复杂地层土压平衡-TBM双模式盾构机模式转换施工技术

随着城市轨道交通工程的迅猛发展,较为理想的地下空间地层已基本在先期的工程开发中优选结束。随之而来的是对更加复杂地层的开发,由此提出了对地层适用性更强的双模式盾构技术的新课题。本文结合工程实例,阐述6.47m土压平衡-TBM双模式盾构在城市轨道交通区间工程模式转换关键技术的实施情况,可为同类工程提供借鉴。