大口径长距离土压平衡顶管掘进技术在港口施工中的应用

结合工程建设实例,介绍大口径长距离土压平衡顶管掘进技术在港口施工中的应用。重点介绍在埋深大、顶进长及复杂软土地基的情况下,土压平衡式顶管掘进技术施工过程中需采取的施工方案和控制措施;分析与评价土压平衡顶管掘进技术的机理和实践应用,可为软土地基的设计和施工提供参考。

实例分析港口施工中的大口径长距离土压平衡顶管掘进技术

近些年随着铁路交通水利等城市建筑的逐渐开展,顶管法施工技术由于具有拆迁工作量小、对周边环境影响小等优点得到广泛使用,当前顶管技术逐渐朝着长距离、大直径方向发展,在我国顶管掘进施工中,所采用的土压平衡顶管直径已经达到了3,500mm,距离为373.5m,但是在大口径长距离土压平衡顶管掘进技术中存在不少的难度。本研究对港口施工中长距离大口径土压平衡顶管的掘进技术进行实例分析。

土压平衡顶管下穿市政主干道施工技术

结合工程实例,分析了土压平衡顶管施工时的管道埋深对道路路基的影响及顶管下穿道路时的沉降量,并就土压平衡顶管施工下穿市政主干道的施工技术要点展开了详细的研究,以保证城市主干道周围建筑及设施安全,减少顶管施工对主干道交通的干扰,提高顶管施工效率。

土压平衡机械顶管出洞综合关键技术研究

顶管出洞的安全质量控制在顶管施工中占据相当重要的地位,其成功与否直接关系到整个工程的成败。针对土压平衡机械顶管出洞所面临的技术问题,采取在洞口区域土体和既有管线联合加固技术、综合采用复合式延伸导轨、机头管刚性连接和主顶千斤顶纠偏三项技术,保证了顶管机出洞过程安全和质量。

土压平衡机械顶管泵送出渣技术研究

在土压平衡机械顶管施工中,常规采用电瓶车出渣方式存在效率低、顶进不连续等缺点,该技术将顶管机前端切削下来经螺旋出土机输送出来的土体,加注一定量的水经电驱动混凝土拖泵搅拌,通过与拖泵连接的管路泵送至地面,由混凝土搅拌罐车运输,该技术不但可以实现顶管连续顶进,而且施工面积小、文明施工程度高。

土压平衡顶管施工下穿市政主干道施工技术要点分析

当前,管道铺设工程已经成为市政基础设施建设的重要组成部分,受到社会各界人士广泛关注。结合实际情况来看,地下隧道多建设在城市重点功能区或繁华路段,为确保地下管道铺设施工的质量和安全,需合理应用土压平衡顶管下穿市政主干道施工技术。基于此,文章以某工程项目为例,对该项施工技术要点进行研究,以期保障主干道周围建筑和基础设施的安全。

土压平衡顶管技术在截污工程施工中的应用研究

探讨了土压平衡顶管技术在佛山水治理项目官窑城区施工中的应用效果。详细分析土压平衡顶管技术的原理、优势及其在地下流沙区域的具体运用,结合大量施工数据与案例分析,总结了该技术在提升施工质量、保障施工安全、控制地面沉降等方面的显著成效。土压平衡顶管技术在截污工程施工中的应用显著提升了施工质量,保障了施工安全,有效控制了地面沉降。土压平衡顶管技术在截污工程施工的应用具有突出的效果,其在复杂地质条件下具有应用可行性与优势。

土压平衡顶管下穿市政主干道施工技术研讨

在众多管道安装工艺中,非开挖的顶管施工技术凭借其经济优势、操作简洁性和对周围环境的轻微影响,日益成为首选方案。相比之下,传统的开挖铺设方式需大规模挖掘地面,往往会对建筑结构造成潜在威胁,而顶管技术则巧妙地绕过了这些问题,显著提升了作业速度,并降低了对地表设施的干扰,实现了更为精细化的施工管理。基于此,本文与某实际案例相结合,针对顶压平衡顶管下穿市政主干道施工技术展开相关探讨分析。

土压平衡盾构机在富水硬岩地层快速掘进施工技术

随着城市轨道交通的高速发展、轨道交通线路网络规模不断扩大,交通线路在设计、施工时不可避免的受到地质条件影响,再加之施工期间安全、文明、环保要求愈加严格,传统的施工工艺在应用过程中受到极大限制,开挖施工技术显得非常重要和必要。由于现有开挖施工技术有限,且盾构法施工受水文地质影响较大。针对这一问题,提出了土压平衡盾构在富水硬岩地层快速掘进、有效控制地层压力、恢复地表沉降的措施。本文对富水硬岩地层快速开挖的施工方案进行了回顾和分析,提出了满足质量指标验收标准的详细参数计算方法和程序,为富水硬岩地层盾构掘进提供理论指导。同时在实际施工成果、技术支撑和分析评价材料奠定了该地区都市隧道掘进技术的基础。

土压平衡式盾构掘进顶推力和刀盘扭矩理论研究

利用盾构技术对隧道工程进行掘进施工时,盾构的顶推力和刀盘力矩的大小是控制隧道掘进的两个重要参数,将直接影响掘进过程的难易程度和时间进度。基于土压平衡盾构的原理,运用数学方法和力学平衡法,从理论上分析研究盾构刀盘力矩和顶推力的影响因素,并进行理论推导和计算,根据依托工程的实测值,对比分析顶推力和刀盘扭矩理论计算值与实测值的差异,验证了理论推导和计算结果的正确性,为盾构技术的进一步发展提供理论参考。

