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公路与城市道路圆曲线超高设计相关规范对比分析
1
作者
徐洪明
李帅
《山东交通科技》
2014年第4期61-63,共3页
公路与城市道路的圆曲线超高设计相关规范中规定不同,通过对比其规定并研究分析,提出公路不设超高的圆曲线最小半径宜适当缩小,最大超高值建议取6%,平曲线极限最小半径宜适当增大。
关键词
超高
横向力系数
不设超高的
圆
曲线
最小
半径
圆曲线极限最小半径
下载PDF
职称材料
题名
公路与城市道路圆曲线超高设计相关规范对比分析
1
作者
徐洪明
李帅
机构
山东省交通规划设计院
出处
《山东交通科技》
2014年第4期61-63,共3页
文摘
公路与城市道路的圆曲线超高设计相关规范中规定不同,通过对比其规定并研究分析,提出公路不设超高的圆曲线最小半径宜适当缩小,最大超高值建议取6%,平曲线极限最小半径宜适当增大。
关键词
超高
横向力系数
不设超高的
圆
曲线
最小
半径
圆曲线极限最小半径
Keywords
superelevation
lateral force coefficient
minimum radius of circular curve of no superelevation
ultimate minimum radius of horizontal curve.
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
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1
公路与城市道路圆曲线超高设计相关规范对比分析
徐洪明
李帅
《山东交通科技》
2014
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