土壤加固剂加固土的研究

分析了土壤加固剂加固土的强度形成机理。系统研究了加固剂加固土的抗压强度、水稳定性、冻稳定性、收缩性能和疲劳耐久性等路用性能 ,并与石灰加固土的路用性能进行了对比分析 ,结果表明

土壤加固剂室内力学性能试验研究

通过对用土壤加固剂加固的土壤在不同加固剂剂量、不同龄期、不同养生条件下的试件进行室内抗压强度对比,得出了用土壤加固剂加固的土样试件的强度随剂量、龄期、养生条件的变化规律,可为现场施工提供控制依据。

TKB土壤加固剂的路用性能研究

本文就ＴＫＢ，土壤加固剂的路用性能，从室内试验到施工及整体强度测试分析等方面，阐述了ＴＫＢ，加固剂稳定粘土（砂）做路面基层是一种技术上可行、经济上合理、施工方便的基层结构。

新型固化剂加固土在季冻区的无侧限抗压强度试验研究

采用美国Base-Seal固化剂(BS-100型),对长春地区典型黏性土进行了固化处理,并对其加固土的路用性能进行了系统地试验研究。结果表明:该种土壤加固剂作为一种新型的筑路材料应用于季冻区公路的建设具有一定的可行性。

聚合物水泥加固红层泥岩性能研究

红层泥岩具有遇水体积膨胀,失水崩解的工程特性,这给红层泥岩路段路基的稳定性造成很大的影响。论文研发了一种抗水性聚合物水泥基土壤加固剂,主要由胶乳及碱激发剂组成。经加固红层泥岩的7 d无侧限抗压强度可达到2.0 MPa,吸水率降低到0.5%以下,且加固土的抗水性和耐疲劳性能均高于传统的水泥加固土。同时,论文借助X射线扫描仪(XRD)及电子扫描电镜(SEM),从微观角度对红层泥岩加固机理进行了研究。

东北寒冷地区公路新型基层材料研究

本文系统试验研究了Base Seal加固剂加固土在最佳配合比下的无侧限抗压强度、水稳定性、冻稳定性、室内回弹模量和抗裂性等路用性能指标,分析了土壤加固剂加固土的强度形成机理。结果表明：Base Seal土壤加固剂加固土是一种适合东北寒冷地区的优良的公路基层材料。

寒冷地区公路新型基层材料研究

本文系统试验研究了Base Seal加固剂加固土在最佳配合比下的无侧限抗压强度、水稳定性、冻稳定性等路用性能指标,分析了土壤加固剂加固土的强度形成机理。结果表明Base Seal土壤加固剂加固土是一种适合东北寒冷地区的优良的公路基层材料。