考虑施工全过程的超近距邻近既有桥影响

新建桥梁工程与既有工程近接施工的现象愈发普遍,大多数研究并没考虑桩基施工步序和土体附加力的影响,但二者均会对既有工程安全带来不可忽略的隐患。理论分析了考虑施工全过程对超近距邻近既有桥的影响评价方法,同时土体附加力的负向作用会加快邻近既有桥桩的沉降、引起水平和竖向变形。数值分析了新建桥梁按有无施工步序、有无土体附加力3种情况,计算对周围土体的应力变化和位移影响以及对邻近既有桥的影响。结果表明:相较于不考虑桩基施工过程,计入施工步序和土体附加力后对所邻近的既有桥不利影响加剧,靠近邻近既有桥桩的下部土体挤入值相比于其他位置会更大。对于施工步序繁多且步序之间衔接不紧密的新建工程,在评价施工超近距邻近既有桥影响时更应该将施工步序和土体附加力计入考虑。

曲线顶管稳定性理论分析探讨

曲线顶管技术具有对周围环境及交通影响小、综合成本低、施工周期短等优势,应用前景广阔。目前,对曲线顶管顶进过程中稳定性的理论分析方法较少。文章对曲线顶管稳定性理论分析方法进行探讨,对曲线顶管受力特性进行理论分析,并给出了曲线顶管竖向及水平向允许附加土体抗力的表达式,提出一种曲线顶管稳定性判断的方法。