八腿椭圆形变截面梁加速度计系统结构设计

根据加速度计对灵敏度、稳定性、噪声和品质因子等性能指标要求,提出一种八腿椭圆形变截面梁和带有阻尼孔检测质量块的加速度计结构。选用八腿椭圆形变截面梁增大非检测方向刚度,减小交叉灵敏度并提高工作稳定性;减小检测方向刚度,增大系统灵敏度。对检测质量块作均匀挖孔处理,减小系统阻尼,减小机械热噪声及增大品质因数,从而提高分辨率。文中建立加速度计力学模型,并描述其工作原理。建立梁的纯弯曲模型,推导出梁的刚度公式。对质量块开孔情况进行比较,给出了提高分辨率的方法。

南京新百续建工程中超高圆形变截面核心筒钢大模的设计与应用

超高层建筑的圆形核心筒截面随高度变化给核心筒外墙钢大模的设计施工带来较大困难,以南京新百续建工程的圆形核心筒结构施工为实例,为解决随高度分三次内收分截面周长及弧度变化问题,介绍一种方便高空拆装应对圆周变化的钢模板体系,使钢模板安装便捷,加快了施工速度。

湖北秭归卡子湾大桥圆形变截面空心薄壁高墩的施工

通过对湖北秭归卡子湾大桥墩身施工过程的总结和分析,得出了圆形变截面空心薄壁高墩的一种较为实用、简捷的施工方法,以提高圆形变截面空心薄壁高墩的施工效率。

某火车站房超高外斜椭圆形变截面钢管柱整体和局部稳定性分析

薄壁椭圆形变截面钢管柱在复合荷载作用下的整体和局部稳定性计算尚无具体规范可查。结合实际工程,采用理论分析和有限元分析的方法对某火车站房超高外斜椭圆形变截面钢管柱稳定性进行研究。采用具有等效刚度的弹簧约束模拟柱顶的边界条件,同时结合有限元分析软件正向求解、经典欧拉公式和挠度公式逆向推导的方法来计算其等效轴压刚度EAeq,等效弯曲刚度EIeq和计算长度系数μeq等几何参数。计算结果表明,该超高外斜椭圆形变截面钢管柱受力最大的柱底是整个柱的最薄弱位置;在考虑柱的实际应力的情况下,环向和纵向加劲肋的配合设置,不仅能经济有效地解决局部稳定问题,而且能增大柱的整体刚度,减小柱顶位移。本文研究可为异形大直径薄壁构件的设计提供借鉴。

变截面圆形管道粘性流动的伽辽金-摄动杂交解

采用伽辽金＿摄动杂交法来研究壁面是正弦形状的变截面圆形管道的粘性流动,从而避免了摄动小参数的局限性和单纯伽辽金法基函数选取的任意性的困难· 讨论了边界和雷诺数对流动的影响,获得流动分离点和附着点的位置,还分析了壁面剪应力和摩擦系数沿轴向的变化情况· 在小参数的情况下。

圆形和矩形变截面直梁弯曲自由振动分析

圆形和矩形变截面直梁。因其截面形式较为复杂，力学特性较通常等截面不同，在结构的动力计算中有其特有的规律。本文根据结构力学原理，对几种异型变截面直梁进行了分析，拓宽了这一领域的研究，所提供的结果有助于完善设计，并能获得较好的经济效益。

变截面椭圆形独塔斜拉桥塔-梁结合段模型试验研究

为了解某变截面椭圆形独塔斜拉桥的桥塔一主梁结合段的静力学性能,建立了塔一梁结合段1 : 8缩尺试验模型,采用大型地震荷载模拟加载装置对缩尺模型进行了竖向偏心加载试验。通过模型试验与有限元模拟相结合,研究了塔一梁结合段钢板、塔内混凝土和PBL剪力键的应力分布以及受力情况。研究表明:在1.7倍等效设计荷载作用下,该斜拉桥的塔一梁结合段处整体应力水平较低,混凝土竖向正应力约为11 MPa.PBL剪力键的贯穿钢筋承受的最大弯曲应力为63 MPa,钢板承受的最大压应力为227 MPa。研究成果揭示了该变截面椭圆形桥塔斜拉桥的塔一梁结合段在设计荷载作用下的静力学特性,为该类桥塔的设计提供了参考依据。

变截面圆形薄壁压杆的弹性稳定计算

运用能量法,研究了变截面圆形薄壁压杆的弹性稳定问题,推导了重力与集中力联合作用下的临界力、杆件长细比的计算公式及在仅有重力与仅有集中力作用下的临界长度的计算公式。该方法简单实用,可用于工程实际。

NX规律曲线在产品设计中的应用探索

在NX建模中,规律曲线是使用规律子函数为X、Y和Z各分量定义一个变化规律而创建的样条曲线。文章探索了规律曲线功能在特殊弹簧、平面凸轮、圆柱面凸轮及圆形变截面零件设计中的应用,为特殊的参数化曲线设计提供了新思路和新方法。

数控重型立车电气随动车削装置的研制

本文介绍了数控重型立车的电气随动车削装置,分析了其工作原理和技术特点,并介绍了在数控重型立车上采用这种装置如何车削非圆形变壁厚筒体,锥体,不等锥体类零件上的焊接坡口。

修复

叙述了大型轴断裂后采用了熔嘴电渣焊方法进行修复的工艺过程,详细介绍了本不适宜于电渣焊的变截面圆形断口,通过采取一系列工艺措施后,不仅适宜于电渣焊,大大简化了修复工艺,而且保证了轴的尺寸公差和形位公差.