纯滚动圆轮静摩擦力方向的确定

给出了匀质圆轮受力偶或水平力作用在水平地面上作纯滚动时,其静摩擦力方向的确定方法.只受力偶作用作纯滚动的圆轮,其摩擦力的方向仅取决于外力偶矩的转向,判断依据为摩擦力在该圆轮的平面运动中起阻碍圆轮的转动和为圆轮的平移提供主动力两相对的作用.当圆轮只受水平力作用作纯滚动时,用刚体平面运动微分方程和动能定理两种方法对摩擦力方向进行了推导判定,摩擦力的方向不仅与水平力的作用位置相关,还与圆轮的大小和相对质心的惯性半径等因素相关.

分析产业国际竞争力的圆轮模型

迈克尔·波特教授的钻石模型开启了从竞争优势的角度剖析产业国际竞争力的来源及其影响因素的大门，此后，许多学者从不同的角度出发又提出了双钻石模型、九要素模型等。分析这些模型的产生背景、关注焦点以及适用条件是我们在运用这些模型解决实际问题时必须考虑的重要因素。

湛江重化工业背景下对虾产业发展探究——基于圆轮模型

湛江是全国闻名的对虾养殖出口大市,对虾养殖规模居广东省首位,是中国对虾养殖的主要产区之一.近几年湛江的工业结构正由轻型向重化工业转变,发展临海型重化工业是湛江经济腾飞战略的必然选择,特别是宝钢湛江钢铁项目的引入,更是坚定了其走临海型重化工业城市的步伐.湛江现有对虾已经成为湛江经济发展的支柱行业之一,在重化工业发展背景下,对虾产业发展面临的问题是不容回避的重要课题.

由SME的CIMS圆轮图看CIMS集成思想的发展

一、圆轮图的提出及作用 1974年,当美国博士Joseph Harrington首次提出CIM思想时,其功能集成原理可用图1来表示。直到1975年CASA/SME(The Computer and Automated Systems Association of the Society of Manufacturing Engineers,美国制造工程师学会计算机及自动化系统分会)成立,该组织提出了制造业企业圆轮图这一综合的集成化的表示方法。

圆轮沿运动轨道纯滚的运动特性

本文针对圆轮沿运动轨道作相对纯滚时，轮、轨接触点间运动量的关系和规律，进行归纳和总结，澄清一些错误概念，为解决涉及相对纯滚的运动学和动力学问题提供明确、简捷的思路。

一个圆轮滚动问题的讨论

一半径为R的均质圆轮放在粗糙的水平地面上,有初始平移的速度v 0和初始的角速度ω0,且0 0v≠Rω,圆轮不受其它主动力或主动外力偶作用,讨论了圆轮的运动及对应的受力情况。第一阶段,圆轮作又滚又滑的平面运动,受滑动摩擦力作用,直到质心平移的速度vC与圆轮转动的角速度ω满足vC=Rω;第二阶段圆轮作纯滚动,若不考虑滚动摩阻的影响,圆轮不受静摩擦力作用,一直以v C和ω匀速运动下去,满足惯性定律;若考虑滚动摩阻的作用,圆轮将受静摩擦力和滚动摩阻力偶的作用减速作纯滚动,直至停止,损失的动能将转化为滚动摩阻力偶矩的功。

由CIMS圆轮图看集成思想的发展

1974年,美国的哈林顿(Joseph Harrington)博士在世界上首次提出'计算机集成制造'(Computer In-tergerated Manufacturing,简称 CIM)的思想,其功能集成原理可用计算机集成制造系统(Computer In-tergerated Manufacturing System,简称 CIMS)功能集成原理图来表示。及至1975年,美国制造工程师协会计算机及自动化系统分会(CASA/SME,The Computer and Au-tomated Systems Association of the Society of Man-

敏捷制造的圆轮图模型和实施战略探讨

对敏捷制造模式进行了探讨，提出了敏捷制造的国轮图模型；结合中国国情，对实施敏捷制造的盟主战略、官产学研战略和实施阶段战略等几个战略问题进行了探讨。

在Authorware6.0中制作圆轮线动画

本文通过将圆轮线轨迹数学算法运用于Authorware软件中,并给出Authorware6.0实现圆轮 线动画的课件程序。

宜华木业股份有限公司企业竞争力分析——基于圆轮模型

宜华木业公司是汕头市从事木制品生产、销售的上市公司,其在国内同行中拥有举足轻重的影响力。应用"圆轮模型"对宜华木业的国际竞争力进行:资源、国际竞争市场、管理、科技、相关的辅助支持性产业、国际竞争环境,政府作用和不确定等八大因素进行竞争力分析,得出公司人员结构、对外依存度、管理、技术等方面的不足,提出加强实施人才战略、扩大国内市场份额平衡收入布局、完善现代管理制度、建立创新机制等进一步提升宜华木业公司竞争力的建议。

