计算机样条的数学形式——逐段圆曲线插值

所谓的计算机样条,是应用计算机绘图软件在已知结点上生成的一条可控形状的光滑平面曲线。计算机样条的数学形式是一组递推公式,避免了线性方程组的求解。由于圆曲线的双值性,使用解析法时需借助图解法,虽不很方便但可获得更高的精度。

盾构区间施工小半径急曲线段施工工艺探讨

随着地铁工程在国内的发展,盾构的广泛运用。急曲线也会逐渐增多,现以广州市轨道交通五号线动物园站至杨箕站盾构区间为例的一些施工工艺作为探讨。

曲线段公路建设用地面积的精确计算

公路建设用地面积是计算土地、青苗等补偿费和安置补助费的重要依据，其计算准确与否关系到农民的切身利益。本文仅对圆曲线段的用地面积计算作一探讨。

轨道交通不完整缓和曲线的详细测设

缓和曲线一般用来连接轨道交通工程的直线段与圆曲线段 ,以实现二者之间的平稳过渡 ,这在有关工程测量著作中已有详细叙述。由于城市内部的空间条件限制 ,在轨道交通工程建设中也逐渐出现用缓和曲线来直接连接两个圆曲线段情况 ,使线路走向达到设计要求。本文对连接两个不同半径圆曲线段的不完整缓和曲线进行了具体分析研究 ,推导其放样元素的详细计算公式 ,并提出相应的测设方法。

全站仪测量与CASIO-4800计算器结合在渠道土方开挖填筑中的应用

介绍作者根据多年的测量经验,利用先进的CASIO-4800计算器编程技术快捷完成道路、渠道等工程测量过程中直线段、圆曲线段的各种数据计算,特别适用于地形复杂、险峻,用经纬仪、水准仪放线难度较大地段的计算工作,快速、准确,易于掌握。

全站仪测量技术在工程测量放样中的实际应用

根据作者多年的工程实际测量经验，利用全站仪配合卡西欧fx～4800p程序型计算器可以快捷的完成工程测量过程中直线段、圆曲线段的各种数据计算。本方法快速、准确，易于掌握，特别适用于地形地貌复杂、险峻，用经纬仪、水准仪放线难度较大地段的数据计算及放样工作。

薄壁空心墩翻模施工技术

项目概况 大桥左线桥梁中心桩号ZK62＋655．23，桥跨设计为30m简支T梁＋（66＋3×120＋66）m连续刚构箱梁＋2×30m刚构T梁，桥梁全长588．54m．位于R=1480m的圆曲线段上；右线桥梁中心桩号YK62＋661—9．

轨道交通新型无砟轨道的工艺及钢模智造技术

自CRTSI、CRTSⅡ型高速铁路无砟轨道在我国投入运用以来,不断总结其优点与缺点。为打造中国无砟轨道的自身品牌,我国继续开发了一种能够实现在圆曲线段及缓和曲线段一次成型的新型轨道板——CRTSⅢ型无砟轨道板,它与CRTSI、CRTSⅡ型无砟轨道板钢模相比具有不同的工艺。

电子表格计算路桥中心点及外边点点位坐标

扬中二桥是位于长江夹江上的一座大桥,全长1755米,桥面宽17米,净高18米。由于桥中心线既有直线又有曲线,桥桩设计为群桩,设计单位仅提供桩中心坐标,层台及墩身四边平面坐标未能提供,施工中需另行计算。为了较核图纸桩位坐标;计算层台及墩身四边坐标,同时也为了今后遇到相关问题可以方便的解决,本文就这一问题提出分析;计算过程分:直线点坐标计算、缓和曲线段点位坐标计算、圆曲线段点位坐标计算、缓和曲线段外边点点位坐标计算。

线路上任意一点对应中桩平面坐标在统一模型中的计算

本文给出了交通线路任意点对应中桩平面坐标计算的统一模型,并就直线段、圆曲线段、缓和曲线段三种线型具体展开,给出其理论公式和实际计算方法。

简谈隧洞开挖中fx-5800P程序的应用及编辑

德尔西水电站引水隧洞长约8km,进口段断面为方渐变成马蹄断面,线形由直线段和圆曲线段所组成,开挖放线前需对线形、断面进行FX-5800P编辑对应的程序。

城市道路相交处红线的定位计算

给出了道路直线段红线交点坐标的直接计算公式;在研究了道路相交处圆曲线段红线的设置问题后,证明了道路中线与红线对应点、线间存在的相对几何关系,给出了相应曲线要素和主点坐标的计算与检核公式,从而为道路红线的测设与定位奠定了基础。