圆柱蜗杆传动曳引机的剖析与改进

以曳引机用锥面包络圆柱蜗杆为例,对圆柱蜗杆传动的啮合进行理论分析,并在开放功率流式齿轮试验装置下,对YJ240型圆柱蜗杆传动曳引机的效率和承载能力进行科学实验.根据圆柱蜗杆传动曳引机在承载能力、传动效率、齿侧间隙调整可能性等方面存在的不足,提出采用具有自主知识产权的变齿厚平面蜗轮作为电梯曳引机的主传动机构,以提高电梯曳引机的整体性能.

基于Matlab的普通圆柱蜗杆传动的GUI设计

针对目前通用的普通圆柱蜗杆传动的两大主体,按符合蜗轮齿面接触疲劳强度、蜗轮轮齿弯曲强度及蜗杆刚度的三重准则进行了传动设计,并绘制设计流程图;基于此,运用Matlab软件进行了设计过程的图形用户界面(GUI)的实现,避免了传统方法中VB或C语言调用Matlab计算引擎时的接口连接问题;最后,给出了一个设计实例,证明了该GUI便于工程应用,能够在重复设计过程中减轻设计人员的劳动量,减少设计错误率,从而提高工作效率。

锥面二次包络圆柱蜗杆传动蜗轮滚刀的研制

论述了锥面包络蜗轮滚刀的成形原理,推导了锥面包络蜗杆曲面方程,计算了蜗轮滚刀的法向齿形,据此设计制造的锥面包络蜗轮滚刀性能良好。

考虑失效相关的圆柱蜗杆传动四阶矩可靠性分析

为了评估圆柱蜗杆传动机构的可靠性,利用Taylor级数将蜗杆传动机构功能函数进行展开并得到其前四阶中心矩,以此作为约束条件,结合最大熵原理分别得到蜗轮齿面接触强度和齿根弯曲强度结构功能函数的概率密度函数,在此基础上,分析了蜗轮齿面接触和齿根弯曲两种失效模式的可靠性。另一方面,考虑蜗轮齿面接触和齿根弯曲两种失效模式之间的相关性,建立了其失效相关条件下的可靠性模型,给出了两种失效模式之间的相关系数和蜗轮总体可靠度。以某减速器蜗轮为例对所提方法通过蒙特卡洛仿真进行了验证。结果表明,基于四阶矩和最大熵原理的可靠性方法具有较高的精度,蜗轮两种失效模式之间存在一定的相关性。因此,考虑失效相关的蜗轮可靠性评估方法对于蜗杆传动的综合可靠性评估具有重要的意义。

锥面包络圆柱蜗杆传动可控失配修形的研究

对锥面包络圆柱蜗杆传动（ＺＫ蜗杆传动）进行了可控修形。分析了修形传动的基本原理。提出了通过改变蜗杆齿面接触点的位置及曲率修正量来改变传动的齿面接触状态的方法。修形加工可通过改变砂轮的几何尺寸及安装参数来实现。

二维实数编码遗传算法在普通圆柱蜗杆传动优化设计中的应用

蜗杆传动的优化设计属于混合离散变量的非线性复杂优化问题。针对传统二进制编码遗传算法在求解复杂优化问题时计算效率低、过早收敛等缺陷,本文采用二维实数编码遗传算法,对普通圆柱蜗杆传动进行了优化设计,给出了主要参数的选取方法。通过与传统优化结果比较、分析,表明该方法具有收敛速度快、稳定性好等优点,可提高优化效率且实用性强。

基于Matlab的圆柱蜗杆传动多目标模糊优化设计

为了解决普通圆柱蜗杆传动成本高、效率低的缺点,利用模糊优化理论建立蜗轮轮缘部分体积最小和传动效率的倒数最小两个目标函数,构建了约束条件和隶属函数,并进行非模糊化处理,最终通过Matlab编程和优化工具箱完成具体优化,达到了体积明显减小和效率提高的目的,可供应用参考。

基于MATLAB的圆弧圆柱蜗杆传动设计与优化

以圆弧圆柱蜗杆传动为研究对象,利用Matlab软件GUIDE工具箱开发了其传动设计模块,根据设计条件能较便捷地完成常规设计选型。在此基础上,选取模数、蜗杆头数及直径系数为设计变量,以传动中心距、蜗轮齿圈体积等为优化目标函数,提出边界和性能约束条件,构建出优化数学模型。利用Matlab进行求解,得到优化方案,与常规设计相比,目标函数得以减小,优化效果明显。

普通圆柱蜗杆传动非标准结构的设计及应用

阐述了普通圆柱蜗杆非标准结构的应用环境 ,并对其参数的独特选用原则作了说明。根据其强度、刚度和使用寿命确定蜗杆的非标准设计方法。说明了蜗杆非标准设计与一般设计的差别。蜗杆非标准结构设计在机械传动设计中有一定应用前景 。

