盾构近距离上跨地铁双线控制研究

深圳地铁14号线管廊跨越地铁既有线路,管廊采用土压平衡盾构机掘进,通过跨越前、中、后3个阶段采取控制措施,并在期间加强人工及自动化监测,采用信息化管理,动态调整优化盾构掘进参数,做好跟踪注浆等应急处理措施,确保了盾构上跨地铁14号线顺利实施。