分别利用经验公式进行了说明,并举了算例。

一种圆弧相切式单向减速带特性仿真与优化

针对汽车以较低限速通过传统圆弧减速带时,也会产生比较明显振动的缺点,提出了一种圆弧相切式单向减速带.建立4自由度汽车数学模型,在MATLAB/Simulink中进行平顺性仿真对比分析,结果表明:一定减速带轮廓参数条件下,汽车在低速通过圆弧相切式单向减速带时,车身垂向加速度峰值响应低于传统圆弧减速带;在高速通过圆弧相切式单向减速带时,车身垂向加速度峰值响应高于传统圆弧减速带.验证了所提出的减速带能够避免传统圆弧减速带的缺点,实现有效限速.并对圆弧相切式单向减速带轮廓进行了优化.

圆弧堰式阶梯溢流坝掺气发生点数值模拟研究

溢洪道是水利工程泄水建筑物的重要组成部分,将泄槽设计为阶梯状,可以有效增加水流的紊动,造成流动掺气剧烈,增加沿程能量的消耗。针对阶梯溢洪道的结构形式,其堰顶的形状及尺寸大小,对其掺气特性起到很大的影响。运用FLOW 3D软件,对圆弧堰式阶梯溢流坝水流的掺气特性进行数值模拟。结果表明,当圆弧半径相同时,堰上水头越大,圆弧堰式阶梯溢洪道掺气发生点到堰顶的距离越大,掺气水流水深越大,消能率越低。当堰上水头一定时,堰顶圆弧半径越大,圆弧堰式阶梯溢洪道掺气发生点到堰顶的距离越小,消能率越小,掺气水流水深越大。

圆弧形外倾扶壁式挡墙施工技术研究

在杭州滨江区华家排灌站工程的施工中通过不断创新,经过科学试验及专家论证,总结出了一套针对圆弧形外倾扶壁式挡墙的施工方法。在工程结束后,我公司总结了本次施工的经验及要点,提炼出了《圆弧形外倾扶壁式挡墙施工工法》,用于指导以后类似工程的施工。

关于L-B型组合式制动梁架圆弧裂纹成因的探讨

济南西车辆段济南西货修车间日照区域在检修L-B型组合制动梁的过程中,通过电磁探伤发现:制动梁架圆弧部出现裂纹的较多。经分析,其原因在于闸瓦托止孔内前壁与前杆之间存有间隙,加上制动梁架端部的异型结构和作用于制动梁架的各种力的作用部位不同导致了制动梁架内部的应力集中于制动梁架的圆弧部。本文通过对制动梁架的受力分析,找出了产生裂纹的原因,并提出了改进的建议。