工程电梯圆柱蜗杆传动的可靠性优化设计

结合可靠性设计理论和最优化设计技术，提出了工程电梯圆柱蜗杆传动的可靠性优化设计方法，从而弥补了常规设计方法的不足．并用实例验证了该方法的正确性与有效性．

基于AutoLISP的偏置圆柱蜗杆传动副的三维建模

偏置圆柱蜗杆传动副中面蜗轮的齿面复杂,直接进行三维建模比较困难。在AutoCAD中,利用AutoLISP语言编制程序模拟滚刀加工面蜗轮的过程,完成了偏置圆柱蜗杆传动副的三维建模。得到的三维造型可进行啮合仿真、有限元分析等操作。

指状锥面二次包络圆柱蜗杆传动蜗轮滚刀的研制

根据指状锥面包络蜗轮滚刀的成形原理,推导出蜗轮滚刀基本蜗杆螺旋面方程,计算了滚刀的法向齿形坐标数据并绘出图形,据此设计制造的蜗轮滚刀性能良好。

圆柱蜗杆传动多目标优化设计

圆柱蜗杆传动是具有啮合紧凑、传动比大等特点,在冶金、交通、工业等领域应用广泛。为实现圆柱蜗杆传动轻量化和高效率设计,提出圆柱蜗杆传动多目标优化设计方法。以蜗杆头数、模数和直径系数等设计参数为优化变量,选取蜗轮轮缘部分体积和传动副的传动效率为优化目标,分析了蜗杆头数等优化变量对轮缘体积和传动效率的影响,建立综合考虑轮缘体积和传动效率的多目标优化模型。根据各设计参数的设计要求和蜗杆强度等条件建立了优化模型的约束条件。利用Matlab优化工具箱对多目标非线性优化模型进行实例分析,得到蜗杆传动最优参数组合,实现圆柱蜗杆传动体积和传动效率综合最优。

双导程圆柱蜗杆传动的设计与应用

双导程圆柱蜗杆传动具有在蜗杆轴向移动改变侧隙时传动比保持不变的特性。这使得磨损的蜗轮副在修复后减小侧隙，恢复了运动平稳性。本文主要通过对双导程圆柱蜗杆传动的设计计算，总结了一些主要参数的确定方法。

普通圆柱蜗杆传动的一种设计方法

本文提出了一种利用计算机设计普通蜗杆传动的方法．避免了一般蜗杆传动设计中要先假设一些参数、需多次计算的问题．

圆弧齿圆柱蜗杆传动的模糊优化设计

将模糊优化设计方法应用于圆弧齿蜗杆减速器设计,考虑各设计变量和工作应力的模糊性,以传动效率最大为目标函数,建立了圆弧齿圆柱蜗杆轮传动的模糊可靠性优化设计的数学模型,数等离散变量圆整所引起的劣化.实例表明,模糊优化设计是一种科学、合理的设计方法.

圆柱蜗杆传动优化设计

【正】蜗杄传动具有结构紧凑、工作平稳、传动比大、噪音小等特点,在机械工程中应用很广。但蜗杄传动设计相当复杂,所涉及的参数较多,且参数的合理选择对机械的性能影响很大。采用传统的设计方法,不仅工作量大,而且不易得到最优设计结果。本文以标准普通圆柱蜗杄传动为例,建立了优化设计数学模型,采用伸缩保差优化算法,用FORTRAN 77语言编制了计算程序,取得了满意的计算结果。 一、数学模型 在传动比i、蜗杄轴上的输入功率P1及转速n1一定的条件下,标准圆柱蜗杄传动可选用蜗轮齿数Z2、模数m和蜗杄直径系数q作为设计变量,即有 （1） 目标函数可根据设计要求选择某项技术指标如中心距a并对其极小化,即有 （2） 约束条件有 1)为防止根切并保证轮齿有一定的强度,蜗轮齿数应取[1] 27≤z2≤80 （3） 2)考虑传动效率和加工制造条件,蜗杄头数一般应取[1] 1≤Z1≤4 （4） 3)考虑蜗杄刚度和传动效率,蜗杄直径系数一般应取[2] 8≤q≤16 （5） 4)为避免蜗杄传动失效破坏,应按下式验算接触强度和弯曲强度[1]。 （6） （7）

圆柱蜗杆传动的测绘

(1)ZN蜗杆(法向直廓蜗杆,亦称延伸渐开线蜗杆、护轴线蜗杆)。其中ZN_1—齿槽法向直廓蜗杆、ZN_2—齿体法向直廓蜗杆、ZN_3—齿面法向直廓蜗杆。 (2)ZC蜗杆(圆弧圆柱蜗杆),其中ZN_1—圆环面包络圆柱蜗杆,即德国尼曼(Niemann)蜗杆,其基本齿廓参数按GB

二次包络环面尼曼蜗杆传动

本文将Niemann圆弧齿圆柱蜗杆的原理应用到环面蜗杆传动,提出了一种新的蜗杆传动方式。

我国动力蜗杆传动研究概况

通过分析我国不同类型动力蜗杆传动的特点、应用及研究现状，提出对今后动力蜗杆传动的研究及发展趋向的看法．