应用均衡凝固理论设计灰铁圆轮铸件的浇注系统

出口欧洲的灰铁铸件圆轮,采用传统顺序凝固理论,正对热节开设冒口补缩的铸造工艺,铸件在补缩的冒口颈处产生缩松缺陷,废品率80%,而且铸件的硬度不均匀,不能满足客户对铸件硬度范围的技术要求。按照均衡凝固理论重新设计浇注系统,冒口不开设在铸件的几何热节处,冒口颈的设计为短薄宽的形式,加大浇口的总截面实现快浇,缩松缺陷得到解决,同时解决了铸件硬度不均匀的问题。生产实践表明,利用均衡凝固理论设计圆轮类铸件的浇注系统工艺,不仅能够解决缩松问题,而且能够使得铸件的硬度更加均匀。

中国式跤术中“圆轮”现象的初步研究

为了中国式跤术的发展,使运动员更好地理解与合理地运用摔跤技术,采用文献资料、归纳、专家访问和例证分析等方法对中国式跤术中普遍存在的"圆轮"现象的运动学原理和在实战中的应用与变化规律进行研究。结果表明:"圆轮"现象广泛存在于中国式跤术中;力偶是"圆轮"现象的力学基础,跤术中的"圆轮"现象取决于力偶矩;身作姿势、发力方向、动作时间、动作速度、动作力量、着力点、肢体的旋转惯量、动作节奏是影响"圆轮"现象的因素。

用轨迹法求圆轮上一点的速度和加速度

有关滚动圆轮的运动学问题,常用的求解方法有“瞬心法”和“基点法”。但这两种方法在实际运用中,由于需要求“瞬心点”或“基点”的速度和加速度,故有时显得并不十分方便。在运动学中,我们也常常先求出被考察点的轨迹方程或运动学方程,然后将它对时间求1阶或2阶导数,就可以得到该点在任意时刻的速度或加速度。对于滚动圆轮的问题,这样做可以避免寻找“瞬心点”或“基点”的速度和加速度,物理意义也很清晰。文献(1)只就轮缘上的点在纯滚动条件下进行了论述。但由于条件特殊,所给方程适用范围很窄。本文拟就对既滚且滑运动的圆轮上任意一点的情况加以讨论。

一种便携式轮对不圆度的设计与研究

随着铁路列车运行速度的提高,铁路车辆和轨道之间相互作用力逐渐增强,使得车轮踏面失圆的问题不容小觑。对此研发了一款轨道车辆轮对不圆度检测仪。使用钕铁硼磁力开关,将设备吸附在钢轨上,待测轮对旋转带动金属滚轮使旋转编码器工作,自复位高精度电子尺持续采集轮对踏面径跳信息,霍尔感应开关判断轮对旋转一周后自动锁死,嵌入式微处理器经过计算后将轮对径跳、平均直径等信息显示在MCGS组态显示屏上,为车轮镟修提供参考。

地铁车辆轮对失圆分析及对策

车轮作为城市轨道交通车辆走行部的关键部件,其状态对车辆的安全性和舒适性有极大影响。轮对失圆是指轮对在开通运营后短时间内产生了较大的轮对径向跳动,成为不规则的多边形在轨道上运行,对车辆的安全性和舒适性造成很大影响。分析洛阳地铁列车轮对多边形的形成原因及应对策略。

25T型客车轮对失圆原因分析与处理

25T型客车运用以来,出现了较多的轮对故障及由轮对原因引发的车辆转向架故障,其中最为突出的是轮对不真圆(失圆)问题。本文从广州车辆段运用检修实际情况出发,分析了客车轮对失圆的原因及造成的危害,介绍了轮对失圆的解决方案,并提出了一些防止轮对故障的措施。

矿井提升机圆板支轮筒壳的强度计算

圆板支轮筒壳应力分析与强度计算是非常繁杂的，为使问题简化，方便计算，本文得出支轮对筒壳的反力矩M1可以忽略不计，从而得到一组简单、完善的筒壳强度的计算公式。以此为依据，可方便地进行卷筒的结构设计。

不同轨道结构对地铁车辆轮周多边形不圆顺发展的影响

地铁车辆车轮失圆导致走行部损伤这一现象已引起业界广泛重视。针对这一现象的发展规律进行研究,建立了“轮对-轨道-浮置板”的垂向振动模型。根据该耦合振动模型分析了在恒定制动力/牵引力作用下,当轮周存在多边形不圆顺时,圆周径跳与轮对正压力、蠕滑率、磨耗功率之间的关系。分析了浮置板对车轮失圆的影响。通过对比车辆轮周在有无浮置板条件下的结果,发现浮置板虽然降低了路基的振动,但由于其质量刚度参数太大等原因,对车轮失圆情况没有明显改善。