粮食需求预测及其对土地开发规模的影响

1 区内粮食需求 1.1 口粮伊犁地区的食物结构是以粮为主,每人每天摄入热量的75％左右来自口粮,这一特点至少在今后二三十年内不会有较大变动,所以在人均口粮上也不会有较大变化。目前的人均口粮已基本处于饱和状况并随着生活水平的提高,膳食结构中肉、蛋、奶等动物性食物的比重逐步增加,人们消费谷物的比重会有所降低,但幅度不会大。

基于四阶段法的高铁核心区土地开发规模预测——以张家港站为例

随着我国高铁站点的大力新建,各地政府纷纷规划建设高铁新城,带动城市的发展高铁新城改变着城市的格局,其土地开发规模规划与市区发展有着密不可分的关系文中通过分析规划年市区和高铁新区的建设用地规模、人口、经济与产业、交通网络、时空距离等因素,利用四阶段法对各业态的开发规模与需求规模进行预测,分析得出各种业态开发的容积率;通过P A转化和O D平衡,以及多因素阻抗矩阵分析,对各业态开发与需求面积分析分配,可以得出高铁新城与城市之间各业态的联系强度:,以张家港站为例进行实例验证,证明了预测模型的合理性与可操作性,文中土地开发规模预测模型为政府和开发商确定开发强度提供一定参考.

重点地区土地开发的交通承载力分析方法研究

交通承载力分析方法,是针对快速城市化进程中重点地区土地开发,从交通系统视角对土地开发规模进行校核、评估和指导,并对交通基础设施建设提出建议,以促进重点开发地区的科学建设。在给出交通承载力分析方法总体思路,综合考虑各交通系统情况下,重点给出道路系统交通承载力分析方法,为城市规划设计技术人员提供城市规划和设计考虑的依据,为交通规划设计技术人员提供交通基础设施的规划依据,为领导决策人员提供决策依据。