土压平衡盾构机掘进工程中松动地层的控制及监测研究

为了确保合肥地铁3号线黄潜区间土压平衡盾构机掘进过程的安全和进度,对松动地层的控制及监测展开研究。为控制松动地层的形成,该工程采取地面注浆加固法、超前注浆法、径向注浆法等控制方法;应用地质雷达探测等技术,对地表沉降进行监测。根据地层松动程度和掘进前后地表的沉降程度,选择一种或数种加固方法,对松动土体进行提前加固,实现对工程全面精准的控制。

小口径土压平衡盾构江底隧道与曲线掘进施工技术

本文详细介绍了国内首条最小直径及最小转弯半径盾构隧道施工技术,其中对盾构在黄浦江江底出洞、进洞;盾构出洞克服急剧变化的坡度;盾构穿越黄浦江最浅覆盖土;盾构水平曲线最小转弯半径的施工;隧道导线测量等关键技术作了阐述。

土压平衡式盾构机在地铁隧道施工中的应用技术

在简述某地铁隧道盾构工程概况的基础上,论述土压平衡式盾构机工作原理和技术特征,分析了该工程项目土质对盾构施工的不利影响,阐述了土压平衡式盾构机在控制重点部位、控制工艺参数、改良盾构渣土等方面的应用技术,提出了砂层盾构常见问题及采取的措施,以及如何解决刀盘卡顿问题,可供相关工程技术人员参考。

大埋深复杂地层土压平衡盾构机盾尾脱困技术研究

盾构机盾尾包裹是施工中经常遇到的问题,往往会造成设备损坏、工期拖延、成本消耗。研究盾构机盾尾包裹成因,掌握脱困技术,以及制定切实可行的预防措施,在盾构施工中尤为重要。结合某城际轨道交通项目施工中盾尾包裹脱困实践,分析了盾尾包裹产生的原因,通过采取地层加固、增加盾体润滑、盾体和管片保护、增加辅助千斤顶等系列技术措施,实现了盾构机的安全脱困,为类似工程提供经验和参考。

液压驱动技术在土压平衡顶管机中的应用

以土压平衡顶管机驱动系统为出发点,探讨液压驱动技术在顶管机中的应用及驱动系统的发展方向,为顶管机的设计制造及研究提供参考。

岩溶地区土压平衡盾构机主要掘进参数研究

为研究岩溶地区土压平衡盾构机主要掘进参数的控制问题,依托贵阳轨道交通3号线一期工程中具有代表性的四皂区间(四方河站—皂角井站)盾构施工项目,统计分析盾构机的总推力、刀盘扭矩、掘进速度、土仓压力4个主要掘进参数,并采用数理统计方法研究参数的相关性及影响因素。结果表明:在岩溶地区,土压平衡盾构机主要掘进参数的实际控制值符合正态分布规律;受特殊地质条件影响,各参数的相关性较弱。研究成果可为类似隧道工程提供参考。

富水软土地层土压平衡盾构掘进参数分析

依托郑州地铁8号线盾构下穿郑州北编组站工程,分析富水软土地层中土压平衡盾构掘进参数的波动情况,并探究掘进参数的相互关系,得出结论:(1)土压平衡盾构在富水软土地层中掘进时,盾构机总推力与土压力、刀盘扭矩具有显著的线性拟合关系;(2)土压平衡盾构在富水软土地层中掘进时,盾构机掘进速度与总推力、刀盘扭矩具有显著的线性拟合关系;(3)土压平衡盾构在富水软土地层中掘进时,应结合地表沉降监测数据,动态调整掘进参数,以减小施工影响。

地铁施工中的土压平衡盾构技术应用研究

伴随着我国城市化发展速度的不断加快,我国城市交通运输体系愈发完善。而地铁工程作为城市交通运输体系当中核心重要部分,为广大人民群众的日常出行以及城市交通系统的通常运转做出了巨大的支持和贡献。因此,相关技术人员要有效提高地铁工程施工质量水平,通过土压平衡式盾构施工技术,确保地铁工程施工过程中土压力的平衡状态。与此同时,土压平衡式盾构施工技术在应用过程期间,相关工作人员要采用盘旋转切削施工法,及时将挖掘的土壤存储到密封的吐槽内部当中,随后再借助螺旋运输机将挖掘土壤传送到盾构机后方区域。因此,在地铁工程施工过程期间,工作人员为有效保障土压力的平衡状态,必须要恰当合理的调节刀盘、螺旋机以及掘进的速度,借此来对切削的土量和出土速度进行管控和调节。

复合地层隧道工程采用土压平衡盾构施工技术研究

简要介绍了隧道工程的工程地质概况,从盾构机优化配置、盾构初期掘进施工、掘进过程的轴向偏差控制等方面,阐述了复合地层隧道工程土压平衡盾构施工技术。通过对该隧道工程进行有限元分析、土体沉降测试分析以及既有桥梁摩擦桩位移测试分析,验证应用本文所述盾构施工技术的应用效果。

顶管掘进机土压平衡的自动化控制

通过对顶管掘进机施工时土压平衡的原理分析 ,提出顶管掘进平衡土压的自动化控制设想和路径 ,以实现顶管掘进机顶进时的智能控制 。