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船底板被圆锥形礁石撕裂变形的机理研究
被引量:
2
1
作者
曾佳
胡志强
陈刚
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2015年第16期66-72,共7页
研究搁浅场景中船底板撕裂变形机理,提出新的针对圆锥形剖面礁石搁浅场景下板材撕裂机理解析计算模型。该模型由摩擦、膜拉伸、弯曲及断裂等分析板材撕裂机理,并据塑性力学理论求出稳定状态下板材撕裂受力解析解;通过与Muscat-Fenech实...
研究搁浅场景中船底板撕裂变形机理,提出新的针对圆锥形剖面礁石搁浅场景下板材撕裂机理解析计算模型。该模型由摩擦、膜拉伸、弯曲及断裂等分析板材撕裂机理,并据塑性力学理论求出稳定状态下板材撕裂受力解析解;通过与Muscat-Fenech实验结果对比分析,验证该机理模型的准确性;利用LS_DYNA软件进行一系列典型船舶双层底结构搁浅于锥形礁石场景的仿真计算,所得搁浅力与利用等效板厚法计算的解析结果吻合良好。该研究对船底耐撞性结构设计、性能评估具有一定指导意义。
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关键词
船舶搁浅
板材撕裂
圆锥形礁石
上限定理
数值仿真
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职称材料
题名
船底板被圆锥形礁石撕裂变形的机理研究
被引量:
2
1
作者
曾佳
胡志强
陈刚
机构
上海交通大学海洋工程国家重点实验室
中国船舶及海洋工程设计研究院
大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2015年第16期66-72,共7页
基金
国家自然科学基金重点项目(51239007)
文摘
研究搁浅场景中船底板撕裂变形机理,提出新的针对圆锥形剖面礁石搁浅场景下板材撕裂机理解析计算模型。该模型由摩擦、膜拉伸、弯曲及断裂等分析板材撕裂机理,并据塑性力学理论求出稳定状态下板材撕裂受力解析解;通过与Muscat-Fenech实验结果对比分析,验证该机理模型的准确性;利用LS_DYNA软件进行一系列典型船舶双层底结构搁浅于锥形礁石场景的仿真计算,所得搁浅力与利用等效板厚法计算的解析结果吻合良好。该研究对船底耐撞性结构设计、性能评估具有一定指导意义。
关键词
船舶搁浅
板材撕裂
圆锥形礁石
上限定理
数值仿真
Keywords
ship grounding
plate tearing
cone-shape rock
upper-bound theorem
numerical simulation
分类号
U661.7 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
船底板被圆锥形礁石撕裂变形的机理研究
曾佳
胡志强
陈刚
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2015
2
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