有效应力概念下瑞典条分法稳定安全系数公式讨论

针对有效应力概念下瑞典条分法计算土坡稳定安全系数公式目前存在2种形式所出现的不一致,并且它们散见于不同版本的教材或著作与规范(规程)中存在概念含混的现象,提出有必要进行讨论并期待尽早"定案"。研究表明现有的2种公式形式只有1种是合理的。依据基本概念分别从有效应力原理、瑞典法原思路、各土条的一致性及与重度替代法相匹配几个方面进行系统论证,澄清概念,阐述了作者的观点。最后讨论了公式的特征与运用情况。

公路施工中土坡稳定分析

利用Excel的计算功能和A utoCAD的面积量算功能,并结合滑弧分条技巧,探讨土坡稳定安全系数的计算方法。结果表明,该方法简便快速而又准确,可供同行在实际工作中借鉴和应用。

利用Excel和AutoCAD进行简单土坡稳定分析

土坡稳定分析一直是项较为繁杂的工作,费时费力,本文通过Excel的计算功能、AutoCAD的面积量算功能和滑弧分条技巧的介绍加快土坡稳定安全系数计算,以供同行借鉴探讨。

土坡稳定性分析方法

计算土坡稳定性安全系数的方法通常有二种:一对构成土体的土条进行受力分析;二对土坡圆弧滑动体进行整体稳定性分析。但这两种方法均存在不足之处。鉴于此,我们提出用对多边棱体土体进行整体受力分析的方法来计算土坡稳定性安全系数。目前,计算最危险滑动面的方法,计算工作量很大。鉴于此,我们在多边棱体土体整体受力分析法基础上提出用极值法来计算最危险滑动面。