圆板式橡胶支座抗压试验及应力分析

对圆板式橡胶支座做了抗压试验和橡胶硬度试验,在试验的基础上根据橡胶材料特性和橡胶支座行为特征基本理论,建立FEA模型,并对橡胶支座在轴心均布加载工况进行应力分析,结合支座抗压试验变形数据和支座内部应力分布规律证明该FEA模型基本正确,由计算结果可以看出在支座内部存在着应力分布不均匀的现象,同时还可看出圆板式橡胶支座圆周橡胶保护层具有减小支座内部剪应力的作用。

圆板式称重传感器的设计与计算

本文介绍了圆板式称重传感器的几种结构形式,分析了结构特点。重点对通用的圆板式弹性体结构进行受力分析,确立力学模型,推导出理论计算公式。并简要的介绍了薄形圆板式称重传感器在平板型电子轴重秤中的应用。

圆板式橡胶支座抗压试验与应力分析

对圆板式橡胶支座做了抗压试验和橡胶硬度测试试验,在试验的基础上根据橡胶材料特性和橡胶支座行为特征基本理论,采用通用有限元软件对圆板式橡胶支座的典型代表试件建立FEA模型,并应用线性分析方法对橡胶支座在轴心均布加载工况进行应力分析,结合支座抗压试验变形数据和支座内部应力分布规律说明该FEA模型是基本正确的,同时可以看出在支座内部存在着应力分布不均匀的现象,还说明了圆板式橡胶支座圆周橡胶保护层具有减小支座内部剪应力的作用。

圆板式橡胶支座力学破坏机理仿真分析

圆板式橡胶支座作为连接桥梁上下部结构的主要构件,具有十分重要的作用,在使用过程中极易产生破坏,从而影响结构安全,因此研究圆板式橡胶支座的力学破坏机理具有重要的工程实践意义。该文采用MIDAS FEA有限元计算软件建立了圆板式橡胶支座力学计算模型,对橡胶支座的力学破坏机理进行了研究,分析了正常使用状态下(包括竖向荷载、剪切变形以及允许转角共同作用)、局部脱空状态下、剪切变形作用下以及老化开裂作用下等不同条件下橡胶支座的力学性能变化,以及脱空、老化等各项病害引起的力学行为变化对橡胶支座力学性能的影响程度,从而可以为圆板式橡胶支座中相关构件的设计以及材料的选取提供相关力学理论依据。

圆板式基础应力分析与实验研究

圆板式基础在水塔、烟囱等构筑物中广泛应用,为了更好地了解其受力破坏的真实情况,对圆板式基础进行光弹性应力实验,将实验数据与弹性薄板理论计算结果相对比,并进一步地利用ANSYS对其进行三维有限元弹性分析,为圆板式基础确定其合理的计算分析方法提供了依据。

斜交空心板采用圆板式橡胶支座施工质量控制

介绍了斜交空心板采用圆板式橡胶支座适应纵横坡在施工中的质量控制措施

考虑SSI的客运专线圆端形板式桥墩抗震性能研究

圆端形板式桥墩是我国铁路客运专线主要采用的桥墩形式之一,对于我国这样一个地震多发区,研究其抗震性能具有十分重要的理论意义和应用价值.在回顾国内外研究土-结相互作用问题的基础上,以客运专线圆端形板式桥墩为研究对象,引入了FEMA440中推荐的改进的等效非线性化方法,介绍了考虑SSI的能力谱方法的应用步骤,对比了非线性时程分析与能力谱方法的计算结果.结果表明,此方法适用于基于位移的抗震设计方法,场地土的变软会加剧SSI的作用,地震能量耗散也相应增加.

阶梯式变厚度圆板的横向自由振动

建立了阶梯式变厚度圆板横向自由振动的微分方程 ,得出其初参数解。文中用 Rayleigh能量法求解二级阶梯变厚度圆板横向自由振动基频 。

SSI对圆端形板式桥墩抗震性能的影响分析

桥梁结构的地震响应是由于场地运动引起的,研究桥梁地震影响时不能忽略土与结构体系相互作用(SSI)对它的影响。出于研究目的,对某客运专线上的一个圆端形板式桥墩在三种不同场地下进行了非线性时程分析,研究土结相互作用(SSI)对其地震响应的影响,寻求其破坏规律,从而进一步了解地震作用下桥梁结构的性能。

大准线万泉河大桥桥墩加固设计及分析研究

以桥梁动力检测结果为依据,结合万泉河大桥钢筋混凝土矩形及圆端形板式墩等结构特点,提出了两种桥墩加固方案,并选取6个典型桥墩,采用大型通用有限元程序对两种方案的加固效果进行分析对比,结果表明两种方案的加固效果均比较明显。在考虑经济效益的前提下,推荐的桥墩加固方案为:对于钢筋混凝土矩形板式墩,由于墩身较低,仅在桥墩横向两侧进行加固;而对于钢筋混凝土圆端形板式墩,由于墩身较高,建议对桥墩横向和纵向都进行加固。

华能德州电厂三期#4标烟囱工程主要方案与措施

本文总结了德州三期2台660MW扩建工程的烟囱施工方案，对施工过程中的参数计算、施工工艺、措施及新技术等作了分析与论述。

桥梁球冠型橡胶支座通过鉴定

一种结构新颖、性能优良的桥梁工程用TCYB型球冠圆板式橡胶支座,由扬州橡胶总厂开发研制成功,元月4日通过了江苏省科委主持的专家科技新产品省级技术鉴定。 该产品是以橡胶与多层钢板复合硫化而成的新型桥梁支座。