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松江立交改建工程圆曲箱梁吊装技术
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作者 郭建平 李伟 鲍德安 《上海建设科技》 2003年第5期55-56,共2页
于1998年底建成的沪杭高速公路通车4年来,车流量以年平均15%的速度增长,目前日均全程流量已超过2.7万辆,是全国重交通条件下最繁忙的高速公路之一.因此,为适应交通需求和解决松江新城同高速公路的互通,于去年7月对松江立交进行改建,经1... 于1998年底建成的沪杭高速公路通车4年来,车流量以年平均15%的速度增长,目前日均全程流量已超过2.7万辆,是全国重交通条件下最繁忙的高速公路之一.因此,为适应交通需求和解决松江新城同高速公路的互通,于去年7月对松江立交进行改建,经11个月的建设,新建NE、WN两条总长760m的匝道高架桥梁结构已贯通,改建的ES、EN、SE、WS等4条总长620m的地面匝道也即将完成.这次改建工程是在保持高速公路正常通行的情况下进行的,因而施工难度较大.本文仅就其中30m圆曲箱梁的吊装技术介绍如下. 展开更多
关键词 松江立交改建工程 圆曲箱梁 吊装 高架桥 地面匝道
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