土压平衡盾构施工引起地面变形研究的评述

[目的]土压平衡盾构施工过程中会不可避免地产生土体扰动,引起地层变形,进而对周围建筑环境产生不利影响,开展土压平衡盾构施工引起地层变形的研究具有重要意义。[方法]通过整合各类相关文献,以施工各环节的联系为中心进行研究。阐明了土压平衡盾构施工工作机理,从隧道几何因素、土层地质条件和盾构掘进参数三方面研究地面变形诱因。论述了土压平衡盾构施工引起地面变形的预测方法,并分析了各方法的适用性与优缺点。以变形诱因和变形预测为基础,列举了土压平衡盾构施工致地面变形的控制措施。指出了土压平衡盾构施工研究中存在的不足,并对土压平衡盾构施工未来发展方向进行了展望。[结果及结论]土压平衡盾构施工引起地面变形的诱因为隧道几何因素、土层地质条件和盾构掘进参数。土压平衡盾构施工引起地面变形的预测方法有经验公式法、理论解析法、有限单元与有限差分的数值模拟法,模型试验法、人工智能法。基于对地面变形的监测,不断调整施工中的盾构参数,是目前控制土压平衡盾构地面变形的有效方法。

富水地层土压平衡盾构施工方法及管理措施

隧道开挖是隧道施工中常见的作业之一,其施工方法对隧道施工具有重要影响。在实际作业环节中,一些地区的地质较为特殊,含有较多的水分,一定程度上影响隧道施工的落实。土压平衡盾构施工方法作为专业的施工方式,通过先进的盾构机实现掘进作业,规避富水地层对施工产生的影响。本文从富水地层入手,探讨富水地层土压平衡盾构施工方法,分析其施工难点。在此基础上,对该施工方法进行详细分析,保证施工作业的落实。

土压平衡盾构施工穿越建筑物沉降预测及控制技术研究

随着我国城市化建设加快,轨道交通工程成为城市交通建设的首要选择。轨道交通建设有利于节约土地资源,满足城市交通发展需求。盾构法是轨道交通工程建设的重要施工技术,盾构法隧道施工下穿建筑物对周围土体造成扰动,土压平衡盾构法施工是有效的暗挖隧道施工法,施工中遇到地层水平位移情况。研究盾构施工引起地层变形情况,加强施工控制非常必要。介绍土压平衡盾构施工技术,分析盾构施工穿越建筑物沉降的影响,提出施工建筑物沉降预测控制技术。

富水砂卵石地层土压平衡盾构施工滞后沉降分析及预防控制措施

成都地铁富水砂卵石地层采用土压平衡盾构法施工时,存在着比较特殊的滞后沉降现象。结合成都地铁施工的实践经验,分析了富水砂卵石地层施工滞后沉降的产生机理,研究并总结了预防控制滞后沉降的措施,为国内类似工程滞后沉降的预防控制进行了初步的探索。

土压平衡盾构施工土压力的确定

平衡盾构施工中,设置合理的施工土压对控制地表沉降有非常重要的意义。本文通过对地层土压力、水压力的计算原理分析,确定出土压平衡盾构施工土压力的设置方法,并结合现场施工对土压力设置方法进行简单的验证。

富水液化砂层土压平衡盾构掘进地表沉降控制技术

文章结合福州市轨道交通4号线一期工程螺~帝区间工程实例,从地层特性、掘进参数变化、同步注浆及二次注浆量控制和地表沉降监测值方面着手,对土压平衡盾构机在富水砂层中掘进地表沉降及其产生的原因进行分析研究,并根据地表沉降规律制定针对性的措施,为后续相似地层土压平衡盾构施工提供借鉴。

富水砂性地层盾构施工泡沫改良渣土渗透特性试验研究

针对在砂土、砂卵石地层盾构施工中易出现喷涌现象等问题,对取自广州地铁12号线某区间的泥质粉砂岩进行了泡沫改良渗透性试验。结果表明:渗透压差、泡沫注入率、发泡液浓度、土体含水率以及气液比对泡沫改良渣土的渗透性有不同程度的影响;压差越大、泡沫注入率和发泡液浓度越小,改良土体的抗渗性越差,存在临界压差(0.5bar),当压差超过临界压差后,改良渣土的抗渗性将大幅度降低;改良渣土的抗渗性随土体含水率升高呈先增大后减小的变化特征,随气液比的增大呈先减小后增大的变化特征;在试验砂土级配下,最佳改良参数为:泡沫注入率40%、发泡液浓度3%、土体含水率6%、气液比10。研究成果可为地铁土压平衡盾构施工泡沫改良渣土提供理论和技术支撑。

盾构隧道长距离近接公路隧道施工技术研究

文章以工程实例为研究对象,深入研究盾构隧道施工的难点与处理方式,并且针对盾构隧道近接施工工艺进行深入分析,以此来有效地提升相关项目的作业水平与安全质量,确保项目安全顺利地开展。