平地机回转驱动中圆柱蜗杆副的接触特性分析及实验

针对某平地机回转驱动中圆柱蜗杆传动副的实际啮合效果不理想、接触斑点分布不合理等问题,建立传动副数学模型,研究其啮合特性;建立精确的三维实体模型,用接触有限元法分析了传动副的接触特性,并通过数值实例与样件试验进行了验证。结果表明:选取合适的变位系数可以有效避免根切;对蜗轮滚刀进行合理的增径处理、对传动副进行修形、对蜗杆齿根和蜗轮齿根进行适当的倒圆处理,可降低齿面最大应力;传动副接触斑点检测结果与接触有限元模拟分析结果一致,证明了分析方法的正确性;改进后的蜗杆减速器样机传动效率在38%~43%之间,正转时传动效率略高于反转时传动效率。

圆弧齿圆柱蜗杆副蜗轮齿的有限元分析

采用有限元法对圆弧齿圆柱蜗杆副蜗轮轮齿进行静态分析 ,得出了轮齿的应力等值分布图。为GB914 7-88圆弧圆柱蜗杆减速器试生产提供了可靠的理论依据。

圆环面包络圆弧圆柱蜗杆副传动效率优化设计

基于齿轮啮合原理以及圆环面包络圆弧圆柱蜗杆副(ZC1型)啮合理论数学模型,获得了蜗杆副瞬时接触线的变化趋势;分析了诱导法曲率、润滑角、瞬时接触线和合速度方向夹角等基本参数对传动效率的影响;选取模数m、变位系数x和导程角γ等3个对传动质量影响较大的参数作为设计变量,建立优化模型。利用粒子群优化算法,对圆环面包络圆弧圆柱蜗杆副传动效率进行优化。将优化前后的结果进行比较,借助KISSsoft进行仿真,得知优化后的圆环面包络圆弧圆柱蜗杆副传动效率有一定的提高,对圆环面包络圆弧圆柱蜗杆副的参数设计有参考意义。

圆弧齿圆柱蜗杆副轮齿强度分析

介绍圆弧齿圆柱蜗杆副齿廓啮合原理,齿形车削加工方法,建立起GB9147-88圆弧齿圆柱蜗杆副蜗轮、蜗杆的有限元计算模型。分析蜗轮蜗杆啮合过程中2个特殊承载位置应力与位移的变化,用动力学理论计算出蜗杆传动固有频率、临界转速,为试制GB9147-88圆弧圆柱蜗杆减速器提供合理而可靠的理论依据。

二次包络凹面圆柱蜗杆副蜗轮滚刀的设计计算

本文以齿轮基本啮合原理为依据,导出了滚刀设计的必要公式,从理论上阐明了△ρ的取值方法,同时论述了滚刀的设计理论和设计方法。

渐开线圆柱蜗杆副加工与滚刀设计研究

蜗杆传动用于传递空间交错轴间的运动和动力,具有传动平稳、结构紧凑等优点,广泛用于冶金、矿山、石油、化工、建筑等行业的机械设备中。虽然,适用于渐开线圆柱蜗杆传动的国家标准已十分完备,但仍有大量的非标传动副用于生产实际,研究非标渐开线圆柱蜗杆副的设计与制造具有一定的现实意义。本文在熟悉渐开线圆柱蜗杆及蜗轮齿面成型原理的基础上,运用机械设计方面的知识,提出了非标渐开线圆柱蜗杆、蜗轮用加工工艺要求,完成了蜗轮滚刀的设计,对于研发非标圆柱蜗杆副具有一定的参考价值。

基于AutoLISP的偏置圆柱蜗杆传动副的三维建模

偏置圆柱蜗杆传动副中面蜗轮的齿面复杂,直接进行三维建模比较困难。在AutoCAD中,利用AutoLISP语言编制程序模拟滚刀加工面蜗轮的过程,完成了偏置圆柱蜗杆传动副的三维建模。得到的三维造型可进行啮合仿真、有限元分析等操作。

圆弧圆柱蜗杆传动弹流润滑分析

计算了圆弧圆柱蜗杆传动在不同的蜗杆转角下的中心膜厚和最小膜厚。计算结果表明 :蜗杆在啮入端润滑状况较好 ,容易形成润滑油膜。随着圆弧圆柱蜗杆啮合特性角 β的增大 ,平均膜厚减小 。

圆弧圆柱蜗杆传动变形的理论研究

本文采用现代化ＣＡＤ／ＣＡＭ 核心技术之一———基于特征的参数化建模技术，应用最新的Ｉ－ ＤＥＡＳ Ｍａｓｔｅｒ Ｓｅｒｉｅｓ ５ ．０ 软件，对圆弧圆柱蜗杆传动的变形和应力进行了理论分析和计算，并将结果与应用埋丝法测试技术测试结果进行对比，收到了令人满意的效果。

锥面二次包络圆柱蜗杆传动蜗轮滚刀的研制

论述了锥面包络蜗轮滚刀的成形原理,推导了锥面包络蜗杆曲面方程,计算了蜗轮滚刀的法向齿形,据此设计制造的锥面包络蜗轮滚刀性能良好。

计算机概率模拟在蜗杆副传动精度统计中的应用

先用平面啮合模型建立蜗杆副传动精度统计式 ,再由计算机模拟各误差分布规律 ,随机地给出误差数值 ,然后在计算机上模拟一实际的啮合过程 。

锥蜗杆副装配条件的探讨

通过锥蜗杆传动副的啮合分析,用当量圆柱蜗杆副的分析方法,得出阿基米德锥蜗杆副的装配条件。