循环球式转向器双圆弧滚道磨加工预留量的控制及刀头形状的选择

汽车转向器的主体是滚珠丝杠,该丝杠的双圆孤滚道的工艺质量对转向器性能影响很大,本文就双圆弧滚道粗车留量分配及成形车刀截形的设计技术问题进行了介绍。

大导程圆弧滚道的拉削加工

本文通过对大导程滚珠丝杠副螺母滚道的特点分析．提出一种成形拉削大升角小直径圆弧滚道的加工方法．可使大导程滚珠丝杠副的制造难度大幅度降低。

循环球转向器的转向螺母双圆弧滚道的拉削加工

介绍了利用普通车床拉削加工转向螺母双圆弧滚道的原理,机床调整及工夹具的设计计算。

双圆弧滚道滚珠螺旋丝杆螺纹车刀的设计与计算方法

法向截形(以下简称截形)为双圆弧滚道的滚珠螺旋机构,具有滚珠与滚道接触角在工作过程中基本不变,其承载能力、刚度和传动精度均较稳定的优点。但是丝杆螺纹滚道车削用的螺纹成形车刀制造和测量都很困难。为此设计一种新型的圆形成形车刀。

磨削大型双圆弧滚道的内圆磨具及砂轮修整器

我厂新开发的10吨门座起重机的变幅驱动机构采用了双圆弧滚球丝杠副。图1所示的是该滚珠螺母的滚道剖面。螺母滚道的名义直径为160mm,滚道的两个圆弧半径均为15.685mm,两个工作圆弧的圆心间的距离为0.85mm。

大型滚珠轴承圈的圆弧滚道表面中频淬火

我厂生产的电弧炉的炉盖,旋转机构中有自行设计制造的大型滚动轴承,轴承由外转盘、内上转盘、内下转盘及滚动体组成,轴承圈直径为1400～2700mm。其中有一种轴承为滚珠轴承,轴承内外转盘的袖承滚道均为圆弧形,滚道表面要求淬火处理。现以5t电弧炉轴承圈为例。

滚珠型弧面凸轮滚道设计及性能分析

由于凸轮滚道截形对机构的传动效率和承载能力有较大影响,因此针对滚珠型弧面凸轮滚道单圆弧和双圆弧两种截形,深入分析了两种截形的预紧方法及其对凸轮压力角和分度盘运动规律的影响.采用ADAMS软件对两种截形机构进行运动仿真,结果表明,双圆弧截形传动效率较高,分度盘输出运动也比较平稳.证实了滚珠型弧面凸轮滚道双圆弧截形的优越性,为滚珠凸轮滚道截形设计提供了理论依据.

双圆弧砂轮偏心修整机构及牙形误差的研究

双圆弧砂轮偏心修整机构的设计是提高滚珠丝杠滚道精度的关键。采用导轨式、斜块式、凸轮式、螺钉式和转轴间隙式机构可实现偏心修整。金刚石笔修整砂轮误差使滚道在磨削时产生非圆牙形误差。

单排四点接触球式回转支承椭圆滚道的计算

通过对单排四点接触球式回转支承椭圆滚道理论计算,确定其重要参数,为下一步对椭圆滚道与圆弧滚道承载能力提供理论基础。

高精度薄壁类圆弧槽轨道车削加工方法

针对薄壁回转体金属零件的工艺特点、车削加工难点,以及采用通用加工夹具的效率和合格率低的问题,设计了一种专用组合夹具,通过此夹具可增加装夹零件的受力均匀性,采用合理的车削参数,保证零件型面的加工精度,解决了薄壁回转体金属零件刚性差及加工过程变形等问题。

调心滚子轴承内圈滚道的仿形车削法

调心滚子轴承内圈滚道的成型车削适合采用仿形车削法,影响仿形车削的因素中最主要是仿形板的尺寸和形状。

大导程滚珠螺母磨削砂轮廓形精确设计和干涉消除

针对在加工大导程滚珠螺母时,可能会出现砂轮磨杆与螺母端面发生干涉的问题,从滚珠螺母磨削加工的基本方法出发,依据砂轮回转面与被加工螺母内滚道面包络的接触线是一条空间曲线的原理,建立任意安装角度下砂轮回转曲面的计算模型,并将此计算模型用于解决大导程滚珠螺母加工干涉问题。提出在保证加工时不发生干涉的前提下,选取砂轮最佳安装角和中心间距参数的方法以及在此参数下砂轮廓形的拟合优化方法。该方法计算简单、可以随时根据安装角和中心间距参数值对砂轮廓形进行修整,以保证磨削精度。以某型号大导程滚珠螺母为例,完成在保证不发生干涉的情况下相关工艺参数的选择以及砂轮廓形的优化设计,对结果进行误差分析,验证了方法的有效性。

某型车球笼万向节改进设计实例

从受力情况、承载能力及装配工艺几方面对单圆弧滚道和椭圆形滚道进行比较 ,并提出具体的设计计算步骤 ,为同类型球笼式万向节的改造提供了一种方法。

展陈物品滑移隔震平台设计

在深入分析现有隔震装置的基础上,采用V型圆弧滚道和可调摩擦轮的设计,研发可隔离水平方向冲击扰动的机械式滑移隔震台。模拟冲击实验表明,水平方向传导比达到1/10。该隔震台具有结构简单、运动平稳、隔震周期连续可调、长期免维护等特点,可推广应用于各种小型浮放物品的隔震控制。

3MZ1410S外沟切入磨床砂轮修整器改进

针对传统的轴承加工设备进行分析改造,使其扩大加工范围,降低加工成本。提高产品质量,增强市场竞争力。

一种新型微卡循环球曲柄指销式转向器总成设计

微卡主要在农村道路行驶和田间作业,行驶条件差。目前微卡广泛采用的转向器由于逆效率高,转向轮受到的地面冲击力会传到方向盘,发生"打手"现象。基于解决"打手"问题而创新设计的新型微卡循环球曲柄指销式转向器总成,在结构上采用螺母与指销制成一体等一系列创新设计理念,既具有循环球转向器正效率高的优点,还能较好地解决"打手"问题,并且还具有结构简单、制造成本低、组装方便等优点。